Moin Moin zusammen,
aus Neugier und weil Ich im Zweifelsfall auch nicht wegen so nem Blödsinn in der Pampa liegen bleiben möchte, würde Ich gerne mehr über die Funktionsweise des militärischen Zündverteilers in unseren Fahrzeugen erfahren. Bisher habe Ich keinen Thread gefunden in dem explizit darauf eingegangen wird. Falls schon einer existiert bitte Ich um Verzeihung 
Konkret würde mich der innere Aufbau des Verteilers interessieren. Ich habe aktuell nur den Einen in meinem Auto, sonst würde Ich versuchen den mal zu zerlegen. Die TDV gibt da soweit Ich mich erinnern kann auch ziemlich wenig her.
Meine Frage daher: Existieren Erfahrungswerte bzgl.
- Austausch der inneren Komponenten d.H. Kondensator & Fliehkraftverstellung (Ich habe bis jetzt keinen Weg gefunden den Kondensator zu tauschen.....)
- Unterschiede zwischen dem Verteiler mit Tlnr. 181 905 205 (JFMR4) und 043 905 205 F (JFM4) ?
- Generell Aufbau und Wartung des ganzen Teils, wie es zu zerlegen ist, usw.
- Ersatzteilversorgung (insbes. Zündkabel, Verteilerkappe mit "Spießchen" etc.)
Ich möchte hier auch keine Grundsatzdiskussion lostreten. Uns allen ist klar dass der zivile Markt bessere, günstigere und zuverlässige Lösungen bietet, aber die militärische Zündanlage hat halt auch ihre Daseinsberechtigung in Charme und Originalität. Mein Bestreben ist es die Meinige so lange wie möglich am Leben zu halten 
)
