Moin ,
habe hier einen NOS 1B Vergaser für die Ilse bekommen , der hat aber 3 leichte Veränderungen . Ansonsten ist er total Baugleich 
1. Unterschied :
Zusätzlicher Unterdruckanschluss
2.Unterschied :
Rückholsystem mit 2 Federn
3. Unterschied :
Spriteinlass geht leicht schräg nach unten
Kann hier jemand Licht in's Dunkel bringen ?
Gruß
Dietmar 
Der Vergaser wurde halt für unterschiedliche Motoren verwendet.
Ist da kein Fähnchen mit der Teilenummer dran?
Gruß Frank
..LT ? 
Die Frage ist ja ob er problemlos auf der Ilse laufen würde ?
Gruß
Dietmar
..wenn die Bedüsung und die Bohrungen identisch sind 
, die doppelte Feder ist sicher wegen des längeren Gaszuges/Gasgestänge vorhanden.
Ob der funktioniert oder nicht hängt ja von der Düsenbestückung und dem Luftsystem ab.
Da gibts warscheinlich kleine Unterschiede. Das kann man ja gegebenenfalls vergleichen und dann ändern.
vielleicht kann man bei Rudies in Berlin mal nachfragen um was genau es sich dabei handelt.
Die haben bestimmt genug erfahrung um das mit dem 361b1 für den Iltis abzugleichen.
Moin,
ich sehe es zwar gerade nicht, aber ein vorhandenes LL-Abschaltventil könnte 12V sein.
Also aufpassen.
Es ist ja nicht nur die Bedüsung. Der Lufttrichter muss der richtige sein. Das Einspritzröhrchen der Beschleunigerpump. Die stellung der Drosselklappe.
Und einiges mehr. Leider ist Vergaser nicht gleich Vergaser.
Gruß Frank
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