Beiträge von Ural 375

Worin unterscheiden sich denn die Ausführungen MK I, MK II und MK III ?

Ich habe letztes Jahr auf der Schmidtenhöhe eins gesehen und liebäugle seid dem ebenso mit so einem Gefährt. Leider konnte ich den Besitzer noch nicht ausfindig machen. Ich bin gespannt ob sich hier jemand meldet. Hast Du nähere Informationen zu dem verbauten Bremssystem und der Kraftübertragung zu den Achsen? Das könnte neben dem Baujahr, für die Abnahme entscheidend sein.

Zitat von ralla1729

Jau, schön anzusehen.

Wir müßen uns mal treffen, dann können wir mal kurzzeitig tauschen, mit Kran drauf verlaufen Bergfahrten eher gemächlich ....

Gruß Ralf

Und man hat im Bergland auch deutlich mehr zu tun. Dem Video nach bist Du den Berg ja fast ohne Schalten hoch gekommen. Wäre mal eine neue Erfahrung mit einem Jupiter.

Feiner Wagen :thumbsup:

Danke für die Info, ich hoffe ich habe noch etwas Zeit, bis der wechsel wirklich fällig wird.

Wer von Euch ist mit seinem Jupiter auf dem Treffen in Koblenz?

Hallo, hat jemand hier schon mal die Kupplung bei seinem Jupiter gewechselt. Laut TDV kann man die Kupplung auch wechseln, ohne den Motor auszubauen. Bei einem Blick auf mein Getriebe, kann ich mir aber nur schwer vorstellen, dass man das Getriebe einzeln demontieren kann. Hat das schon mal einer hier probiert?

Danke für den Hinweis, werde ich weitergeben.

Hat zufällig einer nur den Kran des Jupiter ohne Fahrgestell übrig?

Hallo, es könnte auch daran liegen, dass die benötigte Kraft auf der mittleren Achse zu groß für die Sperre zwischen den Achsen war. Selbstsperrende Differentiale sperren nie zu 100 %, um eben den beschriebenen Ausgleich z.B. bei Kurvenfahrten zu ermöglichen.

Gruß

Zitat von Hänger

wir möchten uns für die sehr freundliche und kammeradschaftliche aufnahme durch euch herzlich bedanken. war ein sehr schöner abend unter gleichgesinnten. wir sehn uns in koblenz .......

nodda

Kann mich dem nur anschließen. :thumbsup:

Koblenz ist bei mir jedoch noch mit ?( versehen, ich muss erst mal sehen, wie sich unser Nachwuchs bis dahin entwickelt hat.

Hm, bei einem Treffen mit so vielen bekannten, kann ich mich der Sache wohl nicht entziehen. Ich weis nur nicht, ob ich den Jupi bis zum WE wieder flott bekomme, da ich noch eine Achshälfte auf den Flurplatten liegen habe.

Hallo,

der Filzfilter von MAN hat die Nummer BFU 811 ( Preis ?), der Papierfilter die Nummer P 811 (Listenpreis 12,50 €)

Gruß

Die Anfahrt ist für mich leider auch etwas zu weit.

Super, das hilft schon mal weiter. Ich werde es dann mal mit der original Nummer versuchen. Danke

Hallo, ich brauche noch mal Hilfe. Ich habe versucht das Steuerventil von den Stützen meines Jupiters abzudichten. Hat soweit auch funktioniert, nur die untere Dichtung am Zylinder des Steuerhebels, der vom Bedienhebel betätigt wird ist noch undicht. Da diese Dichtung keine Standarddichtung zu sein scheint, möchte ich hier mal Fragen, ob einer von Euch dieses Teil schon mal abgedichtet hat. Oder weis einer wo ich so eine Dichtung bekomme? Was für eine Dichtung ist unter dem oberen Deckel?

Ich möchte die Dichtung nicht ausbauen bevor ich eine neue habe, da beim entfernen der Dichtung Unmengen an Öl austreten . Wenn einer eine alte bzw. defekte Dichtung hat, würde mir das auch schon helfen.

Zitat von weyax

Tom, das war nur so eingestreut, hör Dir die Maschine an, besonders die linke Zylinderbank, komischerweise haben hier die meisten Jupiter ein Problem, lautes metallisches Klickern/Klacken macht eine Problemzone erwartbar.

Grüße

Das mit den Geräuschen von der linken Zylinderbank wurde hier im Forum glaube ich schon mal kurz angeschnitten. Mich würde mal interessieren, welcher von den Jupitern die hier im Forum vertreten sind, diese Geräusche von sich gibt bzw. ob es überhaupt einen ohne diese Geräusche gibt. Meiner hat diese Geräusche auch, ich habe aber bisher noch nichts gefunden, was auf einen Schaden hindeuten würde.

Zum Fahrzeug:

Mich würde der schlechte Allgemeinzustand, der auf viele größere Baustellen hindeutet und die vielen Sonderumbauten, von einem Kauf abhalten. Selbst wenn er sehr günstig zu bekommen wäre, würden die zu erwartenden Instandsetzungskosten den Preisvorteil sicher schnell aufgefressen haben.

In der Ruhe liegt die Kraft

Zitat von jupvonderkupp

Hallo Ural,
wäre dann die Probe für die Schmittenhöhe die ja jetzt woll erst im September laufen wird.
Wäre schade wenn du nicht nach Menden fahren würdest für mich im Alleingang sind
die 130 Km ehrlich gesagt dann auch ein bisschen anstrengend.
Wenn du weist was ich meine.
Mit der Schrittgeschwindigkeit habe ich glaube ich irgendwo im Fahrerhaus ein
Aufklebermit max. Geschwindigkeit beim Schleppen.
Vielleicht kann man ja auch gleich die Schmittenhöhe als Ausweichtermin festhalten,
wäre vielleicht nee Alternative.
Kreuztal- Höhn ist ja keine entfernung da ich eh mit dem Kurzen nach Kirchen in die Klinik muß,
dann kann man sich auch mal so treffen.
Gruß aus dem Westerwald
Ralf

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Schade das dein Jupi noch nicht am Start ist , sonst hätten wir das nun frei gewordene WE der Schmittenhöhe für ein Treffen nutzen können.

Mit Menden warten wir mal ab, auf welchen Termin man sich hier einigt. Wenn es irgendwie möglich ist, werde ich daran teilzunehmen.

Zitat von jupvonderkupp

Hallo Ralf,
besser ist August muß noch zuviel dran schrauben
das er nach Menden kommt. Samstag nachmittag würde passen.
Habe mal geschaut über Kreuztal sind's knapp 130 Km über Landstraße.
könnte ja dann zusammen mit Ural fahren wegen Pannenhilfe und so.
Gruß erstmal aus dem Westerwald
Ralf

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Pannenhilfe geht klar :thumbsup: , wir wollen aber hoffen, dass es nicht zum Ernstfall kommt. Jupiter mit Jupiter im Schlepp , da dürften wir über Schrittgeschwindigkeit nicht hinaus kommen .

August und September sieht es bei mir allerdings terminlich schlecht aus.

Menden wäre von der Entfernung noch ok. Termine für Treffen habe ich dieses Jahr auch schon reichlich . Wenn so eine Zusammenkunft auf einen Tag begrenzt ist und der Termin passt, würde ich, gerne daran teilnehmen.