Beiträge von Sahara511

Zitat von Tomtom77

Ist halt nen AT und kein MT. Nen AT will halt vieles und kann nichts richtig zu 100% und ist damit ein Kompromiss. Mit dem ich allerdings zufrieden bin.

ja, ich weiß, der Threadstarter sucht einen MT….

Zitat von Gunnihue

Schließe mich da auch meinem Vorschreiber an…..Die BF Goodrich haben mir manchen schönen Tag im Gelände beschert. Ohne Probleme.

….und nach Hellsklamm und dem G-Amboree kann ich nur sagen, dass manche Mitfahrenden bei meiner Kombination Wolf und Falken AT sehr erstaunt waren, wie weit die Kiste ging , weiter als manche dicken Notoren und MT Reifen. Okay, wenn es nicht an den WildPeak AT3WA liegt, dann wohl am Fahrer 😜🤪🧐

https://g461.de/2020/03/16/at-reifen-235/

Zitat von Turbowolf

Hättest ja in Ungarn mal ne „Roomtour“ machen können.

Habe ich ja auch, deshalb gitb es jetzt, nach dem neuen CB Funk, auch eine Anpassung des Blechs...

Zitat von gekvas

....und der Aschenbecher ist gar nicht unnütz, da ist Klimpergeld und der GPS Tracker drin :-D

...desn habe ich an weniger sichtbarer Stelle positioniert :-)

Zitat von Turbowolf

Grüß dich, macht bei Planverdeck (Wolf) aus meiner Sicht nur begrenzt Sinn. Der Staub erledigt die USB- und andere moderne Bauteile sehr zuverlässig, nur mal so aus der Erfahrung heraus.

Trotz Fenster nach hinten ist da bei mir auch kein Spiegel oder Spiegelhalter mehr, sondern ein Kamerahalter für eine GoPro, wie an einigen anderen Stellen auch :-) Ausserdem wäre mir das etwas zu hoch, deshalb sitzt eine Handyhalterung auf einem Blech, zusammen mit einem USB-Stromadapter genau dort, wo der vollkommen unnötige Aschenbecher mal war.....

Zitat von Turbowolf

Grüß dich, hast du das auch letztes WE am Sonnabend nach dem Ausflug gemacht;-)?

Ein Teil des Ausflugs des letzten Wochenendes (G-amboree) und die Rückfahrt über Berlin nach Hause wurde dann sogar mit ausgeklopften Gummimatten gefahren....

Zitat von xXSaschaXx

Das weiße ist der Kleber. Geht mit ordentlich Verdünnung aber ab, dann kommt auch das Grüne wieder zum Vorschein.

...und hier sah ich eben die Gefahr für die darunterliegende Farbschicht, deshalb Handarbeit...

Zitat von Turbowolf

die Gummimatten scheuern bis aufs blanke Blech, bei entsprechender Nutzung. Staub, Sand und die leidige Nässe wirken darunter wie Schleifpapier.

Wie gesagt, am Ende jeder Fahrt raus damit, auto zumindestens durchpusten und den Dreck rausjagen, Matten auf die Ladefläche und bisher geht das ganz gut, aber ja, BranthoKorrux 3in1 ist da etwas haltbarer als Originallack....

Zitat von FrankausOWL

Ja, die waren faul überlackiert. Waren grün wie der restliche Innenraum. Deswegen ja meine Frage.

Wer oder wann das gemacht hat/wurde weiß ich nicht. Meine Frage, bzw. Ratlosigkeit bzgl. der Originalausstattung bezieht sich halt auf die Ausführung der Aufkleber. Ich meine die waren bzw. bleiben schwarz und wurden eigentlich nicht grün „übergejaucht“.

...und hier ist der Punkt (und den sieht man bei dem mittleren der drei Kleber. Die weisse Schicht ist der kleber und das dauert, bis Du den per Hand weggeknibbelt hat (bei mir ca. 3 Stunden bei guter Musik). Darunter kommt dann wieder wunderschönes Grün.....

Darf ich kurz nachfragen:
Original Lack oder vielleicht mal faul überlackiert, ohne die Dinger vorher zu entfernen ?

Also ich habe mir die Mühe gemacht, alle "AntiSkidPads" manuell zu entfernen inkl. der weissen Kleberschicht, darunter kam wunderschönes mattes Bundeswehr-Grün hervor, nach der Lackierung sieht der Wagen so aus, wie es sich gehört und die Dinger kommen nicht wieder rein.....

...stattdessen liegen nun Gummimatten im Fussraum, die nach der Fahrt herausgenommen und weggelegt werden sodass sich nicht wieder Wasser irgendwo sammeln kann, denn das macht nur Probleme.

Welche Frage ?!

Also, Puchse sind natürlich nett wegen der Ladefähigkeit bzw. Sitzplätze, aber ehrlich, wenn ich mir meine 10,5 bis 11 l Diesel anschaue, die ich zur Hellsklamm und zum G-amboree verbraucht haben, schaudern mich die 18 L Benzin, die mir verschiedene Puchfahrer sagten.....

...und ob man eine vordere sperrbare Achse braucht, weiss ich nicht, ich mags, denn ich erkenne immer wieder, dass mein Hirn und mein Respekt die Grenze meines Autos ist, beim G-amboree kamen an einer bestimmten Stelle auch V8 mit MT nicht rauf, wo beim Wolf mit AT auf gleicher Höhe "versagte" :-)

Könnte ich trämen, dann ein langer Puch mit einem netten Turbo-Diesel (Om605/606) und passendem Getriebe, um sozusagen einen Reise-G zu haben, der auf dem Trailer meinen Wolf mit MT's bestückt auch noch nett ziehen kann :-)

Super, das es jetzt mal richtig angegangen wird !

Wären an dieser Stelle nicht ein ordentliches Blech und dann Nietmutteren im passenden neuen Loch ein guter Weg ?

Mit den besten Grüssen

Sven

Hallo Robert, ein motivierender Bericht, denn ich durfte ja in Bockhorn Deinem Motor lauschen und das klingt alles sehr sehr sehr gut !

Allzeit gute Fahrt und zwar am besten zusammen !

Mit den besten Grüssen

Sven

Einmal und um den P4 http://www.primeportal.net/tru…bert/peugeot_p4_exploded/

Da ist oben auf dem Ventildeckel ein Schraubverschluss mit der Nummer 7I0, fälschlicherweise auch OIL, wenn der Drehdeckel falsch montiert wurde…..

…..

…..

eventuell steht da auch „Huile moteur“ drauf….

Zitat von FrankausOWL

Der Wirkungsgrad dürfte gegenüber nur einem Verbrenner vorne eine Katastrophe sein. ;-)

Mir durchaus bewusst, aber es kommen keinen Abgase aus dem nicht vorhandenen Auspuff des Fahrzeugs :-)

Oder hinten auf der Ladegläche einen Stromerzeuger und vorne nur einen E Motor :-)

Es ist einfach immer wieder supererfreulich, hier zu lesen und zu gucken

Entweder original oder aber mit viel Licht, da sind ein paar passende Beiträge:

:https://g461.de/category/technik/page/3/

Schau mal, ob das für Dich reicht....

Titan ? Ich habe da abosolut keine Ahnung und bewundere Niederrheins Fachkompetenz, aber neben Stahl in unterschiedlichen Legierungen fällt mir auch noch andrees ein....

Die TDVs der Bundeswehr sind Dir ein Begriff ?

https://rag-mil-kfz-rhein-ruhr.de/Download

und Du. hast eine PN

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