Beiträge von STS

Ok danke für die Infos. Der Wolf ist zur Zeit abgemeldet, aber bald muss ich da wohl mal dran

Gibt es für den Wolf Reparaturbleche (Federaufnahme/Stoßdämpferhlaterung)? Reicht es die Karosserie hinten zu lösen und anzuheben? Die Durchrostung ist hinten links, siehe Bild.

Lampengitter ist angekommen, bin sehr zufrieden, danke!

Bin mal 3,5 Stunden Vollgas (120-130km/h) am Stück auf der Autobahn gefahren. Danach hatte ich einen Motorschaden…

Aber aus Fehlern lernt man

In welcher Dienstvorschrift findet man etwas zu Technischen Matarialprüfung bei der Maico?

Wo hatte die Maico das Prüfsiegel? Wie sah das Prüfsiegel damals aus? Woher bekomme ich ein Siegel und Plakettenträger (Nachfertigung)?

Suche Lampengitter Maico 250B. Egal ob original oder originalgetreue Nachbildung.

Müssen nicht nachgerüstet werden... bin vom Fach was das angeht

Blinker hatte meine nie...Baujahr 1960

Vergaserverkleidung habe ich heute bekommen

ok hab jetzt eine

Interessant ist der Ruf der Maico, von ehemaligen Soldaten aus der Zeit:

"Schwer zu beherrschen, und viel Power"; "Vor der Maico habe ich Respekt"; "Die war besser als die Herkules"

Keine Ahnung was an dem Mythos dran ist, hab auch bisher noch keine Hercules 125BW gefahren. Bin vor zwanzig Jahren nur aktuelle Sportenduros und Crosser gefahren, verglichen damit ist die Maico sehr zahm, aber auch kein Wunder, denn vor 20 Jahren war die Maico schon 40 Jahre alter Oldie...

Seit Vatertag bin ich nun stolzer Besitzer einer Maico 250 B, Baujahr 1960, ausgemustert 1970.

Zur Wahl stand für mich: KraKa, Herkules, oder Maico. Bin mit meiner Entscheidung sehr zufrieden :thumbsup:

Ein paar Sachen muss ich noch optimieren, so ist Tank, Kotflügel und Seitenteile nicht ganz in der richtigen Farbe.

1) Welche Farbe wäre bei dem Baujahr die richtige? RAL 6014 ALT, oder 6014 NEU?

2) Für das taktische Zeichen RAL 9001 cremeweiß, oder?

3) Gibt es Schablonen für das taktische Zeichen am Krad? Wenn ja wo?

Suche fahrbereite Bundeswehr Maico 250 B.

Hier mal vorher/nachher Bilder

Vorher

Ein Haufen Schrott, aber er fuhr noch...

Nachher

Unfallschaden gerichtet, Fensterheber repariert, Tresorklappe ausgewechselt, Scheibenwaschpumpe erneuert, Schläuche zu den Tankausgleichsbehältern erneuert, Spiegel links ausgewechselt, Türgriffe vorn erneuert, Kupplung neu, Getriebe überholt, Antriebswellen neu, Radlager alle neu, Wasserpumpe neu, Reifen neu, Plane u. Spriegel gebraucht gekauft, Lack neu, Unterboden geschweißt/konserviert, Keilriemen neu, Bremstrommeln und Bremse hinten komplett neu, Abgaskrümmer und Auspuff neu und noch viele andere Sachen...

Plane nun auch mit neuer Farbe (Foto nicht ganz aktuell)

Ist jetzt mein Alltagsauto. :thumbsup:

Mein T3 ist soweit jetzt eigentlich wieder im original Zustand es fehlen noch ein paar Kleinigkeiten, wie z.B. eine "Espresso-Tasse" an der Plane (siehe Bilder). Wo bekomm ich die her? 3D-Druck?

Die haben aber dann ein anderes Profil, oder? Dann kann ich doch gleich Quad-Reifen in gleicher Größe nehmen.

Nein, die werden bestimmt auch nicht wieder anfangen zu produzieren. Hab leider keine Kontakte mehr zur Conti, hab vor und während des Studiums bei Conti Korbach gearbeitet (Ferienjob vor 20 Jahren).

Ja, bei meinem Wolf habe ich auch nur das original Profil drauf, war mir sehr wichtig.

Hab eben mit Pirelli/Metzeler gesprochen. Die sagten, dass die Reifen seit über 30 Jahren nicht mehr produziert werden, dass es sich um Ballonreifen handelt und dass das Patent damals an Conti weiterverkauft wurde. Mehr Infos leider auch nicht

Ok das muss jeder für sich selbst entscheiden. Ich hätte vor die Felgen in Kraka 12 Zoll zu belassen. Es gibt sicher auch Quad Reifen mit einem ähnlichen Profil in der entsprechenden Größe.

es gibt z.B. ATV / Quad-Reifen in 22x12.00-9 4PR, TL , Kenda für 89,90 Euro, die gehen doch auch, oder?