schöne Bilder (Neid, neid, Neid.....)
aber ich frage mich, ob edbo immer lieber Zähne putzt anstatt die Scheibe.....
sehe fast immer nur Bilder mir herunter gelassener Scheibe.....
Viele Grüße und ich hoffe, es klappt bei mir auch einmal mit der Zeit.....
Gruß Anin
wäre gerne dabei....frage wann, bin die nächsten 3 Wochen geschäftlich voll verplant.
Gebt doch einfach mal Bescheid.
Vielen Dank
Gruß Anin
muss man aber nicht......wenn das Kabel lang genug ist.......oder der Fahrweg kurz
So, habe nun die Hupe getauscht und auch das Massekabel zur Hardyscheibe erneuert und habe festgestellt,
das statt der 8A Sicherung eine 16A Sicherung verbaut war.
Am Lenkrad selber liegt bei Zündung immer noch Strom an (ganze Lenkrad), so steh ich beim fahren wenigstens unter Strom.....
bzw. kann den Ladeadapter vom Handy einfach mit nem Tesa am Lenkrad festkleben und dabei laden 
Und siehe da....die Hupe hupt so laut wie nie zuvor.
Vielen Dank Euch allen
Danke Dir / Euch.
Ich melde mich wieder, wenn ich wieder Zeit zum weiteren suchen und neue Resultate habe.
Gruß Anin
Randbedingung a. b hab ich nicht probieren können....meine Arme (und Kabel) sind nicht so lang.
Mit Zündung (Motor konnte ich gestern nicht laufen lassen) am Metall des Lenkrads 10,5 Volt,
vorne am Plus der Hupe 11,3 Volt.
Werde versuchen (wenn Zeit) heute mal die Hupe zu prüfen und direkt an die Batterie zu klemmen.
Werde berichten.
Anin
Hallo edbo,
erstmal vielen Dank für Deine Hilfe und Teilerleuchtung.
Werde demnächst die Hupe mal abbauen und extra prüfen.
Im Anhang, wie mein Lenkrad aussieht: unter "Strom" liegt alles aus Metall.
http://cgi.ebay.de/VW-Kafer-1302-…=item3a68fb1cd6
Gruß Anin
so, ich hab mal ein wenig probiert und schreibe das mal hier frei vom Verständnis her mal nieder......
wenn ich den nicht gelb/schwarzen an der Hupe abziehe und dann an dieser freien Verbindung auf Masse gehe, dann klickt es im Armaturenbrett??????
wo, kann ich nicht lokalisieren, da ich alleine bin.
Mein Lenkrad liegt nach wie vor mit Zündung voll unter Spannung.
Das kommt daher, dass das zweite Kabel von der Hupe über den Kabelbaum wie schon geschrieben
unten in den Stecker unterhalb des Lenkrads geht.Denke, von da wird
diese Spannung auf den Schleifring im Lenkrad übertragen.
Aus der Lenksäule kommt ein Massekabel, welches ich richtig an eine
Schraube nach der Hardyscheibe angeschlossen habe.... dadurch hat dieser Kontakt
meines Erachtens auch genug Masse.
Mein Hupenknopf an zwei Anschlüsse:
Einer geht zum Lenkrad = 12 Volt
Der Zweite zum Kabel in der Mitte des Lenkrads, also Masse bis zum Lenkgetriebe.
Ist es normal, dass das Lenkrad unter Strom steht???? Denke mal nicht.!!!
Und was für ein Relais klickt, wenn ich die Hupe vorn auf Masse halte.
Sorry für meinen "Kauderwelsch", aber elektrotechnisch bin ich genauso begabt, wie beim Bügeln.
(Kann Euch dafür was über das Leben in der Bank oder jetzt über E10 erzählen)
Gruß Anin
Hallo in die Runde,
ich hab immer noch Probleme mit dieser Schei... Hupe und mit meinem "Nichtelektrikerkönnen und verstehen".
