Beiträge von Rotkaeppchen

So sieht es jetzt aus. Ich habe einen selbst gedruckten Adapter anstelle Blende für Scheinwerferhöhenverstellung (die der 230er nicht hat). Das weiße Kabel ist vom Handy, das Bildschirmkabel läuft durch den Adapter nach hinten

War auch nicht mein Plan. Ich habe einen kleinen Monitor, der an einen selbstgedruckten Adapter kommt. Nimmt ein Freund Anfang März mit und schaut ob es passt (Wagen steht weit entfernt).

War nur als weitere Facette zu dem Thema gedacht. Optisch finde ich es gut gelöst, aber wie Du sagst, H dürfte damit schwierig werden.

Eben gerade bei einer Annonce entdeckt. Ist wohl original Grazer Umbau

Da kannst Du anheben. Der Hebel zur Feder ist dort ja minimal. Jens meint (denke ich), dass man nicht am Differential anheben soll

kann ich Dir im März beantworten

Danke, aber da sind die auch alle 2-teilig. Ich werde noch mal mit der Brille bewaffnet schauen gehen, bin aber fest davon überzeugt, dass meine Verkleidung einteilig ist. So sieht sie auch im EPC beim 230er aus.

Da habe ich sie gerade auch (wie bei Beitrag #8) montiert. Wenn ich sie so einstelle, dass das Bild mit Hinterkante Reserverad anfängt, sehe ich mit meiner Kamera aber nur 3-4m weit. Insofern werde ich Dirks Montageort unter dem Kennzeichen mal ausprobieren,

Hallo Dirk, Mist, dann muss ich wohl doch nochmal ummontieren - und hoffen, dass meine Kamera auch so einen schönen Blickwinkel hat wie Deine

Hallo Michi, das ist ja komisch. Wenn ich nicht total erblindet bin, ist das bei mir ein Teil. Aber egal, habe heute eine kurze Fahrt gemacht (allerdings nur Straße), da klapperte nichts. Dann können die Scheiben in den Tiefen auch bleiben

Zitat von DDG

Mit dem Kameraort hab ich getestet bis da für mich geklappt hat. AHK war für mich nicht so wichtig, hab nur nen ungebremsten, denn kann ich dann auch noch voll etwas händeln. Für mich war da eher die Rücksicht und der Abstandanzeiger wichtiger. Muss öfters mal ziemlich nah mit dem Heck an eine Wand und da ist das Reserverad, dass was am meisten raussteht. Ich hatte mal versucht die Kamera unter dem Nummernschild oben zu befestigen, war aber auch nix mit dem Blickwinkel. Da wo die Pfeile sind hatte ich es mal ausprobiert.

Hallo Dirk, jetzt dachte ich heute, ich wäre final doch auf Deine Position zurückgekommen. Aber jetzt sehe ich, dass Du es unter dem Kennzeichen montiert hast. Ich habe es an der Oberkante des Kennzeichens. Aber zugegeben, dort sieht man nicht weit in die Ferne. Siehst Du bei Deiner Einstellung sowohl Horizont und die Linie, die der Hinterkante des Ersatzrades entspricht? Die Position hatte ich dummerweise nicht probiert - schon weil schließlich die Kennzeichen-Klemmbefestigung so einladend war...

...wie es hinter der Abdeckung rechts neben dem Radiofach beim 230er ausschaut:

Aber was mich eigentlich interessiert, wie bekomme ich die Blende schadenfrei ab, wo Lichtschalter, Lüfter etc sitzen. Die Scheiben hinter der Arretierung waren nicht raufgesteckt sondern nur raufgeschoben. So sind sie schön am Heizkasten runtergefallen, lange bevor ich die Mutter von der Abdeckung abgeschraubt hatte. Und so altes Plastik ist ja immer ein Risiko.

Zitat von JottKa

An der Schaltkulisse sitzt der Rücklichtschalter...

Bist Du Dir da beim Automatikgetriebe sicher? MB Schaltgetriebe haben den Schalter an der Kulisse, Automaten meines Wissens am Getriebe, Sieht vom EPC auch danach aus

Ich glaube, ich weiß schon, wie Du meinst, danke. Der Adapter erhält ein Loch, so dass ich die Kabel direkt durchstecken kann. Ich mag es, was die Kabellage angeht, sauber im Cockpit - bzgl Schmutz ist es da meist dreckig genug Das Display hat sogar einen Anzünderstecker mit Schalter. Aber, wie gesagt, das Kabel soll von hinten an die Steckdosen über die Schraub-/Steckklemme angeschlossen werden - oder diese Klemm-Kabelverbinder.

