Hallo Jochen,
würde ich nehmen, falls die Teilenummer passt.
Könntest Du sie mir kurz schicken?
Grüsse, Ulli.
Beiträge von ulki
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https://www.young-und-oldtimerersatzteile-von-roenn.de/
ist meine Empfehlung
Ist hier auch Forumsmitglied.
Hat letztes Jahr meine ESP und Düsen gemacht.
Top Beratung und Fachkompetenz. Auch Sonderwünsche werden umgesetzt.
Klare Empfehlung von mir👍👍👍
Der Chris hat auch die ESP von meinem Turbo-Wolf (OM602.962) komplett überholt. Und ist auf Sonderwünsche eingegangen und hat diesbezüglich bestens beraten.
Auch eine klare Empfehlung von mir.
Gruss, Ulli.
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Hui, hört sich auf jeden Fall gar nicht gesund an. Ich würde damit nicht mehr fahren...
Rein gefühlsmässig würde ich auf eine Lagerschaden (Pleuellager) tippen. aber ein Lagerscheden ist meist ein bisschen lastabhängig.
Evtl. doch mal die Unterdruckpumpe abmontieren. Die Kugellager werfen gerne die Kugeln von sich.
Gruss, Ulli.
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Zum einen muß man schauen, dass man auch auf der richtigen Phase liegt. Denn man kann ja nur den Strom verbrauchen, für evtl. Einspeisungen ins Netz gibt es nix.
Also muß man erst einmal schauen auf welcher Phase was liegt. Da man aber seine Verbraucher ja auf 3 Phasen verteilt, kann das schon mal ungünstig sein.
Das ist nicht richtig.
Die Stromzähler sind "saldierende" Zähler. D.h. bezieht man auf Phase L1 1kW und speist auf Phase L2 1kW ein, dann steht der Stromzähler.
Zur Sinnhaftigkeit der Balkonanlagen sag ich jetzt mal nix.
Gruss, Ulli.
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Sodele, hab kurz gemessen. Der Strom pro Glühkerze beim Vorglühen sollte ca. 5,3A betragen.
Könnte die Werkstatt in Kiruna ja mal überprüfen.
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Die Sachnummer der originalen 250GD Wolf Glühkerzen ist A0011590401.
Bei meinem Wolf habe ich Beru GV736 verbaut.
12V(11V) Teile werden mit dem orginalen Wolf Vorglührelais nicht so gut funktionieren. (zu hoher Strom)
Vielleicht mal das Vorglührelais (A0085452132; leider NML) checken. Und den Vorwiderstand.
Gruss, Ulli.
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...die haben sogar neue Glühkerzen im Fundus.
Aufpassen dass es die 18V Glühkerzen sind!
Gruss, Ulli.
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wie hätte der Abschleppdienst die Kabel (wenn der LKW 24 Volt hatte) richtig angeschlossen, nicht das ich auch noch falsch liege.
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Hallo zusammen,
soweit ich dem Video entnehmen kann waren da folgende Strecken dabei:
- Maira-Stura Kammstrasse
- Colle Sommeiller
- Col du Parpaillon
Findet man in https://alpenrouten.de
Das waren mindestens 10 Fahrzeuge bei der Tour. Auch diese "geführten Autoschlangen" führen zu verminderter Akzeptanz bei der lokalen Bevölkerung.
Und damit zu Streckensperrungen.
Gruss, Ulli.
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Hallo Hermann,
naja meine Erfahrung über viele Jahre ist halt, wer billig kauft, der kauft oft zweimal. Oder wie meine Großmutter immer sagte, "wir sind zu arm um billiges Zeug zu kaufen".
Ich würde auf jeden Fall darauf achten, dass es ein MPPT Regler ist, mit LiFePO4 Ladekennlinie. (ich würde Victron oder Votronic bevorzugen; in der Reihenfolge)
Und Vorsicht, beim grossen A gibt es für 20-40€ "MPPT" Regler die gar keine sind, sondern nur sehr verlustbehaftete PWM Regler.
