Hatte auch erst überlehgt, ob ich da hinfahre. Laut Presse 50.000 Menschen, die die Veranstaltung besucht haben.
Irgendwann gegen Mittag kam die Information, dass die
50.000 Marke geknackt wurde. Wie viele Besucher es noch wurden, ist bisher nicht überliefert. Eine gelungene Veranstaltung, mit Verbesserungspotential bei der Verkehrsführung auf der Anfahrt und Sitzmöglichkeiten. Vor allem Sitzmöglichkeiten im Schatten. Diese gab es einfach nicht.
Mein Tagesbild kommt vom Fliegerhorst in Laage. Tag der Bundeswehr. Anstelle von Bildern der ausgestellten Technik mal was ganz wichtiges. Erbseneintopf aus der TFK 250.
War heute zum ersten Mal in Overloon. Tolle Veranstaltung, recht überlaufen. Aber da bleibt nicht aus, wenn so viele tolle Fahrzeuge zu sehen und hören sind.
Vermutlich Ford Lehmann?
So wie beschrieben wäre das CE C, B würde ich dem Dampfer schon zutrauen. Sieht nach einer Holländischen Werft aus.
Nein, keine Lehmann. Das sind von Bowman marinisierte Ford 2713E.
Niederländischer Werftbau ist richtig. Von Anfang der 80er. Das genaue Baujahr ist leider nicht ganz klar. Es gibt unterschliedliche Dokumente mit unterschiedlichen Daten zu Kiellegung und Erstwasserung zu dem Schiff. Die Werft selbst gibt es nicht mehr. Es gibt einige grobe Hinweise, die auf das Alter des Schiffs hindeuten. So steht auf den Wärmetauschern am Motor z.B. "11/79" als Baudatum. Die Seriennummer des Motors bringt mich in eine ähnliche Ecke.
Die meisten Ersatzteile bekomme ich im Landmaschinenbetrieb, da diese Motoren gerne Mähdrescher, Trecker und Co. an getrieben haben und es heute noch tun.
Als es gebaut wurde, gab es die CE-Kategorien noch nicht. Dementsprechend hat es keine Zuordnung oder gar Bescheinigung. In welche er fallen würde, weiß ich nicht so recht. Ich denke C.
Jedenfalls freue ich mich aufdie übernächste Woche, wenn der Dampfer wieder ins Wasser kommt und die gutmütigen Diesel wieder zum Leben erwachen. Ich hoffe nur, dass mein Metallbauer bis dahin mit einer eigentlich keinen Reperatur fertig wird. Sonst wird es kritisch mit dem Krantermin.
Was sind denn da die Eckdaten? Das sieht ja schon seetauglich aus.
Naja, binnensee- und ostseetauglich ja. Alles andere wäre zu viel verlangt. Der Dampfer ist nicht ganz 14 m lang, knapp 4 m breit und rund 45 Jahre alt. Angetrieben von12 L Hubraum und 12 Zylindern, verteilt auf zwei Ford-Motoren.
Mein Bild von heute.
Antifouling neu, Anoden teilweise neu. Die Kettenmarkierung mache ich dann irgendwann mal. Klappt seit drei Jahren nicht. 
Sommer kann kommen.
Gruß! 
Alex
Moin!
Nach TDv 2320/057-12 sollte das dieser hier sein:
Gefunden habe ich dazu z.B. das hier: https://www.peigenesis.com/images/product…b_vg95234_a.pdf
Gruß!
Alex
Ich hab seit Juni 2024 die hier drin:
https://www.batteriespezialist.de/NRG-NATO-Block…terie-125Ah-12V
Bisher waren sie ok.
Genau diese hatte ich.
Nun, wie dem auch sei. Starterbatterien sind ganz klar Verschleißteile. Aber machne halten eben länger, manche nicht. Und das Nutzungsverhalten ist ja auch überall anders.Wir werden sehen, wie lange die neuen nun halten.
War gestern für 5 Minuten am Ladegerät und ich konnte zumindest wieder starten... 