Einen Schalter hat das Display leider nicht. Aber genau, wie Du sagst, wenn würde ich mir den Strom sicherlich eher vom Getriebeschalter holen. Hängt davon ab, wo man besser rankommt.

Wenn ich fertig bin, werde ich ein Bilder einstellen.

Geschraubt werden soll der eigentlich auch nicht. Wobei die Blende neben dem Radiofach nach EPC nach hinten hin verschraubt ist, evtl nutze ich dann diesen Befestigungspunkt. Ansonsten soll der Adapter mit einer Klemmschiene befestigt werden. Das sind die schwarzen Schieber, die auf dem Bild hinten zu sehen sind.

Sofern ich den Strom nicht von den Rückfahrlichtern hole, brauche ich schon einen Schalter. Sonst wäre die Kamera immer an. Ich schaue mal, ob der runde Schalter in das Loch passt, ansonsten hole ich den Saft von hinten.

Ich muss das ganze auch für das avisierte H-Kennzeichen reversibel montieren...

Das wäre ja doof. Wobei ich welche gefunden habe, die 19,5mm haben. Die 20,3 sind bei den von mir gefundenen inkl einem Führungsnippel an der Seite. Ich habe mal einen bestellt zum Ausprobieren. Dann fehlt mir nur noch das Blendenmaß bei (3)...

Die Idee ist, einen Halter bei (3) zu montieren und dann zum Einschalten der Kamera einen kleinen Schalter bei (1) oder (2) zu montieren (weiß gar nicht mehr, ob die USB Buchse (2) da einfach so reingepasst hat - die Überwindung zur Lochvergrößerung hätte sich aber bestimmt ins Gedächtnis gebohrt). Größerer Schalter weiter links ginge auch, aber der wäre dann weniger intuitiv. Notfalls kann ich es natürlich auch an die Rückfahrlichter anschließen.

Bin ich ganz bei Dir, Friedrich, möglichst keine Veränderungen an der Substanz.

So in etwa soll dann der Adapter werden (in schwarz natürlich)

Weiß einer, ob solch ein Schalter in die Öffnung von der 2-poligen Steckdose neben dem Ascher passt?

Zu der Steckdose habe ich einen Durchmesser von 18,5mm gefunden, der Stecker hat 19,6mm (für 20mm Loch). Hat jetzt das Loch im Armaturenbrett 19mm oder auch 20mm? Ich frage, da mein G gerade 1300km entfernt steht und ich gern mit dem richtigen Schalter hin will.

Ich habe jetzt einen kleinen Monitor mit Kamera gekauft. Temporär kommt der mit Saugnapf fest. Nach dem Ausmessen möchte ich einen Adapter drucken, der rechts neben das Radiofach kommt (wo beim Wolf meines Wissens nach die Leuchtweitenregulierung sitzt).

Direkt über der AHK hatte ich auch überlegt. Dem entnehme ich: nicht so optimal. Vielleicht eine Idee, Friedrich, die Kamera schräg auszurichten, so dass man vom Kennzeichen aus die AHK sieht. Wobei ich mal testen muss, ob man die Rückfahrlinien auch schräg stellen kann. Ich glaube, es geht nur parallel links/rechts und hoch/runter.

Aber ich sehe schon, das wird ordentlich trial and error, das beste Plätzchen zu finden

Danke für die Bilder! Hattest Du versucht, einen Montageort für die Kamera zu finden, wo man die AHK sehen kann? Das wäre ja schön, wenn die Kamera auch beim engen Einparken helfen würde

Mir wurde vom TÜV gesagt, dass die Ausnahmegenehmigung für den Wegfall der Scheinwerferverstellung beim 230GE nur für die Originalscheinwerfer gilt. Ob das auch die Art des Leuchtmittels einschließt, weiß ich nicht. Aber vermutlich ein Graubereich, bei dem es vom jeweiligen Prüfer abhängt.

Das ist auch eine Variante. Die dürfte vermutlich auch nachhaltiger als ein billiges China-Display sein. So richtig konnte ich mich noch mit keiner optischen Veränderung des Innenraums durch eines der passenden Displays anfreunden.

Ich schaue gerade noch, ob ich ein ganz kleines Display finde und das rechts neben dem DIN-Fach montiere. Da sitzt so eine leicht artfremde Plastikblende.

Passend zu Deiner Signatur, Friedrich, sehe ich gerade.

Zitat

Mein Steyr Daimler 230Ge bleibt so original wie möglich....