Hallo und Herzlich Willkommen, 
Beiträge von Wolf_89
-
-
Hallo Andreas,
wo kommst du her?
Viel spaß beim restaurieren.
-
Jaein
Im Grund bin ich sonst auch immer dabei, ist immer gut gemacht das Treffen aber dies Jahr ist alles auf einmal.
Bin an dem Wochenende auf einem anderen Treffen.
Nächstes Jahr wird es von den Wochenenden besser geplant sein hoffe ich mal.
-
Gurre,
komme aus Ortenberg
Wir könnten mal ein Wolfabend machen...
-
Das Muster bekomme ich ja vielleicht von Mathias.
-
auf den Bildern ist er nicht festgeschraubt nur das man es grob sehen kann.
bei mir ist der Plastiktank A4604701001 verbaut.
-
Ich nehme Maß und stelle die Teile selber her überwiegend für den Eigenbedarf aber wir Wolf oder G Fahrer sind ja eine große Familie da hilft man sich ja.
-
Ei dann Gude,
ja können uns gern mal verabreden.
-
Stationiert bin ich in Hessen Ortenberg 63683
-
genau der Wolf der Bundeswehr hat sowas nicht.
Wenn ich ein Muster bekomme kann ich es gern optional anbieten.
-
Hallo,
ich hab bei mir noch ein paar Sachen aus dem Tankbereich, Spannband und Beilage aus Edelstahl, V2A oder 1.4301.
Im Pack für 100€ inklusive Versand.
-
Ich hatte erst ein Ssangyong Motor und dann noch ein Mercedes Motor bekommen.
-
Meine hab ich von einem Ssangyong Motor bekommen.
A 662 070 70 01
-
?
na du hast da noch zwei Stecker dran.
Aber die Pumpe ist ja an sich gleich vom Aufbau her.
-
Ist den deine Einspritzpumpe richtig eingestellt?
Sieht aus als ob sie für einen anderen Motor wäre mit mehr Elektrik...
-
Kann ich die Tage machen, ist aber relativ leicht zu finden.
Wenn du vorn am Kühlergrill stehst ist es auf der Fahrer Seite also rechts, dort ist neben dem Motorblock die Einspritzpumpe, darüber ist das Ansaugrohr.
-
Zum Verkauf stehen mehrere Halter für den Unterdruckspeicher, sie sind komplett aus Edelstahl, V2A, 1.4301 gefertigt.
Im Lieferumfang sind auch die zwei Abstandshalter enthalten.
Dem Kenner wird auffallen das anstatt des Gewindebolzen seitlich eine Mutter angeschweißt ist.
Dies ermöglicht eine Montage / Demontage ohne den Kotflügel zu entfernen was wiederum die Montage des Kotflügels enorm erleichtert.
Preis 120€ das Stück
-
Bin mal wieder am Motor dran, wird immer besser und wollte ihn mal laufen lassen.
Es sind aber noch ein paar Sachen offen...
Am Ansaugrohr und an der Druckdose von der Einspritzpumpe (Regler) sind Anschlüsse für Leitungen.
Muss ich da noch irgendwas anklemmen?
Ist ein OM602 2,9 Turbo.
-
neue Schraube
Jaaa
so eine Lösung ist gut.
Die zwei Felder mit den Schrauben sind auch tiefer als die ohne daran kann man es auch erkennen das es dort eine Stärke ist.
Ist dann ein Projekt für den Winter.
-
Viele Grüße Marcus
das diese nicht günstig sind weiß ich deswegen will ich mir ja ein bei Seite legen.
Warum man an der Mutter dreht ist ganz einfach, weil ich sie abschrauben will.
Hätte ich nicht daran gedreht wüsste ich nicht das sich der Gewindestab mit dreht.
Handfeuerlöscher
auch eine Idee
Zange
das geht leider nicht, zwischen dem Unterdruckspeicher und dem Halter ist ein 25 mm Abstandsrohr was um den Gewindestift geht.