Danke für Euer Votum! Ich habe mir soeben diese Batterien bestellt.
Moin zusammen!
Welche (zivilen) Batteriefabrikate könnt Ihr denn derzeit empfehlen? Ich muss meinem Zwotonner neue Starterbatterien implantieren und würde gerne mal wissen, was Ihr so benutzt.
Ich habe beim letzten Mal Blöcke von NRG gekauft und ich finde, die sind recht schnell platt gewesen. Eine Zelle hat den Geist völlig aufgegeben.
Ein erster Google-Treffer hat mir dieser hier vorgeschlagen. Gibt es Meinungen?
Gruß!
Alex
PS: Hat jemand einen Battery-Balancer an den Starterbatterien? Ich habe das in Verbindung mit einem gescheiten Ladegerät im Aufbau und auch auf dem Boot, aber bisher noch nicht an Starterbatterien probiert.
Ja, genau so. Ich habe die Rockinger 226 am Fahrzeug. Da passt die NATO-Öse rein.Soll bloß nicht...
Korrektur: es ist die 227
Bei mir ist die vorhandene Kombination aus zivilem Zugmaul und Öse schlicht nicht zulässig.
Hallo Namensfetter,
wie meinst du das? Steckst du die Natoöse des Anhängers in ein ziviles Zugamaul? Wie soll das passen?
Ja, genau so. Ich habe die Rockinger 226 am Fahrzeug. Da passt die NATO-Öse rein.Soll bloß nicht...
Der Prüfer hat aber nicht unrecht.
Er ist übrigens ex-Bw-Prüfer. Der kennt die Autos… und freut sich jedes Mal, wenn ich vorfahre. Bei mir ist die vorhandene Kombination aus zivilem Zugmaul und Öse schlicht nicht zulässig. Jedes Fz. für sich ist kein Problem und ich habe die Plakette ja auch jedes Mal bekommen.
Moin!
ich wollte heute auch mal mit dem Zwotonner raus in die weiße Pracht. Aber dann fiel mir im letzten Moment ein, daß das letzte Tanken schon ziemlich lange zurückliegt. Schlummert da etwa noch Sommerdiesel im Tank? 
Im Fahrtenbuch habe ich nur vermerkt, etwas gegen die Dieselpest beigemischt zu haben. Scheint zu stimmen. Daher hier mein Tagesbild von gerade eben. Probennahme bei ca. -7 °C.
Ich habe das Auto dann lieber stehen lassen. 
Danke. Den Preiswinde ich allerdings ganz schön happig.
Ich suche übrigens noch immer nach einer Öse, falls jemand eine loswerden möchte...
Mal ein Bild aus der „stockfinsteren Nacht“ von heute in der Früh…also kurz nach Mitternacht.Präzisionsschütze im Versteck?
Präzisionsschütze im Versteck? 
Moin!
Es ist zwar schon alles gesagt, aber noch nicht von jedem. Daher will auch ich etwas anmerken. 
Ähnlich wie Ramboduck bin ich da sehr zurückhaltend. Eigentlich möchte ich so eine Heizung auch für meine Garage nehmen, traue mich aber an das Zeug aus China nicht unbedingt heran. Aber: ich lese aus diesem Grund seit geraumer Zeit in diversen Facebook-Gruppen mit. Es gibt wohl kaum Probleme damit. Diese fangen erst an, wenn die Jungs ihre Dieselheizungen tunen. So Späßchen wie die Abgase falsch herum durch einen alten Heizkörper zu leiten, damit auch das letzte Quäntchen Wärme gewonnen wird. Die unverbastelten Heizungen scheinen hingegen zuverlässig zu funktionieren.
Mich würde mal interessieren, ob die Chinaböller auch in den FM1 passen. Dahon werkelt bei mir eine Webasto, die mehr schlecht als recht läuft. Ständig säuft sie bei Nichtgebrauch ab und startet dann nicht mehr. Würde sie gerne durch Chinesium ersetzen.
Gruß!
Alex
Lösche mal Deine Cookies für diese Seite. Dann sollte es wieder klappen.
