Beiträge von Schwaben_Murks

Zitat von Friedrich

Die Geschichte wie es zu dem Wechsel kam ist bestimmt ein Thema für sich und bestimmt recht interessant

Hat sich einfach alles so ergeben! Fügung!

hätte mich die Bundeswehr nicht raus geeckelt wäre ich immer noch dabei! Aber das ist ne Geschichte für sich! Und weil ich nie Eimer war der von einem Amt was will hatte sich das einfach so ergeben! Wer arbeiten will findet auch Arbeit! Bin so erzogen worden und werde es genauso mit meinen Kindern machen! Wollte als Kind beruflich schon Erfinder werden! Hab zwar das Rad nicht neu erfunden aber das muss man auch nicht! Außerdem habe ich ein Mutter Teresa Syndrom! Helfe immer gerne!

Und man soll immer das machen wo ein Spaß macht und das tut es!

LG Anton

Gestern Tagesausflug nach Regenstauf aufs Treffen gemacht und meine Bestellung abgeholt! Natürlich Teile für den Borgward! Und ich durfte wieder nett Leute aus dem Forum Kennenlernen!

Und ein Gewinn gab es auch!

Zitat von baamkletterer

Koch?

Richtig!

Schick mir ne PN! Tasse geht nächste Woche raus!

Zitat von rkw2

Jetzt sagt nicht Schneider Lehre!

Oder Ähnliches?

Weiterhin frohes Schrauben

Jürgen

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Nein!

Heute geht's

Zitat von Opa

Ich bin beeindruckt, was Du so alles machst.

Gibt es eigentlich Arbeiten, die Du nicht kannst?

Ja gibt es in der Tat!

Mädchen machen! Deswegen hab ich nur Jungs!

Naja ich behaupte nicht das ich es kann aber für meine Zwecke reicht es! Bin zwar seit fast 20 Jahren Betriebs Elektriker und Schlosser hab aber ganz was anderes gelernt! Bin mal gespannt wer es errät!???

Für den richtigen Tipp gibt eine Schwaben_Murks Tasse!

LG Anton

sieht doch garnicht so schlimm aus!

Antriebswelle muss halt raus sonst schiebst den kein Meter bei der Banane! Finde den toll! Und vom Blech her ist er noch garnicht so schlimm!?

LG Anton

Morgen

Bin zwar kein Wolf Profi aber ist das nicht auch beim Wolf so das beide leuchten funktionieren müssen und montiert sein das überhaupt was funktioniert? Zum säubern der Kontakte empfehle ich ein Fieberglas Stift!

LG Anton

Am Verdeck muss ich auch noch Hand anlegen!

Zum Thema Steckscheiben! Wenn jemand eine Rolle orginal oliv Kunstleder rum liegen hat bitte bei mir melden! Werde die nächstes Jahr versuchen nach zu fertigen!

Meine sind am Ende! Stoff hab ich schon. Und bis ich die neu gemacht habe werden bei den alten nur die Scheiben erneuert!

LG Anton

Das sind so ca 240 Stunden gewesen! Leider ist der Stand erst so! Verschuldet dem Wetter und weil ich ja auch noch jeden Tag in die Arbeit renne! So jetzt geht's erstmal morgen nach Regenstauf zum Treffen und Montag endlich Urlaub! Da geht es weiter!

Euch allen ein schönes Wochenende vielleicht sieht man sich in Regenstauf! Possenried! Oder Sünching!

LG Euer Murkser

Noch ein paar Bilder einfach nur so! 2.

Noch ein paar Bilder einfach nur so! 1.

So jetzt haben wir es so gut wie geschafft und sind auf den neuesten Stand!

Der Innenraum wird nächste Woche geschliffen und dann einmal komplett lackiert! Dann heißt es auf zum TÜV! Gestern hab ich noch ein paar Kleinteile montiert und den Scheibenrahmen final lackiert!

Vielleicht wir er bis Possenried fertig!

