Beiträge von Willipinz

Ich bin gerade verwundert. In meinem TRM sind alle Kabel weiß und numeriert. Die Kabel, die farbig waren, waren nachträglich eingebaut und haben die Kontrollleuchten "umgangen" und ein sinnloses Vorglüh-Lampenkonzert erzeugt. Jetzt wo die Anlage wieder nach Schaltplan angeschlossen ist geht auch alles.

…und Du hast recht. Die „große“ geht ohne den Lichtschalter, die kleine nicht.

Ich kann mich hier nicht wirklich einbringen, wollte nur anmerken, dass bei mir die von 216 angesteuerte Lampe wie eingezeichnet im Schalter sitzt und auch korrekt funktioniert. Es gibt also unterschiedliche Varianten.
VG, Martin

Hallo Dirk,

viel Spaß damit!

Grüße,

Martin

und versendet

Danke Hermann,

das passt zu dem, was der Mechaniker beobachtet hat und mir die Chance geben selbst mal weiter zu suchen. Das werde ich tun.

Gruß, Martin

Noch ein Nachtrag: Am Samstag kam mir dann beim Fahren irgendwas komisch vor und ich habe festgestellt, dass die Bremsen nicht mehr komplett öffnen. Nach ein paar km waren alle vier Trommeln heiß.

Heute war der Mechaniker nochmal da. Kurzes Druck ablassen am roten Kupplungskopf hat das Problem behoben. Er hat dann den gelben vorderen Kupplungskopf mit Ventil wieder gegen den Originalen ausgetauscht. Jetzt geht alles wieder. Erklären kann er sich die Luftdruckanlage nicht wirklich, da auf dem gelben eigentlich kein Druck sein sollte. Irgendwas an meiner /der TRM Anlage ist auf jeden Fall anders als üblich, vielleicht hat auch nur bei mir jemand herumgebastelt.

Ich überlege, die beiden vorderen Kupplungsköpfe ganz zu entfernen, eine Fehlerquelle weniger.

Um das Thema abzuschließen: Nachdem ich den Druckregler zerlegt hatte und nichts gefunden habe und auch kein Leck entdecken konnte habe ich ihn in die Werkstatt gebracht. Die haben den Druckregler getauscht ohne Besserung. Danach haben sie festgestellt, dass wenn man die Leitung zum vorderen roten Kupplungkopf abklemmt das Abblasen verschwunden ist. Sie wussten aber nicht wofür die Leitung gut ist, das habe ich anhand des MAT herausgefunden. Daraufhin haben sie die vorderen Kupplungsköpfe erneuert, jetzt ist alles dicht und das Abblasen verschwunden.

Eine Undichtigkeit konnten sie zunächst auch nicht feststellen, erst als sie die Kupplungsköpfe nochmal genau unter die Lupe genommen haben.

Hermann hatte also recht, wenn der Druckregler ok ist, ist es vermutlich irgendwo eine Undichtigkeit.

Danke erstmal für alle Rückmeldungen. Werde mal auf Undichtigkeiten lauschen und falls ich nix finde bei Gelegenheit wohl doch mal in eine Werkstatt fahren.

Also, genaues Beobachten hilft. Bin das Thema heute noch einmal angegangen. Der TRM bläst alle 3-5 Sekunden unten aus dem Druckregler ab (Den habe ich trotzdem zerlegt, sah innen aus wie fabrikneu). Auch wenn das dann wohl in Ordnung ist, ist es trotzdem ziemlich laut. Ich habe das bei keinem anderen Lkw bisher so gehört. Muss das wirklich so sein? Gibt's da Schalldämpfer?

Ich hätte erwartet, dass beim Druckregler eher so ein kontinuierliches Luftentweichen stattfindet, aber es ist jedes mal ein lauter Luftstoss.

Ist das bei Euch auch so? Ist übrigens ein Bosch Teil, Steht 9,5 bar drauf.

Grüße, Martin

Nee, bin jetzt erstmal bis Ende September im Urlaub. Danach schaue ich mir das an. Werde berichten. Ist ja in der MAT ziemlich gut beschrieben.

Aha, das hört sich logisch an. Du hast recht Hermann, ich dachte mir schon, dass in meinem Dokument dazu was steht, aber irgendwie bin ich nicht drauf gekommen wo ich suchen soll, dabei ist das ja ziemlich naheliegend. Danke erstmal für die Erläuterungen. Da habe ich am Wochenende was zu prüfen, bzw. nach dem Urlaub (noch ohne TRM)

Grüße, Martin

Mit Druckluftsystemen kenne ich mich leider gar nicht aus, daher mal eine Frage in die erlauchte Runde.
Seit ich meinen TRM habe bläst er nach Erreichen des vollen Drucks alle paar Sekunden unten aus einem der Luftkessel mit lautem Pfeifen ab. Ich habe mir immer gedacht „ist normal, ist halt alt“. Der Rest der Familie teilt da meine Meinung nicht und das Geräusch nervt natürlich schon.
Also, ist das normal? Wenn ja, wie kann man das Geräusch mindern, wenn nein: wo liegt der Fehler?

Hallo Jürgen,

das sind jeweils um die 400 Seiten, daher verlange ich die 50,- für jedes Dokument. Ich erstelle den Transfer noch heute, aber irgendwie lädt Dropbox heute extrem langsam.

Grüße, Martin

Hallo Jürgen,

welche Unterlage magst Du denn haben?

MAT 2876 ist die Reparaturanleitung der Interventionsstufe 1, also leichtere Arbeiten

MAT 3126 ist Interventionsstufe 2 und 3, also technisch anspruchsvoller.

Viele Grüße, Martin

Sorry Hermann, hab das Messen vergessen. Sehe ich richtig, dass das Problem gelöst ist. Komme erst am Freitag wieder zum Auto

Hallo Hermann,

Nachmessen kann ich morgen. Aber ich habe den TRM schon monatelang mit eingeschaltetem Hauptschalter stehen gehabt und er hat danach trotz meiner 65 Ah Kinderbatterien noch genug Saft zum starten. Normal ist das also definitiv nicht.

Hallo Hermann,

nachfragen schadet sicher nicht. Wäre ja interessant zu wissen ab welcher Stückzahl sich der Preis überhaupt bewegt.
Grüße, Martin

Das Material müsstest Du mittlerweile erhalten haben? Viel Spaß beim Stöbern!

Manchmal ist es zu einfach um drauf zu kommen Gratuliere.