Beiträge von mathias

Hallo Tilman,

erstmal vielen Dank für die Identifizierung des Kennzeichens. Ich denke, dass Du recht hast mit Deiner Vermutung, dass das Fahrzeug aus Frankreich geliefert wurde. Ich vermute, um beim BGS erprobt zu werden, evtl. in den Vergleichstests für die Fahrzeuge der 1/4 Tonnen Klasse für die Bundeswehr in den Jahren 1954/1955/1956. 1955 wurden in Lübeck aber wohl auch Jeeps MB erprobt. (Auf einem Foto der Eprobung erkennt man einen MB Kotflügel.) Eventuell wurde da etwas herumexperimentiert: verschiedene Karosserien, verschiedene Motoren (siehe Deutz). Ziel war es wohl, einen deutschen Lizenzbau - ähnlich dem Tempo Land Rover - zu etablieren.

Danke auch für den Link zu dem französischen Forum. Sehr interessant Infos. es scheinen ja doch noch Fahrzeuge erhalten zu sein.

Hier noch mal ein Bild von der Seite der Munga-IG, dass etwa aus dem Jahr 1954 stammen soll. Interessanterweise steht auch ein Jeep neben den Munga-Prototypen.

Quelle: http://www.munga-ig.de/

Okay, ein Nekaf scheint es dann nicht zu sein.

Ein Bild gibt es noch, das aus dem Buch "Die Fahrzeuge des Bundesgrenzschutzes" von Frank Schwede stammt. Es zeigt auch einen M38A1, der laut Bildbeschreibung beim BGS eingesetzt war. Nach der Beschreibung ist das Fahrzeug von der US-Armee übernommen worden.

Hier ein Scan des Bildes:

Kann jemand etwas zu dem Fahrzeug (und zu dem Kennzeichen) sagen?

Hallo Snoop,

erstmal danke für die Identifikation. Trotzdem bin ich mir nicht sicher, ob es nicht auch ein Lizenzbau von Eskanor (siehe oben) sein könnte.

Moin,

ich war vor kurzem im BGS Museum in St.Augustin und habe dort ein sehr interessantes altes Plakat des BGS gesehen...

Nicht nur, dass dort ein Borgward Goliath zu sehen ist, auch ein Jeep im Dienst des Bundesgrenzschutzes ist dort abgebildet. Hier noch mal die vergrößerte Ansicht:

Ob es sich dabei um einen Jeep aus amerikanischen Beständen oder um einen Lizenzbau handelt, kann ich nicht sagen. Vielleicht kann das hier jemand erkennen?

Gruß
Mathias

Sind in den vorherigen Posts käfer wie dieser gemeint?

Moin,

hier mal ein Vergleich der beiden BGS-Museums-Landys aus Lübeck und Rosenheim...

BGS-Museum Lübeck

BGS-Museum Rosenheim

Moin zusammen,

ich denke, hier liegt eine kleine Namensverwechslung vor. Auch wenn der unregistrierte Nutzer Frettchen183_1 auch Mathias heißt, bin das nicht ich

Daher habe ich leider auch keine Infos zu einem LF 8, sorry!

Zitat von Frettchen183_1

Moin zusammen,

hat Ähnlichkeit mit diesem hier:

Sowas hab ich vor Jahren mal händeringend gesucht, als wir unser TLF8 und das LF8 auf S404 noch hatten. Hätte sich gut gemacht als MTW!

Gruß

Mathias

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Moin,

ich weiß es ist ein altes Thema, aber ich krame es mal wieder hervor...

Dieser Unimog wurde meines Wissens etwa in den Jahren 1956-1958 beim BGS getestet, u.a. bei der Moselübung 1958. Leider habe ich keine Infos über den Aufbauhersteller oder den Verbleib.

Hat hier inzwischen jemand weitere/neuere Infos?

@Tilman (Navigator)

Danke für den Link, den kannte ich noch nicht.

Moin,

die Bilder stammen aus dem Forum "Baumaschinenbilder". Dadurch bin ich überhaupt erst darauf gekommen

http://www.baumaschinenbilder.de/forum/thread.p…74549525&page=9

Gruß
Mathias

Hallo Benzschrauber,

ja, Norden ist nicht gleich Norden, aber irgendwie sich sich die Nordlichter doch alle ähnlich

Zu Deiner Frage: Der BGS hatte den MB 170 als MB 170 Da OTP (offener Tourenwagen Polizei) und als MB 170 Db Limousine als Führungsfahrzeug und Lautsprecherfahrzeug im Einsatz. Es soll auch den MB 170 Da als Limousine gegeben haben, davon habe ich allerdings noch keine Bilder gesehen. Das Fahrzeug im Avatar ist ein 170 Db, Baujahr ca. 1952. Die Farbe ist schwarzgrün (RAL 6014) des BGS mit schwarzen Kotflügeln. Eventuell sollen die ersten Fahrzeuge auch tannengrün (RAL 6009) lackiert gewesen sein. Das lässt sich auf den alten Fotos aber nur schwer bestimmen, zumal mir nur zwei zeitgenössische Farbfotos mit MB 170 des BGS vorliegen. Andere MB 170 hatte der BGS meines Wissens nicht.

Ich hoffe, ich habe Deine Frage ausreichend beantwortet. Wenn Du mehr Infos haben willst, oder Bilder benötigst, sag Besscheid.

Danke für das herzliche Willkommen!

:thumbup:

Ja, so ist das im Netz. Ich glaube, ich kann nicht mehr zählen, wie oft ich bei einer Anfrage als Antwort die Empfehlung bekommen habe, mal auf die Seite Polizeiautos.de zu gucken

Aber gerade hier im Forum ist so viel Fachwissen vertreten, dass ich eine "Ausbreitung" der Anfrage, wie jetzt geschehen, schon fast erwartet habe. Danke an alle, die sich daran beteiligen.

Hat denn jemand Infos zur Firma Eskanor an sich? Ich hatte den Namen das erste mal gehört.

Das könnte ja durchaus einer der Jeeps sein. Leider findet man wirklich sehr wenig darüber - weder im Netz noch in der Literatur...

Danke für die Info :thumbup:

Zitat von Klaus

mathias:
Kennst Du diese Seite mit Bergen an Bildern:
http://www.beim-alten-bgs.de/Zu_den_Kamerad…adenseiten.html

Hallo Klaus,

danke für den Hinweis. Die Seite kenne ich und kann sie auch nur weiterempfehlen...

Hallo Tilmann,

danke für die Links. Das waren ziemlich gut recherchiert die Quellen, aus denen ich einen Großteil meiner bisherigen Infos habe. :thumbsup:

Meine Hoffnung ist, dass sich hier vielleicht jemand findet, der das Thema kennt und vielleicht Hintergrundinformationen hat, die man nicht im Netz findet.

Trotzdem Danke für die Mühe.

Sorry, gemeint war Eskanor aus Hattingen (Ruhr)

Meines Wissens Eskanor Hattingen

Zitat von Navigator

Sogar die Bundeswehr soll zwei davon im Bestand gehabt haben.

Stimmt, allerdings meines Wissens spätere Modelle (356a) als Zivilfahrzeuge der Feldjäger, während der BGS schon 1952 Porsche erhielt, von denen (mindestens) einer auch in BGS-Farben lackiert wurde. Aber dafür habe ich hier einen Extra-Thread eröffnet.