AHK ist jetzt dran. Die Halterung für die Dose hat mir ein Kumpel gemacht, der Rest ist aus der Bucht. Jetzt brauche ich noch eine Schraubschelle damit die Gummikappe hinten auf der Steckdose bleibt und da keine Feuchtigkeit rein geht. In Summe <160€ 
Danke für die Unterstützung hier!
Sven
Ich habe mir den hier bestellt: http://www.ebay.de/itm/2012833467…K%3AMEBIDX%3AIT
Dann probiere ich es mal mit schwarz/grau. Testen kann ich es aber leider erst wenn der Spannungsreduzierer da ist. Soll aber auch bald kommen.
Die billige AHK passt sehr gut. Nur das Blech für die Steckdose musste ich ein wenig anpassen. Das Loch wo die Steckdose durch soll war vom Durchmesser her zu klein.
Grüße
Sven
Alles anzeigenDanke für die rege Beantwortung
Ich machs jetzt so:
1: schwarz/weiß: Blinklicht links
2: Nebelschlußleuchte ( hol ich von der Nebelleuchte in der Stoßstange )
3: braun: Masse
4: schwarz/grün: Blinklicht rechts
5+7: weiß/rot: Schlußlicht rechts/links/Kennzeichen gebrückt
6: schwarz/rot: Bremsleuchten
7 gebrückt mit 5Vielen Dank an die Beteiligten, hier im Forum: Da werden Sie geholfen
Wolfgruß, Frank
Hallo,
ich klemme gerade bei mir eine 7 polige Dose an, aber da ist kein weiß/rotes für Klemme 5 und 7dabei :/
1, 3, 4, 6 hab ich gefunden.
Und nur?
Grüße
Sven
Laut der Seite gibt es dass nicht mehr für den 250 
Guter Hinwei!. Kann es sein dass beim GD 250 unterschiedliche Winkeltriebe verbaut sind? Das würde zumindest erklären warum es hier Differenzen bzgl der Aussage GPS Geschwindigkeit/Tachoanzeige gibt.
Wo bekommt man denn diese Winkeltriebe her oder wie könnte man sehen was man für eins hat?
Grüße
Sven
Hallo Sven ,
die AHK passt aber nicht in den 461 er Modell ?
ist für die neuen 463 er Modelle gedacht .Erwin
Guter Hinweis! Diese sollte passen:
http://www.ebay.de/itm/301394660172
Grüße
Sven
Hmmm - vielleicht stimmt ja auch was mit meinem Tacho nicht. Ich glaube nicht das mein GPS lügt. Im Verkehr schwimme ich auch so lange es nicht Berg auf geht gut mit. Ab und an (allerdings selten) hüpft meine Tachonadel. Wenn es wärmer wird wollte ich wie hier im Forum empfohlen die Welle ölen (WD40?).
Ich wollte die Tage mal zur Werkstatt. Ich denke jetzt über Empfehlungen bei mir in der Nähe eine gefunden zu haben die sich mit älteren Benz auskennt. Irgendwie geht er mal gut und dann mal wieder schlechter. Der Verkäufer hatte noch alle Filter und Öle neu gemacht. Ich hatte auch mal so ein Liqui Molly LM 5128 Motor System Reiniger Diesel in den Tank gekippt aber ohne spürbare Veränderung.
... bei mir hier ist es eben so fies hügelig 
Hi,
kann das noch mal einer checken bevor ich jetzt was falsches bestelle:
1. AHK bei der keine TÜV-Einragung notwendig ist (ist gerade die billigste in der Bucht):
http://www.ebay.de/itm/Starre-Anh…=item5d55406f28
2. Eine 7 polige Steckdose aus Aluminium:
http://www.ebay.de/itm/Steckdose-…=item3cd1bd629c
3. Ein Spannungsreduzierer ebenfalls 7 polig ohne CAN-Bus:
In Summe wäre ich dann bei < 170€ und müsste nicht zum TÜV.
Danke und Grüße
Sven
danke für die Info
Braucht man den so einen Spannungsreduzierer mit CAN-Bus?
