Beiträge von Snoop

So, ich habe jetzt einen Keilriemen 10 x 875 montiert und das Flattern ist weg!

Danke nochmal für die Hilfe.

Wie Alexander [G] schon schrieb, ist das ein ziemliches Gemurkse, weil die "Entspannmöglichkeit" bereits am unteren Ende ist.

Was bei meiner Doka gut funktioniert hat:

Den Keilriemen zuerst in die Riemenscheiben der Kurbelwelle und der Lima legen

und erst danach über die Riemenscheibe der Wasserpumpe wuchten.

Dort hat er die kleinste Auflagefläche und rutscht mit etwas Kraft gut über den Bund der Scheibe.

Allerdings lag danach unter dem Motor der Doka ein kleiner schwarzer Gummistopfen, ich habe keine Idee, wo der abgefallen sein könnte.

Durchmesser ca. 15mm

Höhe ca. 5mm

Innen lässt sich eine Teilenummer erahnen: 02 263 11

Hat jemand noch einen Tipp, wohin das Ding gehört?

Der Schlüssel hat SW19 und sieht aus wie hier in den Links.

Zündkabelschlüssel VW Iltis Bombardier - Panzer Müller

Original VW Ersatzteil 5120-12-174-0249, 183 012 225,

www.panzermueller.de

Militärbestände Schult | Offener Ringschlüssel für Zündkabel | Militärbestände Schult

Kann man mit etwas handwerklichem Geschick auch aus einem gekröpften Ringschlüssel SW19 selbst bauen.

Die Doka steht aktuell außer Knipsweite.

Ist eigentlich ein unspektakulärer Riementrieb Kurbelwelle / Wasserpumpe / Generator.

Ich besorge mir einen neuen 10x875.

Danke Euch beiden

Es ist tatsächlich so, dass meine Doka nur einen Keilriemen hat.

Bisher war auch immer ein 10x875 montiert.

Das Problem war aber, dass diese Größe am absolut unteren Ende der Spannmöglichkeit war und nur mit viel Kraft demontiert / montiert werden konnte.

Im Winter habe ich bei Wartungsarbeiten einen etwas längeren Riemen montiert, der laut Händler auch passend wäre (10x900).

Jetzt habe ich, trotz korrekter Spannung, das Problem, dass der längere Riemen im Standgas flattert wie verrückt.

Erst bei höheren Drehzahlen gibt sich das Flattern wieder.

Riemenscheiben sind alle fest und laufen rund.

Hallo Zusammen,

hat jemand die richtige Keilriemenlänge für den KY Motor ohne Zusatzaggregate parat?

Ich möchte gerade online ein paar Ersatzteile bestellen und mir werden zig verschiedene Längen angeboten, teils abhängig von Zuatzaggregaten, aber irgendwie nicht plausibel...

Besten Dank vorab!

Perfekt Markus, das ist die Tasche!

Vielen Dank für die Unterstützung.

Bei der Tasche im Link wurde der Mittelsteg mit den beiden Klappen herausgetrennt.

Habe nach Deinem Tipp eben noch etwas weiter rechechiert,

offensichtlich ist es so eine Art Magazintasche / Ersatzteiltasche für das französische MG

und wurde in den 1970er und 1980er Jahren eingesetzt.

Nochmal Danke an Alle und noch einen sonnigen Restsonntag.

Scheinbar kein militärischer Ursprung...?

Dabei hätte die sehr stabile Machart für mich schon darauf hingedeutet, dass die Tasche bei einer Armee zum Einsatz kam.

Hallo Zusammen,

kennt jemand die Tasche auf den beigefügten Fotos?

Es befindet sich innen im Deckel ein unleserlicher runder blauer Stempel und auf einer der beiden inneren Lasche ein ovaler roter Stempel mit den Buchstaben "AP"

Besten Dank vorab!

Danke für Dein Angebot.

Der Anbieter hat das Gerät zwischenzeitlich anderweitig verkauft,

Beste Grüße!

Es gibt noch die (etwas veraltete) Homepage vom deutschen Importeur der Tempo-Fahrzeuge.

Hier der Link zur Kontaktseite:

Kontakt

Vielleicht geht ja jemand ans Telefon...

Zitat von Friedrich

Nein, genau dieser Wartungssatz ist der Falsche.

Der hat den Filter ohne Rüssel aber mit seitlicher Ansaugung für die flache Ölwanne .

Obwohl dass Fahrzeug dort gelistet ist.

OK, Danke für die Richtigstellung

Bei dem oben verlinkten Anbieter kann man auch direkt im Onlineshop bestellen.

Dort findet sich dann auch der komplette Wartungssatz, also Filter und Dichtung(en)

für nur 10,18 Euro zzgl. Versand

https://www.motointegrator.de/artikel/1890365-hydraulikfiltersatz-automatikgetriebe-meyle-014-027-2104

OK, Danke Dir.

Gerade bei SKF hätte ich etwas anderes erwartet...

Zitat von Alexander [G]

Ja, aber erzähl mal was du da gekauft hast?

Es ist eine Menge Müll auf dem Markt.

Alex, welche Hersteller für die Antriebswellen empfiehlst Du?

Zitat von Snoop

Hallo Zusammen,

kommt jemand aus der Region 48629 Metelen und könnte für mich dort ein techn. Gerät in der Größe eines Bohrmaschinenkoffers und ca. 3-4kg Gewicht abholen?

Das Teil müsste dann noch in einen Karton verpackt werden und per Paketdienst (DHL, Hermes usw...) zu mir.

Details besprechen wir dann per PN.

Danke

Snoop

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Meine Anfrage ist noch aktuell.

Von welchem Hersteller waren denn die bisher neu verbauten Antriebswellen?

Hallo Zusammen,

kommt jemand aus der Region 48629 Metelen und könnte für mich dort ein techn. Gerät in der Größe eines Bohrmaschinenkoffers und ca. 3-4kg Gewicht abholen?

Das Teil müsste dann noch in einen Karton verpackt werden und per Paketdienst (DHL, Hermes usw...) zu mir.

Details besprechen wir dann per PN.

Danke

Snoop

Hallo Zusammen,

ich suche einen Batteriehalter für meinen Puch 230GE.

Der Halter hat die Mercedes Teilenummer A4618902014.

Es ist der gelb markierte Halter mit den beiden Bohrungen.

Bei puch.at findet man das Teil für 42,- zzgl. Versand.

Infos zu günstigerer Quelle auch gerne per PN.

Danke

Könnte man nicht z.B. einen engmaschigen Draht über die Löcher legen und mit PU-Kleber (zB. Sikaflex) auf dem Blech befestigen?

Lässt sich, wenn nicht mehr benötigt, ohne Probleme wieder entfernen.

Ihr habt ein Missverständnis.

Normalerweise werden Schließwinkeltester zum Prüfen / Einstellen des Schließwinkels bei Kontaktzündungen genutzt.

In Deinem Fall werden über die Anzeige des Testers Werte für verschiedene Sensoren usw angezeigt, die laut Handbuch vorgegeben sind.

Warum da ein digitales Gerät ungeeignet sein soll, erschließt sich mir zwar nicht ganz, ist aber nicht wichtig.