Beiträge von Manne

Hallo Andreas,

Normalerweise ist am Seilzugende nur eine Flügelmutter und keine weiteren Muttern. einstellen geht so:

Seilzugende festhalten und die Flügelmutter bis zum erforderlichen Spiel drehen, die rastet alle halbe Umdrehungen ein, wenn alles noch original ist! An der Flügelmutter ziehen , das Spiel sollte nur ca 5mm sein! Das genaue mass steht im Werkstatthandbuch, ich habe gerade nicht im Kopf.

Genauere Informationen findest Du beim Auvc auf der Webseite, genau wie eine vergaser- Tabelle!

Gruß Manne

das wird!

ich hab noch ein ausbauteil abzugeben, da müsste man die Unterkante neu machen. Ansonsten ist doch eine nachfertigung geplant, ein Muster war doch schon irgendwo zu sehen?

Gruß Manne

auch den vw motor solltest du vor dem einbauen überholen, meiner brauchte soviel öl wie ein zweitakter, die ventilschaftdichtungen sind meist durch. Ich hab wieder auf original umgebaut, das war die einfachste lösung.

Gruß Manne

Gestern angekommen, vielen Dank nochmal!

Wie lange dauerts bis er abstirbt? wenn wirklich alles am Ansaugtrakt in ordnung ist sollte das nicht sein. ich hatte eine defekte Zündspule, die im Leerlauf aussetzer hatte und dann ging der Motor auch auss. beim Fahren war alles gut

gruss

Manne

gratuliere, schöner Wolf!

Danke für die Mühe,

Farbe: oliv

Name: Manne

Grösse: L

Bitte 2 Stück

hab ich auch verbaut, der munga läuft gut damit. Die verarbeitung ist jedoch nicht so toll, ich musste das hitzeschutzblech und diverse schweissnähte nach kurzer zeit nachschweissen!

unterschrieben!

Hallo Karlo,

hast Du die Stossecken noch?

Gruss

Manne

Hallo Steffen,

Da werden die Kupplungsbeläge abgenutzt sein,kann man von außen nicht feststellen. hilft nur ausbauen und nachsehen. Dein Rückwärtsgang ist ein bekanntes Problem, da sind die Zahnräder vom ersten und vom Rückwärtsgang abgenutzt. Schau mal bei Youtube die Videos von tachauchmal an, da wird das erklärt.

Gruß Manne

Super!

Ich melde mich bei Dir per PN

Gruss

Manne

Hallo zusammen,

Glatteis lässt grüssen, ich suche eine Felge 5 1/2 x 16 und eine gute erhaltene Stosstange für meinen 300GD . Stosstange kann auch vom Wolf sein, hauptsache noch brauchbar!

Gruss

Manne

Hallo Uwe,

Wie lange hast du den Motor warmlaufen lassen? Er sollte schon auf Betriebstemperatur kommen, sonst bleibt dir immer noch Kondenswasser im Block. Dein vergaser ist sauber? Blase doch mal sicherheitshalber alle düsen durch.

Gruß Manne

Hallo Uwe,

Der munga sollte schon richtig warmwerden, sonst sitzt noch überall im Ansaugtrakt Kondenswasser und daher kommt vermutlich auch der weiße Rauch . Wenn du deine zündkerzen getrocknet hast, lass ihn nochmal eine längere Zeit laufen und berichte nochmal! Wie alt ist denn dein sprit?

Gruss Manne

Security gibt's auch noch, ab etwa 75 Euro das Stück zum Beispiel bei rsu. Die sind wenigstens in 6.00 r 16, wie die Camac. Lada grösse müsste man extra eintragen lassen.( gab's meines Wissens auch mal mit aufschrift 6.50 r16, da waren sie aber deutlich kleiner als die camac mit 6.oo)

Gruß Manne

Wie Sebastian sagt, Ich würde die alten drin lassen, und erstmal testfahren. Eine reservespule hab ich immer im bordwerkzeug, aber in 40 Jahren und mit ein paarhundertausend mungakilometern vieleicht 2 mal gebraucht.

Gruß Manne

Hallo Matthias,

die Wellen von Präzisionswerk Büren sind mit offenen Lagern gemacht, diese sind schmäler und haben jeweils auf einer Seite eine Dichtscheibe daneben.

Gruss

Manne