Beim Transport auf der Haube ist auch die Wärmeabstrahlung vom Motor nicht zu unterschätzen. Dadurch können sich die Kunststofffolien der Türen z.B. an den Druckstellen der Griffe dauerhaft verformen. Ich hab die Türen immer hinter der Vordersitzen stehend transportiert.
Gruß
24-volt
Hier mal ein Link zu einer Auktion mit der seltenen Version in „Small“:
Gruß
24-volt
Hier kommt Teil 2:
Bitteschön:
Alles klar, Rest per PN.
Gruß
24-volt
Gegen Portoerstattung zu verschenken:
Wer zuerst ….
Gruß
24-volt
Das Ganze ist doch nur logisch. Das Material was wir in den 80er Jahren bedient haben, ist dank der Kaputtsparerei durch diverse männliche und weibliche Verteidigungsminister immer noch im Einsatz. Wer, wenn nicht "alte" Männer (an Frauen kann ich mich in meiner Dienstzeit zum Glück nicht erinnern) soll diese Oldtimer heute bedienen können?
Grüße aus der Reserve
24-volt
Werte Foristen,
verlinkt ein interessanter Einblick in die Beschaffungsrealität der Bundeswehr:
Immer wieder eine Freude über die Kompetenz und den Weitblick unserer Armee zu lesen.
Gruß
24-volt
Hallo Qrider,
kleiner Hinweis von einem "alten Hasen". Du postest im Outdoorforum, das ist nicht für Kfz-Ersatzteile vorgesehen. Es gibt für fast alle Fahrzeugtypen im Kfz-Bereich Suche/Biete-Bereiche für Teile. Schau einfach mal die Rubriken durch. Teile für den Wolf werden dort gesucht/angeboten.
Evtl. kann einer der @admins dieses Posting verschieben?
Viel Erfolg bei der Suche nach der Karosse, da findet sich bestimmt ein Teil, welches etwas besser aussieht als das vorhandene.
Gruß
24-volt
Hallo Qrider,
ich würde vor dem Beginn der Karosseriearbeiten den Rahmen genau prüfen. So wie das Blech ausschaut, lässt sich vermuten, dass es untenrum nicht wesentlich besser aussieht. Schwachpunkte sind: Feder- und Dämpferaufnahmen, alles rund um den Tank.
In jedem Fall viel Arbeit! Alles Gute.
Gruß
24-volt
Oha, also „worst case“. Hier die Infos aus der BA. Stammt von einem T6.1 mit DSG und Allrad.
Wenn Du noch was brauchst, sag Bescheid.
Gruß
24-volt
Moin Kristian,
das ist ja blöd gelaufen. Hat Deine Mutter den Wagen nach der Fehlbetankung gefahren? Sonst wäre die Suppe ja nur im Tank. Dann würde ich schnellstmöglich abpumpen und spülen. Abschlepphinweise stehen in der Betriebsanleitung. Kann ich gerne mal nachlesen falls nicht vorhanden.
Viel Erfolg!
Gruß
24-volt
Falls Du diese Art von Halter beschaffen kannst, dann bitte auch an die Befestigung denken. An meinem Franzosen-Iltis aus Berlin waren damals von innen angepasste solide 4 mm Blechplatten als Gegenstücke montiert. Das dünne Karosserieblech dürfte ohne diese Verstärkungen mit dem Gewicht und den wirkenden Hebelkräften etwas überfordert sein.
Weiterhin viel Erfolg!
Gruß
24-volt
Danke für diesen schlauen Hinweis mein Lieber. Falls du noch etwas Substanzielles für mich hast, schreib mir bitte eine PN.
Gruß
24-volt
Moin,
suche aus Bundeswehr- oder Bundesheer-Bestand eine Jacke und eine Hose in oliv (nicht in Flecktarn!). Größe XL, bzw. Größe 3. Nur in gutem/neuwertigem Zustand und mit aktueller GoreTex oder Sympatex-Ausführung.
Wer etwas anbieten kann, sende mir bitte eine PN mit Preisvorstellung.
Danke!
Gruß
24-volt
Französischer Antennenhalter siehe hier:
Datei:F iltis 04.jpg – VW-ILTIS Wiki
Dürfte allerdings schwer bis unmöglich sein, den zu finden. Gleiches gilt für den kanadischen Halter.
Viel Erfolg bei der Suche.
Gruß
24-volt
Hallo Lars,
der Einbausatz ist für beide Funkgeräte identisch. Siehe TDv von Andreas.
Gruß
24-volt
Leider gibt die TDv auch nicht viel her:
Gruß
24-volt
Hallo Michael,
sofern das Verdeck lange Zeit nicht benutzt wurde, neigt es zum „Einlaufen“, d.h. es ist zu klein geworden. Es liegt daher nicht an der vermeintlich falschen Montage.
Bei dem Versuch das Verdeck zu „längen“ bricht man sich gern mal die Finger, siehe Beitrag oben. Außerdem reißen die morschen Nähte auf. Evtl. hilft es, das Verdeck nass aufzuziehen?
Viel Erfolg!
Gruß
24-volt
