Das stimmt schon.
Beim Druckverlust prüfen kann man die Fehlerquelle schon eingrenzen. Je nachdem wohin der Druck entweicht hat man Luftgeräusche oder Luftzug
- am Öleinfüllstutzen, wenn die Kolbenringe hin sind.
- im Vergaser, bei geöffneter Drosselklappe, wenn die Einlassventile nicht dicht sind.
- am Auspuff, bei undichten Auslassventilen.
- oder es blubbert im Kühlkreislauf. Dann gute Nacht.
Beide Methoden haben ihre Vor und Nachteile