Nein, den Thread kannte ich noch nicht.
Getestet habe ich wie folgt. Auf einer ca. 2km langen Schotterstrecke mit überfrorenem Schnee, teils angetaut, teils matschig. Zuerst Untersetzung, dann mittlere Sperre-ohne Probleme.
Dann hintere Sperre, dann vordere Sperre (geht ja nicht anders) angewählt. Beschleunigt, starke Lenkbewegungen über die gesamte Strecke. Die Sperren wollten nicht reingehen.
In dem Thread ist auch eine Sicherung angesprochen-nur welche? Beim 270/W463 soll dafür eine 5A Sicherung verantwortlich sein.
Eine längere Pause war das auch nicht, das Überholen des Rahmens hat drei Wochen gedauert.
Beste Grüße
Beste Grüße