Hallo zusammen,
ich habe auch das Problem, dass mein 230ge nach der Warmlaufphase aus geht.
Beim wechseln in die Warmlaufphase springt der Schließwinkel, gemessen an PIN3 der Diagnosesteckdose, auf 0°.
Gemäß Bedienungsanleitung soll zwischen PIN3 und der Fahrzeugmasse ein unendlich großer Widerstand gemessen werden. Sobald der Schließwinkel auf 0° fällt, messe ich ca. 1500 ohm. Als würde es durch erwärmen zu einem Massekontakt kommen.
Kann mir jemand helfen?
Als Elektroniker bin ich absoluter Laie, aber ich möchte lernen.
MfG Dachs