ACMAT VLRA

Sehr schoenes Fahrzeug,

aie du plaisir avec ça

Kennst Du diesen Beitrag schon ?

Beitrag

der ACMAT VLRA TPK 420 SM3 - Thread...

Hallo an Alle,

nachdem die ersten Arbeiten erledigt sind, wollte ich das werte Forum an der Freude das einzige Fahrzeug seiner Art in Deutschland zu restaurieren, teilhaben lassen.

Beginnen wir mit der spannenden Überführung aus dem fernen Inselstaat, der außer Bier und Butter wenig zu bieten hat:

Angeboten wurde dort einer von 16 Acmat (davon nur 3 Cabrios), die einst für die irische Armee geordert wurden, aber dann wohl aufgrund des horrenden Preises von annähernd 200.000€ nicht…

SpPz Tobi

8. September 2011 um 21:00

Hallo Michael,

willkommen im sehr kleinen Club der Acmat Eigner. Meiner Zählung nach gibt es in Deutschland 4 Stück plus jetzt deinem. Meiner ist ein 1980er TPK 420 SM3 von der Fremdenlegion in Djibouti, den ich schon seit vielen Jahren in ein Command-Car umzubauen versuche. Eine Reparaturanleitung findet sich im Netz, allerdings nur für einen 1979 TPK 420, ist aber trotzdem hilfreich. Ersatzteilhändler kenne ich leider keinen, habe bei der Instandsetzung der Bremsanlage auf handelsübliche Komponenten (Wabco ) zugegriffen.

Gruß

Volker

Zitat von WC-Anfänger

Eine Reparaturanleitung findet sich im Netz, allerdings nur für einen 1979 TPK 420.

Hallo Volker,

hast Du evtl. einen Link dazu? Die VLRA sind ja mit baugleichen Komponenten ausgestattet. Da mein 635 TSR auch pflegebedürftig ist, freue ich mich über Literatur.

Danke, Ralf

Hab's gefunden:

-> Linkservice

Hallo Michael,

wer ist mit Anrufen gemeint? Ralf oder meine Wenigkeit?

Gruß

Volker

Der ACMAT ist ein robust konstruiertes Militärfahrzeug. 1985 sind die Schmierstoffe sicherlich nach möglicher Verfügbarkeit im Konfliktfall ausgewählt worden. Der Perkins 6354.4 bekommt von mir 15w40, alles andere: was man damals halt so verwendet hat. Silikon? Kann ich mir nicht vorstellen.

Hallo kristian b,

kannst du mich mal bitte anschreiben ? Ich kann dir keine PN schicken.

Ich habe eine Bitte an dich.

Grüsse Uwe