Gude,
habe meine auch erneuert, gleich in Edelstahl nachgefertigt.
Es sollte reichen den Tank etwas abzulassen.
Grüße Fabian
Beiträge von WetterauWolf
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Gude,
kannst du nicht die Unterdruckleitung zum Zündschloß abziehen und auf die Abschaltdose setzen?
So könnte man dem Fehler doch eingrenzen.
Grüße Fabian
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Gude,
in der TDV gibt es einen part fahen im Gelände, da ist einiges Fahrzeugspezifisch beschrieben.
Grüße aus Karben
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Sehr vernünftig! :thumbsup:
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Gude,
Trommel runter alles zerlegen, saubermachen und bewegliche teile mit ein WENIG Kupferpaste montieren, nicht zu viel denn es sollte nichts auf die Lauffläche gelangen.
Bei mir war der halbe Truppenübungsplatz in der Trommel, stand etwa ein Viertel mit Sand voll.
Jetzt lässt sich die Feststellbremse auch wieder leicht betätigen.
Zum einstellen steht in der TDV, dass sich die Räder beim ziehen der ersten Raste nicht mehr von Hand drehen lassen dürfen.
Grüße Fabian
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Gude,
der ist ja zu schön um ihn aus der Garage zu fahren.
Grüße Fabian
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Gude,
Motornummer ist
602 939 10 008 777
Hinterher weiss mann immer mehr.
Ich habe den Wagen bei 2 KFZlern unabhängig voneinander durchsehen lassen.
Der eine Landmaschienenmechaniker Meister mit eigener Werkstatt, der Andere angehender NFZ Meister.
Bremsen, alle Flüssigkeiten und Wartungsarbeiten wurden gemacht.
Wegen der Motorengeräusche, äußerte ich Bedenken. Wenn zwei Fachleute dies als Unauffällig beurteilen, kann ich als Laie nicht viel mehr machen.
Für den ein oder anderen mit entsprechendem beruflichen Hintergrund unverständlich.
Grüße Fabian
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Gude,
sicher sein kann ich natürlich nicht, das Fzg. sieht nicht nach 200000 km aus, möglicherweise ist mal ein gebrauchter austauschmotor reingekommen.
Grüße Fabian
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Gude,
sehr schick, fehlt nurnoch das originale Verhüterli über dem Kran.:thumbsup:
Grüße Fabian
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Gude,
schlechte Neuigkeiten, habe am Freitag den 603 weiter zerlegt, die Laufbuchsen sehen nicht mehr so gut aus, die Kolben ebenso.
Das ist nach Steffen (Niederrhein Wolf) wohl nicht mehr zu gebrauchen.
Grüße Fabian
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Gude,
der Wolf hat auch keine Allradlampe, an der Instrumententafel sind Serie nur Kontrollleuchten für Differentialsperre VA und HA verbaut.
Diese werden nicht über das Verteilergetriebe geschaltet.
Grüße Fabian
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Aha, noch ein Wolffahrer unweit von hier - es tummeln sich ja einige in der Gegend! Gruss von Bad Homburg v.d.H. nach Rosbach v.d.H.
Gude,
In Karben gibts auch nocb einen!
Grüße Fabian
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Gude,
ich habe heute den Wasserkühler zum Kühlerbauer gebracht.
Die Fa. Ostermeyer in Baf Nauheim.
Der Kühler vom Wolf soll umgearbeitet werden von 35mm Anschlüssen auf 42mm Anschlüsse, entsprechend der Größeren Wasserpumpe im OM 603 und der höheren Leistung.
Damit das ändern der Anschlüsse auch den gewünschten Erfolg hat, wird noch ein drittes Netz eingezogen.
Grüße Fabian
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Gude,
dann nehme ich wohl alles zurück und behaupte das Gegenteil.
Grüße Fabian
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Gude,
Heibo über die Bilder würde ich mich freuen.
Das frage ich mich auch immernoch.
Ich dachte eigentlich, dass die Duplexketten länger als 128.000km halten, ein Senger Mechaniker war in der Unterhaltung nicht sehf überrascht über den Schaden bei der Laufleistung, käme wohl beim OM 602 vor.
Die Gleitschiene sah jedenfalls übel aus.
Grüße Fabian
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Gude,
Die Achskugeln?
Das Fett wird durch die Rotation des Homokineten nach oben geschleudert und versorgt dort den Achsschenkelbolzen und sein Lager mit Schmierstoff, natürlich bekommt der Homokinet auch was davon ab.
Füllstand:
Drucklos bis Unterkante Einfüllöffnung.
Grüße Fabian
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Gude,
ich habe die drei Haltebügel mit Schrumpfschlauch überzogen, sieht anständig aus.
Grüße Fabian
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Gude,
in der Zwischenzeit hat sich etwas getan,
Ich habe leider neben den üblichen Verpflichtungen zur Zeig auch noch den Führerscheinerwerb um die Ohren, da kann ich leider nicht so viel Zeit investieren, wie ich gerne würde.
Ein OM 603.971 hat zu mir gefunden mit Ladeluftkühler und Edelstahl 3" Abgasanlage, war mal in einem langem W460.
Der 603 wird überholt und ich habe mich derweil dafür entschieden die Teile des 602 zu veräußern.
Grüße Fabian
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Gude,
hier die Bilder, links das "Schanier"
rechts die Seite zum einclipsen.
Grüße Fabian