Also ich hatte gestern, nachdem ich hupen wollte, so einen komischen Geruch in der Nase....... Kabelbrand im Lenkrad.
Gehupt hat mein Kübel ja noch nie so laut, aber gestern ging gar nichts mehr.
Bestandsaufnahme gestern: (Ich habe seit dem ich den Kübel habe ein Lenkrad vom Gelb-Schwarzen Renner verbaut.)
Von diesem Lenkrad geht in der Mitte ein Kabel nach unten, welches an der Hardyscheibe endet. Dieses Kabel oben ist am Hupenknopf befestigt.
Im Lenkrad ist eines am Lenkrad selber befestigt und geht dann an den Hupenknopf.
Und jetzt kommts: das ganze Lenkrad steht unter Strom, wenn die Zündung an ist.
Vorne an der Hupe haben beide Anschlüsse 12 Volt !!!!! bei Zündung. Das heißt, die Hupe lässt den Strom durch, und gibt diesen an das andere Kabel weiter,
welches dann von vorne bis zum Lenkradstock geht. Unten am Lenkradstock ist ein Stecker, da endet dieses braune Kabel.
Ich komm einfach nicht weiter, die Suchfunktion hab ich schon bemüht.
Vielleicht kann mich von Euch einer erhellen, ansonsten muss ich mal zum Autoelektriker....
Danke und Gruß
Anin
also ich hab schon einiges von den Parkgewohnheiten der Franzosen im Fernsehen gesehen und von Bekannten bestätigt bekommen.....
Ich würde meinen Kübel homebased lassen
Meine Meinung
Anin
schaut super aus.... wo hast Du das Brett vorne befestigt/aufgelegt? Im Handschuhfach?
liegt das Ganze dann nur auf dem Holzbock auf?
Gruß Anin
(ah, hast ja jetzt meine Fragen/Antworten schon nachgereicht)
Danke für die Bilder...... wobei ich finde, dass edbo auf dem Bild oben rechts einen recht großen komischen Kopf hat
..... oder wars ein Hut ????
Hoffe beim nächsten Mal dabei zu sein.
Gruß Anin
Bild lässt sich leider nicht sehen.......
hatte ich auch mal....... die Kofferraumdichtung hat den Regen nicht draußen gehalten.....lief dann oben in den Kofferraum
und von da aus hat sich das Wasser dann den weg nach innen gesucht. Sind ja genügend "Schraubenlöcher" da oder auch die
Heizungsdichtung. Neue Dichtung rein und seit dem Ruhe....
Gruß Micha
Hallo edbo,
klingt nicht schlecht....habe aber beruflich zur Zeit einiges um die Ohren....auch am WE.
Denke, wenn sich ein paar treffen, schau ich, ob ich spontan dazu kommen kann.
Hast Du schon einen Termin ins Auge gefasst???
Hoffe, das sich noch mehrere melden.......wobei ich nicht weiß, wieviele hier im Forum aus dieser Gegend sind.
Gruß Anin
steht noch dort, haben den Motor komplett zerlegt und schauen gerade nach, was alles zum machen ist.
Laut denen, war der Motor noch nie zerlegt, alles noch orginal, also kann man nach 40 Jahren schon mal ne Revision machen.
Da ich eh zur Zeit gar keine Zeit habe zum fahren......7 Tage Woche a 16-18 Stunden
habe ich denen gesagt, dass Sie Zeit haben.......
Sollte ich was neues erfahren, melde ich mich wieder.
Gruß Anin
Bei manchen Gurten befindet sich im Gurt ein Teil, dass die "Gurtschnalle" nicht so weit zurück rutschen kann.
Aber ich glaube, dass hauptsächlich bei 3Punkt Gurten so. Vielleicht haben ja auch andere Gurte sowas in der Art.
Gruß Anin
Ja..... wer schaut am längsten angestrengt weg.
