Ok, d.h., den Scheinwerfer an sich darf ich wegen E-Zeichen ohne Abnahme einbauen aber für LED brauch ich dann doch einen Eintrag in der Liste oder Einzelabnahme.
H4 ist auf jeden Fall schon mal ein Riesenfortschritt zu den ollen Bilux-AS.
Danke soweit.
Ich würde das so machen:
H4-Scheinwerfer mit E-Nummer einbauen
Hella-LEDs einbauen
Beim TÜV vorfahren ob er mir die Hellas in die bereits von Hella abgenommenen Scheinwerfer einträgt (und in den Papieren die E-Nummer vom Scheinwerfer erwähnt...)
Das stimmt m.E. nicht; die Freigabe bezieht sich ausschließlich auf den Scheinwerfer, s. https://www.philips.de/c-e/au/…d-compatibility-list.html, der Hinweis unter der Liste. Für den G sind die Scheinwerfer E 14561 (Hella) und E 14565 (Bosch) freigegeben. Aber diese Freigabe ist global, d.h., alle FZ die diese Scheinwerfer einbauen dürfen (Käfer, Golf, ...), haben automatisch die LED-Freigabe. So bin überhaupt auf die Sache gekommen.
Falsch, das ist so nicht ganz richtig:
- richtig ist dass Hella die LED mit dem Scheinwerfer prüft. Daher steht die E-Nummer im Gutachten
- in der ABE sind aber Fahrzeuge aufgeführt. Und nur in der Kombination E-Nummer und Fahrzeug zieht die ABE
- steckt der freigegebene Scheinwerfer (z.B. der VW Golf Scheinwerfer der neben dem Golf auch im 181er und anderen VWs verbaut wurde) in einem Fahrzeug was NICHT in der ABE steht muss eine Einzelabnahme erfolgen. Das hat Hella sogar schon mit berücksichtigt und einen passenden Text im Gutachten mit aufgenommen. Sprich das ist dann relativ einfach
Daher konnte z.B. Hella nach einer freundlichen Mail und Hinweis von mir relativ einfach den VW 181 mit in die Hellaliste mit aufnehmen 
. Der Scheinwerfer ist identisch und wurde daher ab Werk geprüft im 181er eingebaut; das ist für Hella dann einfach zu prüfen
Steckst Du jetzt z.B. den Golf-Scheinwerfer in den Volvo ist das nicht serienmäßig und ein TÜVer muss das abnehmen
Hallo,
eine Umrüstung auf LED ist auf jeden Fall zu empfehlen.
Die LEDs sind eintragungsfrei wenn der Scheinwerfertyp und das passende Fahrzeug in der ABE aufgeführt sind. Die LEDs werden mit dem Scheinwerfertyp freigegeben. Ist der Scheinwerfer in einem anderen Fahrzeug verbaut muss eine Abnahme durch den TÜV erfolgen (da steht sogar schon der notwendige Text in der ABE).
Sprich Du musst - um legal unterwegs zu sein - so oder so zur Abnahme...
Gruß
Tom
Wenn Du auf mich hörst schmeiß den ganzen alten Krempel raus....
Du hast den Verteiler gebraucht gekauft? Wie groß ist das Spiel der Welle? Einige Nachbau-009er sind Qualitativ nicht die besten Verteiler....
Aus eigener Erfahrung (wenn der Verteiler o.k. ist):
- Ersetze den Kontakt durch eine Ignitor
- ALLE Kabel neu
- Zündspule neu
- Verteilerdeckel + Finger auch neu
Bei den BW-Verteilern stecke ich nicht so tief in der Materie => hat der eine Unterdruckverstellung? Falls ja wäre der 009 eh falsch auf dem Motor, ein Verteiler mit UDruckregelung fährt auf einem Serienmotor besser
Dann hast Du min. die nächsten 10 Jahre Ruhe mit der Zündung. Falls der Verteiler ebenfalls "Schrott" sein sollte hole dir einen neuen 1-2-3-Verteiler....
