Viel Spaß in Island, war vor fünf Jahren für ne Woche über Silvester oben leider nur mit Mietwagen.
Bin auch aus dem Süden, vielleicht kann man sich ja mal treffen.
Gruß Uwe
Ab 2 Wochen Island ist das selbst verschiffenin etwa gleich teuer wie einen vergleichbaren geländewagen zu mieten. Nur eigentlich bekommst du so was nicht, weil wir haben ja dann auch gleich unsere gesamte Ausrüstung im Puch gehabt.
Bin gerade mit dem Puch auf Urlaub in Island. Hier kann er artgerecht gefahren werden. Anbei ein paar Impressionen:
Übrigens. Da ich im Süden Deutschlands wohne und die Anreise nach Dänemark und dann die Fähre in eine Richtung 1 Woche gedauert hätte (und zurück das gleiche nochmal) hab ich ihn mit dem Container Schiff Wochen vorher alleine rausgeschickt. Wir sind dann nachgeflogen. Hat super funktioniert.
Bin gerade mit dem Puch auf Urlaub in Island. Hier kann er artgerecht gefahren werden. Anbei ein paar Impressionen:
bitte um Angebote
Danke
Hier möchte ich ergänzen, dass es viele Geräte auf 24v Basis gibt. Ich hab ein Garmin Nüvi, das mit 24v zu Recht kommt, eine Ma
kita Kühlbox, ein Makita Ladegerät und ein CB Funk Gerät alles auf 24v Basis, achja sogar einen Heizlüfter für die hinteren Passagiere. Außerdem bekommst du 5v USB Anschlüsse, welche mit 24v betrieben. Werden können
Danke für deine rasche Antwort. Naive Frage: kann man die Stabi an der HA einfach ausbauen ?
Nach 10 Tagen Offroad musste ich erkennen, dass mein Schweizer Puch G im Vergleich zu anderen Offroadern sehr "steif" ist. Also ich war sehr oft nur auf 3 Rädern unterwegs. Deshalb möchte ich in einer ersten Maßnahme
Bilstein B6 Sport Stoßdämpfer einbauen. Meine Frage an euch, bringt das die erhoffte Elastizität?
https://www.tuning-expert.com/…-G-MODELL-W-461-24-005043
https://www.tuning-expert.com/…Z-G-KLASSE-W461-24-005142
Oder soll ich auch die Federn tauschen?
Jepp, ist ein Kompressor für die Reifen. Zum messen bin ich noch nicht gekommen, werde aber berichten. Vielleicht wäre dann ein stärkerer Wandler eine Lösung.
es gibt mittlerweile sehr viel auf 24V. Eine Überlegung, die ich dir mitgeben darf ist:
1. Makita Akku Kompressor DMP181
2. Makita KFZ Akku Ladegerät, das auch mit 24v geht
Mit der Kombi bin ich unterwegs
Eine Alternative ist eine Kühlbox, die 24V verträgt. Ich zB als Makita-Fan hab die Makita Kühlbox, die sehr gut direkt an 24V angeschlossen werden kann. Alternativ dazu kann sie auch mit Makita Akkus betrieben werden. Aber es gibt ganz viele Kühlboxen auf 24V Basis --- ist schließlich LKW Standard.
Äh ach ja, da ich gerade auf Urlaub bin, denke ich beim Wort Kompressor an eine Kompressorkühlbox. Du hast vermutlich einen Kompressor zum Aufpumpen der Reifen gemeint, sorry.
Das waren mindestens 10 Fahrzeuge bei der Tour. Auch diese "geführten Autoschlangen" führen zu verminderter Akzeptanz bei der lokalen Bevölkerung.
Und damit zu Streckensperrungen.
Ja es waren 12 Fahrzeuge. Für den Einstieg, wenn man so wie ich sowas noch nie gemacht hat, war es dennoch perfekt. Das nächste Mal würde ich es auch nicht mit so einer großen Gruppe machen. Betreffend Akzeptanz war es in Italien sehr gut. Wanderer, Mountainbiker haben freundlich zurückgegrüßt und wir haben uns logischerweise sehr rücksichtsvoll verhalten. In Frankreich war die Akzeptanz teils nicht so gut. Hier war schon der eine oder andere Kommentar eines Wanderers.
Sieht super aus- das hatt eich mir im ersten Corona Jahr eigentlich vorgenommen...
