Oh je = dann haben die Jung's ja bös gelitten damals
Aber nur die Fahrer vom Iltis, beim Munga gab es das auch, aber man konnte dann die Luftklappe im Scheibenrahmen öffnen.
Dann war es wesentlich erträglicher.
Ist aber heute noch so mit den Abgasen beim Wolf und Puch .Auch hier kann man Abhilfe schaffen
durch öffnen der Frischluftdüsen am Armaturenbrett. Mache es so bei meinen 230ger Puch so, mit hinten hochgerollter Plane
Die Bundeswehr war mit einem Puma Panzer da, war ne prima Kletterburg für die Kids dort.
Klugscheißermodus an: Und wieder ein Puma der nicht mehr Einsatzfähig ist 
, wir wissen doch alle wie anfällig der Puma ist. Aber als Kletterburg scheint er ja voll tauglich zu sein. Modus aus
Dat istn Tatra, schau mal hier:klick mich
@mchikenen
Ich suche den ganzen Tag den Ersatzteil Katalog durch
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Der Milkyway Panzer, er ist locker und leicht und schwimmt, aber nicht in Milch. 
Der Vorteil ist beim Schweizer Anhänger, du brauchst die Luftbremsanlage am Steyr nicht umbauen. Da ist es Plug and Play
Das gleiche hatte ich bei meiner 180 auch.
Auf der Platine befindet sich das Blinkrelais.
Das Blinkrelais war oxidiert und die Kontakte klebten zusammen. Alles sauber gemacht, Kontakt mit Nagelfeile bearbeitet. Danach funktioniert es wieder.
Das ist auch so, die Motoren waren immer schon Stinker und Blauqualmer, solange sie kalt sind. Egal ob im PKW /8 und W123 oder in den Transportern.
Das hat mit der Sichtbarkeit zu tun. Blaues Licht hat ein kurzes Sichtweitenspectrum von ca. 300 m. Ist also aus der Luft von Flugzeugen nicht zu erkennen.
Auch die innenbeleuchtungen von Milfahrzeugen war früher blau.
Außerdem macht Blau laut Werbung Glücklich;-);-)
Mach die Nachsteller sauber, war bei mir genauso , Hanbremse Top, Bremswirkung rechts war mies. Dann noch Bremse einstellen und alles ist gut.
Wäre hier für jeden Input dankbar.
Hatte dir mal eine PN geschrieben, aber keine Antwort erhalten.
Wollte unseren auch in Bronzegrün Ral 6031 folieren lassen und div. Mil. Zubehör ein und anbauen.
Die oberste Herresleitung hat aber ein großes Veto eingelegt. Aber ich kann warten;-);-)
Tja, was soll man sagen, ist halt ein PORSCHE.
2 Stunden Arbeit und heraus kam eine Szene von nicht mal einer Minute.
Diese eine Szene war für mich aber prägend, da ich in den 80zigern mit Munga und Hanomag AL28 angefangen habe.
Bist doch nicht so verrückt wie alle zu mir sagten. Das hat bis Heute so gehalten, Munga, div. andere, aber ohne Hano.
Und dann geschah etwas, womit ich nicht wirklich gerechnet hatte : Ich schlief in der Kiste so gut, das aus der spinnerten Idee eine 40 Jahre dauernde Liason wurde.
Jetzt habe ich mal eine Frage: Anfang-Mitte der 80ziger als der Allradboom begann mit Suzuki, Daihatsu, Munga und Co, lief im ZDF ein Bericht über Diese Szene. Dort wurde auch das Thema Munga und Borgward besprochen und ein Filmchen dazu. Es wurden Borwards und Mungas und ein Mungabett so wie du es hast gezeigt. Ich habe im Netz immer wieder mal gesucht aber nichts gefunden.
Warst du das etwa???
VG
Michael
Was will uns dieses Foto Sagen?
Die hatten wir auch in der Ausbildung bei der LW gehabt. Auf unseren Lehrmaterial stand nicht UDSSR sondern Rotland;-)
Und nicht zu vergessen, mittlerweile sehr teuer geworden. Habe auf zivil umgerüstet und die geschirmten Kabel und Kerzen liegen im Safe bei den neuen Radkappen.
