Faun LK 1212 / 485 soll auf die Straße

Tag,

ich habe den Aufbau-Motor am Samstag noch eine Dreiviertel Stunde in Neutral mit etwas erhöhter Drehzahl laufen gelassen, abgestellt, Gang eingelegt und noch eine halbe Stunde mit eingelegtem Gang laufen lassen. Die Kupplung ist immer noch nicht los.

Die Erneuerung von Leitungen im Aufbau ging weiter.

Im Fahrgestell habe ich durch kleinere Umbauten jetzt das Trittplattenbremsventil des MAN 630 verbaut bekommen.

Das rechte Radhaus ist demontiert und muss einmal neu.

Außerdem habe ich ein paar Schraubenlöcher im Dach des Führerhauses zugeschweißt, nun regnet es zumindest von oben nichtmehr rein.

An Streichen ist bei den Temperaturen nicht zu denken.

Grüße

Zitat von Peter Guthörl

Interessante:

24" Reifen auf eine 25" Felge

Ob da nicht ein Dreher reingerutscht ist ?

Gruß

Peter

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Hallo Peter,

das hat mich auch gewundert aber sowohl in der TDv, als auch in der FAUN Bedienungsanleitung sind die Daten so angegeben.

Grüße

So,

es ging wieder weiter, nachdem ich eine kleine HATRA Pause eingelegt habe.

Im Aufbau habe ich nun überwiegend die Luftleitungen erneuert.

Von der Kabine aus über die original Route zu den entsprechenden Ventilen.

Die Ventile waren alle ausnahmslos fest, so wurde Ballistol mein bester Freund.

Bis auf eins habe ich nun alle wieder gangbar.

Das Heben und senken des Auslegers sowie das Drehen des Oberwagens nach links und rechts funktioniert jetzt wieder.

Die Kupplung ist allerdings immernoch fest.

Das Hydrauliköl habe ich auch abgelassen, da der Steuerblock undicht ist und raus muss. Das Tankvolumen sind überschlagen 108L der Füllstand waren 24L.

In der TDv ist nichts zu finden, aber da kommen mindestens 90 L rein.

Grüße