Das hilft mir doch schon mal weiter, ich überlege mir dann mal ne Lösung.
Wir hatten ja schon mal geschrieben, das Agat läuft und macht was es soll, nur das SEM 25 spinnt nach wie vor, nur ein Kanal rauscht, beim Rest läuft der Motor im inneren permanent.
Ahhhhh, hab ich mir doch fast gedacht.
Ich danke dir für deine rasche Antwort 
Kann man den Stecker einfach zerlegen?
Der sieht vergossen aus.
Moin, ich bin gerade dabei die Kabeldurchführung in den Motorenraum für das Agat zu setzten.
Nun will ich das Kabel 10 Durchführen aber es passt nicht durch die Überwurfmutter, muss dafür der Stecker zerlegt werden?
Gruß
Ich suche diesen Aufkleber, vielleicht hat den ja noch einer liegen oder weiß wo man die bekommt. Bei Alphashirt gibt es den nur im ganzen Bogen, brauch ich aber nicht.
Ich suche ein funktionierendes Bedienteil für das SEM 25 entweder als Leihgabe oder zum kauf.
Mein SEM25 macht Probleme und nun versuche ich mal das ausschlussverfahren.
Moin, super das du noch mal fragst, ich konnte leider nicht weiter suchen, hab momentan kaum Zeit, ich berichte aber gern wenn ich was finde.
Ok, ich prüf das mal alles nach, der Fehler schlich sich nach und nach ein, erst wars nur hupe bei laufenden Motor, nun ist es schon, nur Hupe mit laufenden Motor ohne Licht.
Vielleicht hat ja einer ne Idee bevor ich lange suche.
wenn ich das Licht eingeschaltet habe, geht die Hupe nicht, die geht auch nur wenn der Motor läuft.
Masseband Batterie und Getriebe sind neu.
Da hatte ich ja schon was umgestellt, da tut sich nix, ich befürchte es liegt am nicht vorhandenen Agat, laut TDV soll man das SEM 25 nicht ohne benutzen 🤔
Du meinst das hier oder?
Ich hab leider gar keine Erfahrung was das Gerät betrifft, ich hatte es schon einmal auf um das innere zu kontrollieren, sieht alles gut aus, soweit ich das beurteilen kann, riecht auch nicht verschmort oder so.
wie gesagt, es kommt beim Einschalten dieses komische Geräusch, ( abgleich?) und hört nicht mehr auf.
Bei der 7 nur kurz, dann dreht im inneren was und dann kommt im Lautsprecher das Rauschen.
Ein 2. Gerät zum testen besitze ich leider nicht.
Ganz vergessen, es ist noch kein Agat angeschlossen, wäre das schon die Uhrsache?
Bei den Frequenzen war ich auch schon bei, da tut sich nix, es tut sich auch nix beim umstellen der Frequenz l, bei der 7 hört man wenigstens das sich im inneren kurz was dreht.
Vielleicht hat ja einer von euch eine Idee.
ich habe in meinen VW181 den Funk eingebaut, soweit funktioniert auch alles, nur und jetzt kommt es, nur wenn ich den Drehschalter auf die 7 Stelle rauscht es, bei H 1 2 3 4 5 6 8 9 10 kommt nix, nur dieses komische Geräusch wenn man das Gerät einschaltet, das bleibt dauerhaft.
Hier mal meine Anlage. Halter vorn ist eine Nachfertigung, hab ich nach originalen Maßen schneiden lassen.
Batteriehalter hab ich schon liegen, kommt noch rein.
Hinten mein großer Halter ist noch improvisiert, irgendwann wird der mal nachgebaut.
Ich bekomm jetzt wohl eins mit 7m.
würde mich nicht stören, wird ne Schlaufe unter die Rückbank gelegt.
ich weiß nicht ob das stimmt, hatte mit jemanden bei Kleinanzeigen geschrieben, der Beruflich die Wartung bei Bundeswehr Fahrzeugen macht, der meinte, das Kabel neu kostet 400€🧐 Kein wunder das kein Geld für andere Sachen da sind.
Moin Marcus,
Hab auch schon überlegt eins zu verlängern, hab noch ein kurzes in der Grabbelkiste gefunden, braucht man aber recht dünne Kabel 🤔
Muss nicht unbedingt messen, grob geschätzt , 3 - 4 Meter sind das schon oder?
Ok, find ich schon irgendwie.
weißt du ungefähr wie lang das sein muss?
Gruß
andreas, hast du manchmal das Kabel Nr. 51in der richtigen Länge über?
das fehlt mir noch.
Muss der Transientenschutz eigentlich dazwischen?
der fehlt mir in dem Aufbauplan🤔
Verbaut hab ich ihn.
