Moin 
Frage ist nur, wenn man auf der Beifahrerseite Vorderachse anheben muss… um gleichzeitig ne Stütze unterzustellen…. Da ist kein Platz…da wird man unter das Diff müssen:-(
Zur eigentlichen Frage hier… schwer einlenken tut meiner auch… wenn Allrad drin ist….mit Sperre zusätzlich geht es so gut wie nicht… was man auf Asphalt auch unterlassen sollte… sonst aua im Diff 
Grüße Björn
@ Uwe …..
Vielen lieben herzlichen Dank;-)
Ist nicht selbstverständlich das sich jemand die Zeit nimmt das rauszusuchen 
Grüße Björn
Moin Uwe
Noch eine Nervensäge
WDB46140117068361
Y-825916/8
Vielleicht gibt’s da auch noch etwas;-)
Würde mich freuen…
Grüße Björn
Top 
Damit kann ich arbeiten 
Soll ja auch nur aussehen als ob
Vielen lieben Dank für Eure Hilfe…man lernt ja nie aus…
Grüße Björn
Moin
Das hab ich alles um ein Kabel anzuschließen;-)
Wie der oben aufgeführte Stecker dann da drauf kommt werd ich sehen;-)
Grüße Björn
Alles anzeigenDachte ich mir schon, dann such bitte nach einem schwarzen Kabel, das wäre original.
Viel Erfolg!
Gruß
24-volt
Eine Frage bleibt noch…
Hatte das vorne zur Antenne auch so eine Tülle drum wie das zur Antenne hinten?
Grüße Björn
…besten dank:-)
Dann guck ich mal was ich da finde bei den einschlägigen Plattformen:-)
Kabel soll nur aus optischen Gründen verlegt werden…
Für was komplettes was auch funktioniert fehlt mir das meiste….:-(
Grüße Björn
das müsste das Kabel 14 sein in entsprechender Länge......
dann sollte da der Antennenfuß FAF80 sein....
Vielen Dank für deine Antwort:-)
Aber was ist das Kabel 14 ? Gibts da ne Übersicht, was dazu gehört?
Grüße Björn
Moin
Winterzeit Schrauberzeit …
Da kommen einem dann die doofen Ideen…
Hab ne halbe Funkanlage im Wolf…. Oder vielleicht auch nur ein Viertel….
Weiß auch nicht ob ich mit der Frage hier in dieser Rubrik richtig bin….
Wie sah das Kabel aus, dass von der vorderen Funkantenne in den Innenraum ging ? Inklusive des Steckers zur Antenne?
Wie das verlegt wird ist mir klar… dafür ist alles da… nur das Kabel fehlt… vielleicht hat der eine oder andere ggf. ein oder zwei Bilder davon 
Grüße Björn
… muss mal eine messen… meine das die sich nicht mehr ganz so doll laden lässt…
Deswegen Balancer lass ich mal weg… nur Knochen rein… und Batterien mal tauschen von links nach rechts….
Besten Dank für Eure Antworten … das ist sehr lehrreich;-)
Gruß Björn
...Moin
Eine Frage hätte ich noch bezüglich eines *Balancers* und einer Batterietrennung in Form eines Natoknochens...
Nehmen wir mal an...Natoknochen in der Minusleitung eingebaut sowie einen Balancer (Plus/Minus/Brücke Plus minus wie in der Einbauanleitung beschrieben).....seh ich das dann richtig, dass dann der Balancer die gute Batterie auf das Nivau der schlechteren runterzieht? auch bei getrenntem Minus durch den Trennschalter?
Hoffe ich hab das verständlich geschrieben
Grüsse Björn
Alles anzeigenAlles anzeigenMeine Güte, muss man aus Allem gleich eine Wissenschaft machen?
Na ja, wenn jemand die Vorgänge beim Laden und Entladen in einem Blei-Säure-Akku verstehen möchte, dann kommt man halt an der „Wissenschaft“ nicht vorbei.
Es wurde ja ausdrücklich nach einer Erklärung gefragt.
Ansonsten hätte der Threat nach dem Beitrag von Carli, #2, geschlossen werden können.
Gruß Bernhard
Ja aber nur fast, da der Fixelpehler die Haltebügel an den Akkus nicht entfernt hat und somit das NICHT nicht gelesen hat.
Genau das… hätte ich mal;-)
Finds trotzdem sehr interessant was hier geschrieben wird… ich les das… und das bildet… find ich klasse…
Bügel werd ich aber nochmal weg machen und mir das aufgedruckte durchlesen auf den Batterien;-)
Grüße Björn
Moin Moin
….das ne Menge Input… vielen Dank euch…:-)
Heißt zwei Ladeerhaltungen dran… und nix nachfüllen geschweige denn uffmachen….
Den Rest werd ich mir zu Gemüte führen, damit ich was diese Batterien angeht auch ins Bilde kom…
Gruß Björn
Für alte Batterien rentiert sich auf jedenfall ein Akku Pulser. Dieser verursacht kleine Kurzschlüsse die das sulvatieren verhindert und in geringen Maße anbaut! Defekte Batterien lassen sich durch ein Bedini wiederbeleben ( nur wenn es kein Zellenschluss besteht).
LG Anton
Servus Anton
Was ist ein Akku Pulser ?
Und was ein Bedini ?
Bis jetzt hab ich defekte Batterien immer ausgetauscht…es handelt sich um ein galvanisches Element…das wars auch schon was ich über Batterien weiß… bin nicht so bewandert was die NATO Blöcke angeht…
Also mit destilliertem Wasser nachfüllen…
Und ladeerhaltung dran… ctek..
Grüße Björn
Hallo Björn
Lies doch mal was auf den Akkus geschrieben steht.
Ab und an Ladungserhaltung und fertig.
….Manchmal sieht man den Baum vor lauter Wald nicht… was peinlich…jetzt ist Schämen angesagt:-(
Danke das mir auf die Sprünge geholfen hast
Destilliertes oder Leitungswasser?
Grüße Björn
Moin;-)
Hab zu dem Thema leider nicht wirklich was gefunden:-( Deswegen mal die Frage wie ihr eure Batterien Pflegt?
Ladeerhaltung klar…
Aber mit was füllt ihr die nach?
Wenn ich das richtig sehe sind bei mir noch Bakterien von 1989 drin
NATO Blöcke:-)
Grüße Björn
Moin
Leider beim Ölwechsel festgestellt das bei mir ebenfalls der Simmering im Winkelgetriebe zur Tachowelle hin undicht ist.
Wie wechselt man den am besten?
Splint ausbohren wird bestimmt heiter
Hat das jemand schon einmal gemacht.. das Ding überholt?
Grüße Björn
Erledigt:-)
Grüße Björn
Perfekt….Super …klasse…. vielen lieben Dank Euch…das hatte ich nicht aufm Schirm. Das hilft mir weiter…
Klasse Forum:-)
Grüße Björn
Servus Jens;-)
Wie die Vorgehensweise ist beim abschmieren… das ist mir bestens bekannt;-)
Die tdv hab ich auch … ebenso den Hinweis mit dem G450… Mehrzweckfett…
Mir gehts nur um den Hersteller… welches Fett von welcher Marke, was ist jetzt im freien Handel auch bekommen kann….
Momentan ist ein LM 47 von liqui moly eingefüllt …
Grüße Björn
