Update !
Gruß
Peter
Mal 'ne Frage an die Experten:
Hier sind ja nun Kurbelmaste für Mungas angeboten worden, die mit einer Länge mit 4, 1 m angegeben sind.
Die Literatur (Kupferschmidt) schreibt von 6 m - was ich bisher auch vom Fukw kenne.
Hat jemand vielleicht eine Kopie/Scan vom Beladeplan von Fukow ?
Irgendwann muss ich mir mal bei irgendjemanden das Innenleben anschauen - wo/wie ist das FuG eingebaut angeschlossen.
Gruß
Peter
Your modifications are very interesting. Please continue reporting. I'm curious to see how the car performs. Hopefully, the transfer case and axles can withstand the power.
(to get better imagination I have to recalculate the imperial measures to metric measures 
)
regards
Peter
Nummernschildhalter passt 
Das andere muss ich mir anschauen.
VD & Gruß
Peter
Das nur zur Info, falls du einen 8er hast.
Es geht tatsächlich um einen 4er (Fukow).
Ich muss mal Mast und Auto zusammenhalten und dann mit der Skizze von Don Lorenzo abgleichen.
Ist aber eher ein Langfrist-Projekt
Gruß
Peter
Sehr cool - Vielen Dank
Gruß
Peter
Schöner Mast, vom Preis her auch OK, allerdings fehlt dort auch die Kurbel, zumindest auf dem Bild ist keine.
Gerade gesichert - mit Kurbel
Jetzt suche ich noch die Halteschelle für den Munga ( zur Not ein Muster/Zeichnung zum Nachbauen). Und langfristig noch eine Krückstockantenne.
Gruß
Peter
Fast jeder LKW auf unseren Strassen hat 24 Volt
Stimmt auch wieder 
(irgendwie hat der 'Iltis' mir da den Blick auf größeres verstellt )
Gruß
Peter
Starterkabel zum Überbrücken ... ist mir noch eingefallen.
Da muss man aber erst mal ein 24-V-Spenderfahrzeug finden - oder zwei Autos in Reihe schalten 
wofür man ein drittes Kabel braucht.
Gruß
Peter
Bedenke aber, das er beim THW gut eine halbe Tonne Ausrüstung herum schleppen musste und mit 11 (!) Mann Besatzung unterwegs war. Da ist er als Womo deutlich leichter. Wenn Du beim VTG Allrad und Untersetzung auftrennst ( ziemlich simpel) hast Du 4 Zwischengänge - da läuft er dann echt agil.
Oder gleich den OM 314 (mit 5-Gang-Getriebe) rein.
Gruß
Peter
Wobei für diese Machbarkeitsstudie die Wohnkabine den kleinsten Einfluss hat. Zur Not ein Koffer oder auch Pritsche/Plane und ein paar Möbel reingestellt und festgeschraubt.
Gruß
Peter
(bester Spruch zur fortgeschrittener Diskussion um Ladepausen: "So lang wie ich lade, brauchst du alleine zum pinkeln!" 
)
Bei Kleinanzeigen wurde vor 1,5 Jahren ein Borgward B 522 A/D in Südschweden angeboten, der ganz gut aussah, aber relativ teuer sein sollte (13.500,- €).
Mittlerweile steht es in Niedersachsen und kostet nur noch 2950,- €.
Ich denke nicht, dass sich sein Zustand in dieser Zeit dramatisch verschlechtert hat - so gesehen, wäre es dann ein gutes Preis/Leistungsverhältnis.
Leider sind aktuell nur wenige Infos und Fotos dabei, aber wer sich ernsthaft dafür interessiert, kann mich ansprechen, ich hatte mir die damaligen Daten runter geladen.
Gruß
Peter
Gerade noch mal aktuelle Aufnahmen bei Google-Earth angeschaut - sieht ziemlich leer aus.
O.k. - das meiste scheint in den Hochofen gewandert zu sein.
Gruß
Peter
PS hab hier was gefunden
ist zwar 'eine halbe Nummer' zu groß, aber preislich attraktiv
Gruß
Peter
Stromerzeuger?
'Normale' Zugmaschine/LKW. Wurden durch THW direkt von BW übernommen und dürften nur Einzelstücke sein. Waren nie Bestandteil eines STAN (Stärke- und Ausstattungsnachweis), liefen daher quasi 'so mit'.
Mindestens einer hat noch überlebt und ist m.W.n. Bestandteil der historischen Sammlung.
Gruß
Peter
Interessant die Dynamik hier 
Aber ich würde sagen, wir lassen den ADAC mal ADAC sein und die Leasing-Nachnutzung auch mal so stehen (obgleich im Eingangsbeitrag thematisiert).
Interessanter wären ja mal Erfahrungen aus elektrischen (Langstrecken-) Fahrten - vlt. sogar aus dem außereuropäischen Ausland.
Hier mal ein Ladepark in Ho-Chi-Minh-City
Gruß
Peter
Der Kollege, der den U-Tube-Kanal betreibt, ist ja schon einige Zeit im Fernverkehr elektrisch unterwegs - scheint zu klappen. Er kriegt das so hin, das die Ladepausen immer gut mit seinen Ruhepausen zusammenpassen.
Klar, es braucht eine leistungsstarke Ladeinfrastruktur.
Aber schauen, wir mal, ob er um den Globus rum kommt.
Gruß
Peter
Bevor hier (oder wo anders) schlechte Stimmung aufkommt - bemüht doch vor den kontroversen Diskussionen immer mal wieder die Forums-Suche. Nahezu alles, was sich an Fragen heute stellt, ist in der Vergangenheit schon beantwortet (oder zumindest diskutiert) worden.
Und der menschliche Fortschritt basiert im wesentlichen darauf, dass zurückliegende Erfahrungen genutzt und weiterentwickelt werden. Würde jeder immer wieder von vorne beginnen, säßen wir jetzt noch ums Lagerfeuer.
Gruß
Peter