LG Anton

So endlich kommt richtiger Rost ins Spiel! Die vorderen Kotflügel hatte es erwischt! Aber mit einem Rundstab und etwas Blech gut zu machen. Außerdem mußten die Löcher zu gemacht werden von den Blinkern.

LG Anton

weiter geht's nun kam der vordere Teil dran! Motorhaube war soweit rostfrei lediglich Flugrost! Ein paar Dellen raus und ran an das Eisen Schwein.

Die Zündkabel müssen unbedingt neu das Rot geht garnicht.

LG Anton

Glaub das ist so ein borgward Ding!

Die Zange in seinen Fahrzeug zu finden bringt anscheinend Glück!

Schlag auf Schlag geht es weiter!

Kleinere Anbauteile die eigentlich nix mit dem Borgward zu tun haben sind dran gekommen! Rkle90 Stange vom Unimog und die Konsole für die Bundeswehr Antenne. Dann wurde der Hintern lackiert! Durch die Feldlackierung gab es ein mitgeschick und ich muss nochmal drüber! 3 Stunden war der Lack drauf 6 Stunde hätte er gebraucht um das er Wasser aushalten würde! Was soll ich sagen! Der Regen hat nicht gewartet! Dann bekommt er halt noch eine Schicht!

LG Anton

Zitat von Jozi

Zitat von Peter Guthörl

Nachdem Borgward im September 1961 pleite war,

Peter, das du das so vereinfachst.....

Gruß Jozi.

Ja ich finde das auch immer erstaunlich wie viel Wissen in Peter steckt! Könnte mich so garnicht ausdrücken! Und das liegt nicht an meiner lese Rechtschreibschwäche!

So weiter geht's mit der Restauration! Ich muss aufholen bin schon weit voraus!

Kotflügel und die vordere Stoßstange kamen nun hin! Was viele nicht wissen, ist das die losen Schraube an den Ecken vom Gitter fast alle Borgward haben! Nein die ist nicht locker! Da gehört eigentlich ein kleiner Puffer rein damit bei der Verwendung im Gelände nicht das Metall zusammen schlägt! Ich hab dort die selben Puffer verwendet wie vom Grill nur ohne beidseitigen Gewindestift! Sieht besser aus wenn der Grill gerade ist! Ob es die Praxis überlebt wird sich noch zeigen! Die alten Puffer hab ich für meine selbst gebauten Peilstangen genommen! Ist ein weißer Squashball also schön leicht!

LG Anton

Zitat von Friedrich

Also Borgwart vor der Eingemeindung und Büssing nach der feindlichen Übernahme...

Dann wären die echten Borgis älter wie die okupierten Büssing , oder wie herum...jetzt weiss ich net so echt.

Das müsste dir hier jemand anders beantworten der sich mit der Geschichte besser auskennt! Büssing war meiner Meinung nach nur eine Firma die den Borgward nicht hergestellt hat sondern umgebaut! So ähnlich wie Ziegelmann! Aber wie gesagt das ist nicht mein Fachgebiet! Und das Gerücht das es bei der Bundeswehr nur Rollverdeck gab stimmt nicht ganz! Ich kenne ein Spieß der seinen Borgward umbauen hat lassen weil er es geil fand und er täglich damit die Neulinge am Feld versorgt hat! Also gibt's schon mal ein! Und sind wir ganz ehrlich die Bundeswehr hat sehr viel selbst hin gebaut an die Fahrzeuge also weiß das nur jemand der es auch montiert hat.

Zitat von Peter Guthörl

Zitat von Schwaben_Murks

Bräuchte bitte noch ein paar Borgward Briefe!

Da könnte es in der Tat sinnvoll sein, explizit Büssing-Briefe zu verwenden, denn bis man dem Prüfer nachgewiesen hat, das die Fahrzeuge (quasi) identisch sind, vergehen auch schon wieder viele Nerven.

Gruß

Peter

Peter

nicht das was ich schreibe! Sondern das was ich meine!🤣