Wer war der Veranstalter? Hast Du vielleicht Karte/ Strecke oder einen GPS Mitschnitt?
Veranstalter war TC-Offroad. Ich hab einige Strecken auf GPS mitgetrackt (muss ich aber selbst noch auf Garmin etwas ordnen). Waren alles Strecken, die legal befahrbar waren, bei manchen gab es Einschränkungen betreffend Wochentag, also zB darf nur Mittwoch und Freitags befahren werden usw. Diese Infos kriegt man im Internet leider kaum raus. Aber es ist dennoch gut, wenn man sich daran hält, damit diese Strecken auch in Zukunft für uns offen bleiben.
schöne Bilder. Aber mir wären das zu viele Autos.
ja wir waren deshalb so viele, weil der Touranbieter eine Campingplatz Tour absagen musste, weil in Frankreich an den Campingplätzen plötzlich PCR Tests notwendig waren und deshalb haben einige noch umbuchen können... unsere Tour war fast ohne Campingplätze. Es ging aber trotzdem auch mit dieser Anzahl an Fahrzeugen sehr gut.
Das kann viele Ursachen haben. Prüf doch erstmal mit dem Multimeter die Spannung an den Verbrauchern des ÜSR.
Ja ich denke, dass die Drosselkappe verschmutzt ist. Bin viel im Staub gefahren und der Fehler tritt nur bei hohen Temperaturen auf. Ich denke ich werde als erstes die Drosselklappe reinigen, wobei ich noch nicht weiß, ob ich das selber mache oder die Werkstatt. Hat das schon mal jemand gemacht?
Würde mich auch interessieren. Ich habe bei meinem Puch G Schweizer Armee bei starker Belastung das Phänomen, dass im Leerlauf die Leerlaufdrehzahl beginn zyklisch auf und niederzuschwingen. Wenn ich im Standgas fahre, dann bewegt sich auch das Auto schneller und langsamer. Kann das mit dem ÜSR zusammenhängen.
Übrigens auf pacmotors gibt es das "günstig"
https://www.pacmotors.de/produ…hweizer-armee-alternative
auf ebay hab ich es aber noch günstiger gefunden
Weil es so schön war, anbei einige Impressionen von unserem Offroad Urlaub in einer Herde von Defendern, Wranglern, Mercedes Gs und Ford Rangers.
Wollte euch nur kurz ein Mini Projekt vorstellen:
Das benutzte Teil findet man bei EBAY unter 12V KFZ Zigarettenanzünder Steckdose mit DUAL USB. Es funktioniert auch mit 24V, was man in der Beschreibung lesen kann.
Moin,
gerne kannst Du das Auto bei mir nach Absprache vorführen. Kontakt via PN.
Ich möchte mich hier bei Till (SDP) bedanken, war diesen Freitag bei ihm auf Besuch in der Pfalz und er konnte mir helfen meine TÜV Wünsche zu realisieren
* Zulassung hinterer Sitze in meinem Schweizer Funkwagen (Gutachten hatte ich nun aus der Schweiz) - der erste TÜV hat diese beim Import aus der Schweiz ja nicht zugelassen
* Upgrade von Euro 0 auf Euro 1
* Eintragung der größeren Reifen auf den Originalfelgen
* AHK Eintragung
Es war zwar für mich aus dem südlichsten Süden zwar ein weiter Weg, aber jetzt erst hab ich nun das Fahrzeug, das ich wollte.
Danke Till für deine Zeit!!!
Grüß euch,
ich hab einen Funkwagen der Schweizer Armee erstanden und wollte fragen, wie ich am einfachsten das Ladekabel für die hinteren Funkbatterien stromlos schalte. Ich möchte die Batterien ausbauen und das Kabel aber nicht entfernen. Kann ich das im Sicherungskasten machen?
Liebe Grüße,
Gregor
P.S: ich weiß Anfängerfrage, aber ich bin halt noch Anfänger ...
Liebe Leute,
ich hab vor kurzem einen Puch 230 GE der Schweizer Armee erstanden und auch er wurde in der Vollabnahme auf EUR0 0 eingestuft, was ich erst durch den Brief vom Hauptzollamt verstanden habe. Ich hab mir zwar den Thread aufmerksam durchgelesen, aber mir ist nicht klar mit welchen Dokumenten ich zumindest ein Upgrade Richtung EURO 1 erreichen kann. Vielleicht kann mir jemand von euch einen Hinweis geben ?
Vielen Dank,
Gregor
