Beiträge von TDV

Hallo,

was denn für eine 'Zulassung' ?

Es ist doch kein Auto.

Es gibt von Hensel auch Klappdeckel zum einschrauben in die Haube.

Das könnte man noch nachrüsten.

Mal sehen, was der Alltag so ergibt.

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Moin

die örtliche Feuerwehr hatte mich gefragt, eine mobile 24 Volt DC - Versorgung zu kreieren,

um bei partiellem Stromausfall agieren zu können.
Dann habe ich eine Woche lang nachgedacht, und dann geplant und gebaut.

Was kann das Konstrukt ?

Einspeisung wahlweise vom Netz oder vom Stromerzeuger.

Zur Vermeidung von Schieflast im Generatorbetrieb ist ein Drehstromtrafo eingebaut.

Man kann das Gerät auch als Kabelverteiler von CEE 400V 5x16A auf

3 x Wechselstrom Schuko zzgl. 2 x Wechselstrom Hirschmann verwenden.
Zur Erdung ist eine zusätzliche Steckbuchse in gn-ge eingebaut.
Dabei muss dann die DGUV 203-032 beachtet werden.

Alle Niederspannungssteckvorrichtungen in IP67 gemäß Vorgabe FUK.

Intern befinden sich zwei Akkus 12V 7,5Ah.

Bei Netzausfall schaltet das Gerät selbständig auf Batteriebetrieb um.

Der Akku reicht, um ca. 60 Mobiltelefone zu laden,
oder um ca. 4 Stunden einen Laptop am Laufen zu halten (= TETRA Betriebszeit bei Netzausfall).
Kleinspannungssteckdosen 24 V Gleichspannung:
2 x DIN / 2 x Zigarettenanzünder / 2 x USB / 2 x 4mm / Treckerladesteckdose / Feuerwehr Steckdose.

Obendrauf ein Tragegriff - Der Kasten wiegt 24 kg.

Gebrauchslage entweder stehend oder liegend auf 4 Füßen.

Oben ein Feuerwehr-DIN-Zapfen (für zusätzliche Scheinwerferaufnahme)
und eine Rundumkennleuchte.

Betriebsdauer der RKLE im Batteriebetrieb etwa eine Stunde.

Für die Rundumleuchte gibt es auch eine blaue Kappe.
Alles gem. Vorgabe FUK in SK2 schutzisoliert.

Fotos:

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Innen im Gehäuse ist nicht viel Platz.

Ich sage mal so:
Den Platz im Gehäuse 450mm x 300mm x 200mm habe ich gut ausgenutzt.
Unter der Hutschiene befinden sich die Akkus und deren Ladegerät.

Das ist jetzt die Lösung "mit Goldrand".

Es geht auch einfacher, je nach Anforderung.

Selbstverständlich kann man das Gehäuse mit Ral 6031

oder Ral 3000 lackieren.

Das war jetzt aber für die Nullserie unerheblich.

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Hallo,

bis Ende letzten Jahres hatten wir noch einen Turm (A3)

in Hamburg liegen.

Der ist jetzt aber auf dem Weg nach Kiew.

Sorry.

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Hallo,

die, die ich suche sind zum Einschlagen.

ZUm Einschrauben habe ich noch zwei Okolyte im Überbestand.

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Hallo,

ich suche zwei Erdspieße, wie abgebildet.

Das Originalkabel war mal rot-weiss.

Ich habe gelbes Lifyy drumgewickelt.

Bei Schult hatte ich einen ergattert.

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Bitte in eine passende Rubrik verschieben.

Hallo,

leider ist die Editierfirst abgelaufen.

Daher als Ergänzung:

Aber, wir halten hier div. Polyurethan Kabelrollen

als 100 Meter Kontingente vor:

- 2 x 0,5 mm²

- 2 x 0,75 mm²

- 3 x 0,75 mm²

- 2 x 1,5 mm²

- 3 x 1,5 mm²

- 5 x 1,5 mm²

Damit kann man so die kleinen Alltagsprobleme händeln.

Ich suche immer noch Polyurethankabel in grün.

Das wäre dann das Optimum.

Bisher sind die alle orange.

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Hallo,

o.K., ich gebe zu, dass man sich beim Aufwickeln

der etwas sparreligen Poyurethanleitungen mehr Mühe

geben mus.

Aber Elektrokleingeräte (Bohrmaschinen, Heißlufgebläse,

Oberfräsen, 125mm-Flex, Drehmel, usw. sind mit

Polurethananschlußleitungen besser bedient,

als mit PVC-Leitungen aus China ohne Weichmacher.

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Hallo,

Zitat von Handschweiß

"Als Standard-Anschlußleitung für E-Handmaschinen bauen wir grundsätzlich

von PVC oder Gummi auf Polyurethan um.

Die Gummikabel (H07RN-F) haben wir alle entsorgt."

Warum?

Weil die mit der Zeit sich ihrer Außenisolierung entledigen,

und nicht schnittfest sind.

Über ein Polyurthankabel kann ein ganzes Bataillon drüber

fahren. Es geht nicht kaputt.

O.K., es gibt Einsatzbereiche, wo die themoplastische

Isolierung von Polyurthankabeln Nachteile hat.

Z.B. bei großen Winkelschleifern im Stahlbau.

Aber wir bauen auch 5m und 10m Kabel an Elektrische

Handwerkzeuge an.

Nicht ganz zulässig, aber ich hab keine Lust immer

Verlängerungskabel stecken zu müssen.

Ich bin auf die Polyurethankabel mal gestoßen,

als man in meinem Beisein Weichenheizungen

bei der DB ausgebaut hat, und die Kabel wegwerfen

wollte.

