So, ich habe jetzt einen Keilriemen 10 x 875 montiert und das Flattern ist weg!
Danke nochmal für die Hilfe.
Wie Alexander [G] schon schrieb, ist das ein ziemliches Gemurkse, weil die "Entspannmöglichkeit" bereits am unteren Ende ist.
Was bei meiner Doka gut funktioniert hat:
Den Keilriemen zuerst in die Riemenscheiben der Kurbelwelle und der Lima legen
und erst danach über die Riemenscheibe der Wasserpumpe wuchten.
Dort hat er die kleinste Auflagefläche und rutscht mit etwas Kraft gut über den Bund der Scheibe.
Allerdings lag danach unter dem Motor der Doka ein kleiner schwarzer Gummistopfen, ich habe keine Idee, wo der abgefallen sein könnte.
Durchmesser ca. 15mm
Höhe ca. 5mm
Innen lässt sich eine Teilenummer erahnen: 02 263 11
Hat jemand noch einen Tipp, wohin das Ding gehört?