Nur meine Meinung 
Ansonsten bitte genau checken wie der ZZP ist (oft wurde am Motor rumgebastelt, daher immer nachschauen!!):
- Verteilerdeckel ab und KW auf OT (Markierung Riemenscheibe) stellen
- Ventile von Z1 sind geschlossen und Ventile Z3 sind in der Überschneidung
- falls umgekehrt Motor um 360 Grad weiterdrehen
- Verteiler dann so einsetzen/stellen dass die Markierung am Verteiler und der Verteilerfinger genau auf Z1 in der Kappe steht
- damit sollte der Motor anspringen
- Rest dann mit der Pistole oder zur Not die Öldrucklampe für die statische Einstellung des ZZPs auf 7,5 Grad verwenden
Gruß
Tom
Schon mal bei Ralfs-VW-Teile nachgefragt??
Der 1600i hat den Temperatursensor am Zylinderkopf. Neuere Köpfe haben angeblich da sogar einen Bohrung oder "Anguß"
Daher würde ich den Geber irgendwie versuchen am Kopf zu montieren
Zur Not reicht auch ein Fühler an einer Gehäuseschraube - Du willst ja nur messen "Motor kalt - Anfetten - Motor warm, nicht mehr" und dazwischen interpolieren....
Hi,
versuche ihn mal hier zu erreichen:
063414241
Scheint aber offiziell geschlossen zu haben
Gruß
Tom
Hallo,
welche Glasperlen werden normalerweise für das Strahlen von Alu (z.B. Motorenteile, Ventildeckel, Bremsträger von Motorrädern, etc.) verwendet?
Die Oberflache soll sauber + (matt) glänzend werden; die Strahldauer ist nebensächlich. Ggf. kann mit anderem Strahlgut vorgestrahlt werden
Danke Euch!
Gruß
Tom
Naja, kaputt (fressen) geht ja nur die Hochdruckpumpe. Aber deren Späne werden im ganzen Kraftstoffsystem verteilt (Injektoren, etc.) und können dort Schaden anrichten. Und wenn nicht alle Späne entfernt wurden frisst gleich die nächste neue Pumpe...
Es gibt ein Video von den Autodoktoren bei dem genau der identische Fehler passiert ist (ich glaube sogar VW) mit 4/5stelligem Kostenvoranschlag. Die haben dann auch mit "Bordmitteln" den Schaden relativ klein gehalten (z.B. mit einem Magneten in den Tank um die Späne rauszuholen da der Tankausbau anscheinend eine mittlere Katastrophe ist/war)
Edit:
hier ist der Link - war ein VW Passat
Polos gibt's viele
Schau einfach in der Liste nach (auch bei Philipps)
Freigegeben ist primär der Scheinwerfertyp im Fahrzeug. Sollte der Iltis z.B. einen Golf1-Scheinwerfer (E1 14551) besitzen könntest Du sogar die LEDs via Einzelabnahme eintragen lassen
https://www.osram.de/am/night-breaker-led/index.jsp#_m202__full_size_module_container
Wobei der Lenkungsdämpfer evtl. Probleme nur übergangsweise vertuscht...
Das Problem hatte ich auch mal (trotz BRMs mit "normaler" Wuchtung). Nachdem ich das Radlagerspiel eingestellt hatte war das Problem weg... Trat einfach beim Befahren einer unebenen Landstraße aiuf; der ganze Vorderwagen hat sich geschüttelt...
Plan:
- Radlagerspiel nochmals sauber einstellen
- neuer Lenkungsdämpfer
- falls der Fehler immer noch auftritt die Ränder von hinten nach vorne wechseln
erst danach würde ich anfangen die ganzen Gelenke zu tauschen...
So - Neuigkeiten:
Philipps hat jetzt auch eine Fragabe für den 181er
https://www.philips.de/c-e/au/…d-compatibility-list.html
Neben dem Hella ists jetzt auch der E1 14565 freigegen. Laut "Google" wäre das der Boschscheinwerfer.... Kann das bitte jemand prüfen?