O.K., die waren von der Schmiere der Loks und Waggons

verpeekt.

ABER, mit einem Benzinlappen drübergewischt waren sie

anschließend wie neu.

Und die lagen schon 20 Jahre draussen im Schotter.

Das hat mich die Entscheidung treffen lassen.

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Hallo Männers,

alle Bauarten und deren Derivate für KFZ-DIN-Stecker kenne ich.

Neumodisch hat sich die Krücke 'Gehäuse vom

Zigarettenanzünder' durchgesetzt.

Ist totaler Mist, weil der Stecker oft rausrutscht.

Aber es ging im aktuellen Fall um das Anschließen von

einem Kabel an so eine olle Zigarettenanzünderhülle.

Die Laborleitung ist nun fertig:

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Z.B. zum Test einer PKW-Sitzheizung am Labornetzteil.

Ich hatte mein Konstrukt hier veröffentlicht,

falls mal jemand in die Notwendigkeit kommt,

so eine olle Zigarttenanzünderhülle extern

betreiben zu müssen.

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Hallo,

es gibt zwei gängige Typen von Autosteckdosen für 12 und 24 Volt.
Einmal für DIN-Stecker und einmal die Zigarettenanzünderhülle.
Das Aussengewinde der Buchsen, die als Zigarettenanzünderhülle gebaut sind,
haben einen Außengewindedurchmsser von 29 mm, und eine Steigung von ca. 1,2 mm.
Leider war nicht herauszufinden, ob das z.B. was in Zoll ist.
Hintergund der Geschichte:
Ich muss eine rückwärtige Kappe dafür bauen.
Nur welchen Gewindebohrer braucht man ?
Offensichtlich ist das Gewinde unbekannt.
Es gibt auch im Internet keine Fundstelle.
Also habe ich eine eigene Kappe ohne Gewinde gebaut:
- Auf dem Anschlußkabel 4 mal Schrumpfschlauch mit Innenkleber aufgebracht
- Kabel an die Steckdose angelötet
- Anschlussraum mit Pattex-Power-Knete ausgefüllt
- Mit selbstverschweißendem Isolierband den Konus aufgefüllt
- Mit Schmelzklebeband alles zweilagig umwickelt
- Roten Schrumpfschlauch aufgebracht
- Fettich

Müsste bis IP67 hinreichen.
Das Kabel ist ein H05BQ-F2G1,5.
Da kann man also ruhig mal mit dem LKW mal drüber fahren, ohne dass es Schaden nimmt.
Diese Sorte Kabel (05 und 07) haben wir von 2x0,5 mm² bis 5x6 mm² in Benutzung.
Als Standard-Anschlußleitung für E-Handmaschinen bauen wir grundsätzlich
von PVC oder Gummi auf Polyurethan um.
Die Gummikabel (H07RN-F) haben wir alle entsorgt.

Foto:

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Nicht zu verwechseln mit einer KFZ-DIN-Steckdose:

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Hallo,

das erinnert mich an einen Bericht im Allrad-LKW-Forum.

Da hat jemand einen Chevrolet mit 12000 kg auf sein

07er eintragen lassen.

Die Dame im Straßenverkehrsamt wusste nicht,

dass Chevrolet in 1943 Panzer gebaut hat.

Also fährt jetzt ein Kettenfahrzeug mit 12 to

in Deutschland mit einem 07er rum.

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Hallo,

ich hätte ja noch ein Kontingent bunte DIA's

aus 1979/80.

Outdoor Artillerieschule.

Aber wie bekommt man die digitalisiert ?

Dann noch zwei Leitz-Ordner sw Fotos 1979/80.

die könnte ich einscannen.

Ich hatte damals auf dem 49. OAJ zwei Spiegelreflex

täglich in Benutzung.

Am WE dann die Filme entwickelt, und die Abzüge gemacht,

und am Montag zum Hörsaal mitgebracht.

So ist auch Brigadegeneral Fingerhuth als Leiter ArtSchule

von mir fixiert worden.

Ich habe ihm dann die Abzüge geschickt.

Als Antwort kam ein handgeschriebner Dankesbrief.

Mein Hörsalleiter (Maj. Habrecht) war ein wenig

irritiert, als ich als Gefreiter den Herrn General

in Pose gelenkt nabe.

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Hallo,

ohne Abspannung mehr Traglast ?

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Hallo,

oder umgedreht ?

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Hallo,

weiss jemand, welche Last ein 6m-Gerohmast an seinem oberen Ende tragen darf ?

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Hallo,

wir suchen noch Abdeckprofile (grau) für C-Schienen (Fußboden), wie sie in Zeppelin und

Dornier Kabinen verbaut sind.

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Hallo,

wir wollen eine Drohne beschaffen.

Avisiertes Leistungsspektrum:

- > 30 Minuten Flugdauer

- Wechselakkus

- Automatische Rückkehr zum Startplatz

- Kamera

- Infrarotkamera

- (Restlichtkamera)

- Preis < 4'000,- EUR

Schön wäre eine abwerfbare Aussenlast von ca. 1/2 kg.

Hintergrund der Aktion:

Der Herr Özdemir will uns 50 % subventionieren.

Welche Modelle eignen sich ?

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Hallo,

ich würde sie immer noch zum Originalpreis nehmen.

Abholung bis Ende August 22.

Sinn und Zweck wäre eine Nachfertigung.

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Hallo,

was ich noch vergessen hatte:

Schön wäre eine digitale Temperaturkontrolle im Brennraum

vom Ofen.

Ein 'Einstellrad' reicht nicht.

Dann kann man die erforderliche Schmelztemperatur

vom Lot gut kontrollieren.

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