Hi,
ich wollte jetzt auch bei mir einen AHK anbauen und würde gerne ohne Adapter direkt 12V an der Dose haben.
Kann ich da so einen 24V->12V Spannungsreduzierer direkt dazwischen klemmen?
http://www.ebay.de/itm/Spannungsreduzierer-24-auf-12-Volt-Spannungswandler-Festeinbau-/201106460498?pt=PKW_Anhänger_Ersatzteile&hash=item2ed2e10f52
Grüße
Sven
Ich war gerade noch mal auf der Bahn - auf der Geraden schafft er mit ordentlich Anlauf so Tacho 105 km/h (mit den alten Reifen waren es meine ich so 120 km/h). Da jault er aber auch schon ganz schön. Bei Gefälle geht mehr.
Mit GPS habe ich dabei nachgemessen:
- bei Tacho 50 sind es 57 km/h
- bei Tacho 100 sind es 112 km/h
Sprich der Tacho geht jetzt mit den 85er Reifen nach.
Somit läuft er echte 120 km/h zeigt es eben nur nicht an.
*grübel: Ist das gut oder unzureichend?
Mir geht es auch weniger um den Topspeed als mehr um das Drehmoment unten rum.
Was mich mal interessiert: Wie hat sich bei euch sonst so das Fahrverhalten bzgl. der Leistungsentfaltung mit den großen Toyos verändert?
Ich meine mein Tacho geht jetzt so 5-10 km/h nach und er zieht gefühlt auch schlechter.
Sobald es auch nur leicht bergauf geht muss ich den ersten bis 30km/h, den zweiten bis hinter 60 km/h und den dritten bis 90km/h ziehen (alles laut Tacho). Ansonsten gibt es keine weitere Beschleunigung sondern ich werde eher wieder langsamer und werde hier im Siebengebirge zum Hindernis auf der Landstraße. Den vierten brauche ich dann gar nicht erst bemühen.
Ach ja - ich fahre rund rum mit 2,8 Bar und überlege wegen der Performance ein wenig zu erhöhen so auf 3.0 Bar (finde ihn aber jetzt eigentlich schon knüppelhart).
Grüße
Sven
@rainer: Top - alles bei mir gut angekommen
kastenwolf: danke - das schaue ich mir mal an.
Bei mir war tatsächlich die obere der beiden Schrauben die den ganzen Blinker am Lenkrad halten locker.
Die Blinkerschraube selber sitzt fest.
Nicole: danke für den Tipp
Einfaches Anziehen hat aber nichts gebracht. Ich habe den Blinker mal ganz abgeschraubt und mal ein wenig mit den beiden Schrauben gespielt sprich mal oben enger zusammen und mal unten. Gefühlt ist es ein klein bisschen besser aber es ist nicht weg.
Grüße
Sven
Moin,
wenn ich nach rechts blinke – sprich den Blinkhebel nach oben drücke - geht dieser immer wieder relativ schnell von alleine aus. Es passiert immer egal ob die Zündung an oder aus ist und auch die Lenkradstellung scheint egal zu sein. Es sieht so aus als würde die Schwerkraft den Hebel langsam runter ziehen und dann springt er in die Normalstellung zurück. Ansonsten funktionieren der Blinker und auch der Rest des Lenkstockhebels gut.
Was mir noch aufgefallen ist dass das Relaisklackern nach ein paar mal blinken hörbar leiser wird – egal ob ich rechts oder links blinke – am Anfang dachte ich an ein Feature bin mir aber jetzt nicht mehr sicher.
Es ist jetzt nicht soooo schlimm aber irgendwie stört es doch. Am Relais wird es wohl nicht liegen. Hätte ich dieses gefunden hätte ich auf Verdacht mal die Relais für links und rechts blinken getauscht.
Dann ist mir noch aufgefallen dass ich den Scheibenwischer nur ein und aus schalten kann wenn die Wippe für die Wischgeschwindigkeit in der Mitte steht – aber ich denke das ist konstruktionsbedingt gewollt – oder?
Grüße
Sven