Gruß
Tom
Im VW Bus-Forum läuft gerade der Versuch andere (nicht Hella) H4-Scheinwerfer der lüftgekühlten Fraktion ebenfalls mit in die Liste aufzunehmen (wären allerdings die Philipps LEDs)
Da aber bei den Herstellern immer eine knallharte Kostenkalkulation dahinter steht weiß ich nicht ob dies vom Erfolg gekrönt sein wird.. Allerdings wäre es schon cool wenn Philipps (oder OSRAM) auch an die Bosch-Scheinwerfer denken würden...
Ich halte Euch auf dem Laufenden
Hallo,
gute Neuigkeiten für uns Kübelfahrer:
Ich habe die H4-LEDs von OSRAM in einem anderen Fahrzeug verbaut und die aktuelle ABE/ABG heruntergeladen.
Siehe da - unser 181er ist in der ABG mit aufgeführt . Daher dürfen wir die OSRAM LEDs H4 nun "offiziell" ohne Eintragung verbauen. Wichtiger Hinweis: Die ABG gilt nur mit den Hella Scheinwerfern!
Auf der Homepage (Kompatibiliätsliste) fehlt der Kübel weiterhin; aber in der ABG steht er drin
Gruß
Tom
Hi,
gibt's bei Dir keine Hydraulikbude die diese Schläuche passend aufs Maß pressen kann? Adapter würde ich auch keine nehmen + versuchen immer direkt ohne zusätzliche Adapter zu verschrauben
Beim Händler die Verschraubungen besorgen, Muster aus z.B. Gartenschlauch basteln und dann ab zum Nachbau?
Gruß
Tom
Der Lüfter ist übrigens mit 9V ausgezeichnet.
Eine ganz andere Frage:
Sind die Lüfter eigentlich wasserdicht?? Im Kübel sind die Scheinwerfer vorne ja nicht dicht und es kann Wasser in den Lampentopf laufen...
uuuund kostengünstiger (keine TÜV/Eintragungsgebühren) und zeitsparender
Die Lampen (und ggf. neue Scheinwerfer da Bilux...) sind teuer genug
ZitatOSRAM nach telefonischer Nachfrage mitgeteilt hat
Bekommst Du die Telefonnummer raus?
Für nicht FBler:
Versucht mal folgende Adresse anzuschreiben - steht als "Support/Kontakt" bei den H4-Lampen dabei. Je mehr schreiben desto besser
Ein Hinweis zur Eintragung:
Laut Osram-Homepage bezieht sich die Freigabe primär auf den Schweinwerfertyp, die ABE auf die Kombi Scheinwerfer/Fahrzeug. Die Eintragung der LED-Lampen in ein anderes Fahrzeug aber identischer Scheinwerfertyp ist möglich (Auszug aus der Homepage von OSRAM). Daher sollte die Eintragung beim 181er mit dem Hella H4-Scheinwerfer E1 14551 möglich sein:
Zitat
Ihr Fahrzeug hat eine freigegebene Scheinwerfergenehmigungsnummer, ist aber nicht in der Kompatibilitätsliste aufgeführt?
Bei Fahrzeugen, die nicht im Verwendungsbereich enthalten sind, aber mit einem Scheinwerfer ausgerüstet sind, der im Verwendungsbereich enthalten ist, kann die Kombination Scheinwerfergenehmigungsnummer mit H4/H7-LED gemäß den Abnahmevorgaben nach §19(2) StVZO in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden. Beispieltext für die Eintragung: Ziff XX: a. gen. H4-LED KBA Nr. XX in Verbindung mit Scheinwerfer Gen.nr. EXXXX*
Parallel habe ich OSRAM mit den Hinweis angeschrieben den VW 181 ebenfalls in den Verwendungsbereich mit aufzunehmen. Vielleicht können andere 181-Besitzer (geht über FB, Link hier Osram LED H4 Verwendungszweck - ganz nach unten scrollen) OSRAM ebenfalls anschreiben
