Wie weit geht bei Euch die Hecktüre auf?

Ich bin gerade dabei, die untere Gleitschiene bei meinem G nachzurüsten, da diese bei mir nicht vorhanden ist und auch keine Befestigungslöcher vorhanden sind (300GD-Karosse mit klappbarer Frontscheibe). Mit dieser Gleitschiene kann man die Tür im geöffneten Zustand einrasten und das ist vor allem sinnvoll, wenn man schräg steht 😊

Nun habe ich verschiedene Bilder von 250GD, 290GD, 230GE und 300GD (alle mit derselben Hecktüre) angesehen, damit ich weiß, wo ich die Löcher bohren muss. Dabei ist mir aufgefallen, dass sich bei einigen die Tür nicht mal 90 Grad öffnen lässt, bei anderen ist wiederum ist der Öffnungswinkel wesentlich weiter. Bei ALLEN war das Fangband aber an den Ösen montiert und gespannt, trotzdem geht die Hecktür bei manchen weiter auf, als bei den anderen. Ich habe zuerst angenommen, dass es verschieden lange Fangbänder gibt, aber lt. ETKA gibt es nur eine Bestellnummer für das Fangband (Puch 4607600132 bzw. Mercedes A4607600132)

Vielleicht kann mir jemand den Abstand zwischen den beiden Löchern (Bild siehe Anhang) messen und übermitteln, damit ich zumindest einen Anhaltspunkt habe?

Würde mich über Antwort sehr freuen, LG Franko

Hallo Marcus, Danke für den Tip!

Aktuell (ohne diese untere Gleitschiene) liegt bei meinem das ganze Gewicht (Heckklappe, Reserverad) auf dem massiven Hauptträger aus Vierkantprofil. Die untere Gleitschiene sollte also kein zusätzliches Gewicht abbekommen und nur als Führung dienen. Ich würde das mit Einziehmuttern aus Edelstahl bewerkstelligen. Damit wird die Gleitschiene geklemmt und etwaige, zusätzliche Hebelkräfte sollten bei der enormen Blechdicke kein Problem darstellen.

Nur weiß ich eben nicht, wo ich diese 4 Löcher bohren muss, damit der Bolzen in der Gleitschiene korrekt einrastet und einen maximaler Öffnungswinkel bietet

LG, Franko

So hatte ich es auch geplant, aber der Hebel hat an der Türseite ein Langloch. Vermutlich, um die Position der Arretierung im geöffneten Zustand einzustellen. Und damit ist es nicht mehr ganz so einfach, es zu montieren.

Deshalb wäre mir das angesprochene Maß eine sehr große Hilfe

Nachdem ich heute ein paar Kleinteile geliefert bekommen habe, bin ich nun ein klein wenig gˋscheiter

Laut ETKA ist es eine M8-Schraube, welche die untere Gleitschiene an der Tür fixiert, aber das Bohrloch in der Schiene ist sehr viel größer. Deshalb auch meine Vermutung zum möglichen Einstellen. Richtigerweise wird jedoch in diese große Loch eine Hülse eingelegt, die die Stärke des Bügels hat und auf M8 reduziert. Ist auch irgendwie logisch, denn sonst würde beim beherzten Anziehen der Schraube die Tür nur mehr sehr schwer bewegbar sein. Die Hülse wirkt als so eine Art einfaches Drehlager.

Übrigens habe ich auch noch die beiden Federscheiben geliefert bekommen. Die werden oben und unten beigelegt und verhindern, dass die Gleitschiene bei geschlossener Tür klappert. Simple, einfach, funktioniert

Habe auch ein neues Fangband geordert und war schon sehr verblüfft, dass dieses über 1cm länger ist, als das alte. Dadurch geht die Tür jetzt auch weiter auf. Irgendwie komisch, ich dachte eigentlich, dass dieses Fangband über die Jahre eher länger wird.

ghostbuster : Das würde auch erklären, warum bei Deinem Schweizer in Kombination mit dem Fangband die Arretierung nicht mehr oder sehr schwer funktioniert. Und vielen Dank im Voraus für das benötigte Maß

Hallo Mathias,

Kein Problem und vielen Dank für die Maße - jetzt geht es endlich weiter