2. das Alkylatbenzin hat, sowohl in der 2T als auch in der 4-T Variante, reinigende Eigenschaften d.h. es bilden sich nicht nur noch sehr geringe Ablagerungen, sondern alte Ablagerungen können sich durch die Verwendung ablösen und zu Motorschäden führen.(Kolbenklemmer, Kolbenfresser, undichte Ventile) Diese Tatsache wird nur sehr selten in der Literatur kommuniziert.
Diese Eigenschaften in Fettschrift als Tatsache darzustellen...
...damit wäre ich Vorsichtig! Das Hauptproblem bei der Umstellung auf Alkylatbenzin liegt nämlich woanders:
Richtig ist zwar, dass Alkylatbenzin reinigende Eigenschaften hat und sauberer verbrennt - Tatsache ist aber auch, dass die Motorschäden von denen du berichtest fast ausschließlich im 2Takt-Bereich (Kettensägen etc.) zu finden sind, wo bei der Umstellung von Tankensprit auf Sonderkraftstoff nicht konsequent die spritberührenden Gummiteile getauscht wurden.
Tankstellensprit hat eine stark "entfettende" Wirkung und wäscht die Weichmacher (...) aus Gummiteilen raus, gleichzeitig hat es aber auch "rückfettende" Additive die die Gummiteile wieder geschmeidig machen. Sonderkraftstoff hat eine weit weniger entfettende Wirkung, allerdings im Gegenzug auch weit weniger bzw. garkeine rückfettende Additive; was im Sonderkraftstoff nicht enthalten ist, kann dann folglich auch nicht die durch das jahrelange Nutzen von Tankstellensprit vorgeschädigten Gummiteile erhalten (Stark vereinfacht ausgedrückt!).
Die Konsequenz davon ist dann, dass die Motoren über poröse/zusammengeschrumpfte Wellendichtringe, Impuls- und Ansaugschläuche unbemerkt Falschluft ziehen, das Gemisch abmagert und somit die Verbrennungstemperatur steigt mit den von dir genannten Konsequenzen.
Die überwiegende Anzahl der Motoren geht also nicht kaputt, weil der angeblich "abdichtende" Dreck vom Sonderkraftstoff abgewaschen wird, sondern weil die - bereits vor dem ersten Einfüllen von SK geschädigten (!!!) - Gummteile mangels Zuführung von Weichmachern schrumpeln und nicht mehr abdichten.
Btt: Statt irgendwelches Zeugs im Baumarkt im Kanister zu kaufen, kann man auch einfach die "Premium" Kraftstoffe an der Tankstelle tanken, die früher aus dem Super-Plus-Zapfhan kamen.
Kennt hier eigentlich noch jemand die Zeit, wo man vorsätzlich Spiritus in den Tank gekippt hat um im Tank enthaltenes Wasser zu binden und der Verbrennung zuzuführen? 
