Beiträge von Gelöschter Benutzer 070221

Hallo,
ich habe das Problem, dass mit dem zusätzlichen Ölkühler, der in der Nähe vom Getriebe hängt, das Öl nicht richtig warm wird.
Trotz Sandwichplatte mit Thermostat. Und das mit dem 1.9l-Motor mit Doppelvergasern....
Daher habe ich jetzt einen Miniölsumpf drunter, damit ist es etwas besser geworden:

Mit den Muttern kannst Du den Sumpf direkt an den alten Stehbolzen befestigen. Ich kann Dir da gerne mal eine ausmessen und fotografieren.

Aber ich möchte den Spiegelkederfred damit nicht durcheinander bringen.

Gruß
Thorsten

Hallo Rudi,

wenn Du mich meinst, dann schau bitte mal in den Kübel-Teilemarkt.
Da habe ich eine Anzeige reingestellt.

Gruß
Thorsten

Fux, Du machst Deinem Nick alle Ehre

Solch einen Zusatzölsumpf habe ich gerade zu verkaufen

Gruß
Thorsten

:thumbup:

Na klar RAL 2004

Viel Erfolg noch bei der Keder-Problematik!!!

Grüße
Thorsten

PS: Hat jemand den Frühling gesehen? Der könnte langsam mal auftauchen....

Oder vielleicht einen kompletten Kübel??
Sorry, musste sein, bin auch nicht mehr so ganz nüchtern

Zitat von Paolo

.......... und was sagt uns das " Never change the Winning Team "

Ich bin froh, dass ich mehr "Bumms" im Heck habe.
Habe den Motor aber bewusst selbst gebaut, da ich mich dann nur über mich selbst ärgern musste, als er beim ersten Mal auch Mucken machte.
Jetzt geht´s aber flott voran.
Aber Jürgen baut ja jetzt auch selbst, dann wird´s klappen :thumbsup:

Gruß
Thorsten

Oweia,das ist natürlich übel...
Dann gute Fahrt mit dem originalen Motor. Der hält sicherlich ;)
Sieht sehr gut aus, der Kübel :thumbup:

Gruß
Thorsten

Ist er fertig? :)

Thomas:
Hat hier irgendjemand etwas von einem Scheunenfund gesagt?
Du haust hier manchmal Sachen raus, da frage ich mich ernsthaft, was für ein Kraut Du rauchst.....

Ich glaube nicht an einen Allrad-Kübel.
Nie etwas davon gehört, nie einen gesehen.

Zitat von KAX

Ausserdem: der pfeifene oder "jaulende" Klang gerade verzahnter Nockenwellenräder hört sich ungemein wichtig an... :-)

Das lasse ich gelten ;)

Tolles Projekt, Hut ab

:thumbup:
Eine Frage: Warum hast Du bei der Nockenwelle ein geradeverzahntes Antriebsrad gewählt???

Gruß
Thorsten

Zitat von benzschrauber

Sicher?

Ja, sicher ;)

Gruß
Thorsten

Hallo,

wie groß ist die Chance, das Federschwert zu demontieren, ohne die Kotflügelschrauben lösen zu müssen?
Wenn der Drehstab in der inneren Lagerung stecken bleibt, könnte es doch funktionieren, oder?

Gruß
Thorsten

Hallo,
also die Katastrophenschutz-Ausführung des 181 ist in RAL 2004 lackiert.
Ob das dem orange (lachsrot) L30F der zivilen Version entspricht, kann ich Dir leider nicht sagen.

Gruß
Thorsten

Zitat von Zwentibold

Ausgangspunkt wird vermutlich Herold sein.

Interessant!

Und wann genau ist das?

Gruß
Thorsten

Hallo,

wo denn bei Katzenelnbogen?

Gruß
Thorsten

Hallo,

ca. 1,25m.

Gruß
Thorsten