Gruss, Ulli.
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Falls die LiFePO4 eine 12V oder 24V Batterie ist, dann schau dir mal den Victron Smartsolar MPPT 75/10 oder 75/15 an. Hängt natürlich auch vom verbauten Solarsetup ab...
Gruss, Ulli.
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Was hast Du denn für Bremssättel? Perrot oder ATE?
Für beide gibts Reparatursätze, wenns sein muss sogar mit neuen Kolben.
Für Perrot Bremssättel von "Autofrein Seinsa":
RepSatz komplett mit neuen Kolben: D41993C
Repsatz nur Dichtungen: D4216
Für Teves (ATE):
RepSatz komplett D41962C
RepSatz nur Dichtungen D4485
So eine Überholung ist eigentlich keine grosse Sache, wenn man ein wenig autoschraubertechnisch begabt ist. Sollte man bei solchen Fahrzeugen eh sein.
Gruss, Ulli.
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A4602511580 Dichtung Kupplungsnehmerzylinder
A1021510180 Dichtung Anlasser an Getriebeglocke
A4602511880 Dichtbeilage Kupplungsglocke zum Motor
Vor Bestellung nochmals prüfen. Sollte aber passen...
Gruss, Ulli.
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Das wird in Zukunft alles schwieriger werden mit den Offroad-Geländen. Biberach existiert auch nur, weil eben Daimler in Baden-Württemberg eine Macht ist und sehr viele betuchte Kunden dort sind.
...und weil das Gelände der/m Fa. Dünkel / Herr Dünkel gehört, der sehr sehr automobilaffin ist. (siehe motorworld.de)
Gruss, Ulli.
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Hallo zusammen,
ich war vor einigen Jahren bei einem "Offroad Training" für zivile Gs auf dem Gelände in Biberach. Das war ganz nett. Und wenn man den G noch nie artgerecht gehalten hat, dann kann man dort evtl auch noch was lernen.
Freies Fahren gabs allerdings nicht.
Das Catering war aber auf jeden Fall recht anständig.
Wer schon mal zünftig in nem Offroad Park unterwegs war, der kann sich das "Training" in Biberach sparen.
Allerdings weiss ich nicht, ob die sich nicht ein spezielles Hardcore Programm für die Wölfe ausgedacht haben.
Falls jemand dort teilnimmt würden wir uns hier über einen Bericht freuen.
Gruss, Ulli.
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ich habe heute den Wasserkühler zum Kühlerbauer gebracht.
Die Fa. Ostermeyer in Baf Nauheim.
Dort habe ich meinen Kühler auch mit einem verstärkten Netz "renovieren" lassen. Gute und preiswerte Arbeit!
Gruss, Ulli.
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jemand aus dem Schwabenland oder dem Schwarzwald da ?
Jepp, hier am westlichen Ende des Schönbuchs...
Gruss, Ulli.
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Hallo zusammen,
als ich bei meinem Wolf den Kunststofftank von der Dieselpest gereinigt habe, war er logischerweise komplett leer.
Als er wieder eingebaut war, habe ich einen 20l Kanister Diesel reingeschüttet. Die Reserveleuchte war danach immer noch an.
Nach 2 weiteren Litern aus dem 5l Kanister ging sie aus.
Somit kann ich die obige Angabe von Wehrwolf (Reserve 20-22l) "experimentell" bestätigen.
Gruss, Ulli.
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Der Hallgeber vom Opel Corsa paßt auf bzw zwischen die Tachowelle vom G und Tacho, wurde früher gern für Tempomat und Navi genommen.
Hallo Marcus,
hast Du evtl eine Teilenummer des Opel Corsa Hallgebers, oder das Baujahr des Corsas in dem der passende Hallgeber verbaut wurde?
Vielen Dank, Ulli.
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sag mal, hast du eine Quelle für das Fangband? Ist deins neu? OE von Mercedes? Falls ja, kann einer sagen was das kostet?
A4607600132 Halteband Hecktür ca. 36€ brutto
Gruss, Ulli.
