Habe ich gemacht.
Deswegen sage ich ja, sobald der Motor aus ist liegt immer noch Spannungm am LSE an.
Auch wenn alle Kabel, bis auf die von den Funkbatterien, ab sind.
Was soll das dann mit dem Schalter vorne oder Auto zu tun haben?
Das LSE schaltet eben nicht ab.
Da wird das Problem liegen.
Also wenn ich das Funkgerät vom Strom trenne, habe ich das Problem ja gar nicht.
Ich glaube hier ist ein Missverständnis.
Die LED vom LSE leuchtet, nicht die vom Drehschalter vorne!
Noch mal, ich starte den Motor, sie Lade LED leuchtet, der Motor ist aus und die Lade LED am LSE leuchtet immer noch, das Relais darin ist angezogen.
Wenn ich dann das Kabel von der Kfz Batterie ziehe und an der Buchse messe kommt da Strom raus.
Also kann es ja nur am LSE liegen.
Oder?
Die 3 gesicherten Schrauben?
An welcher muss ich drehen?
Noch was der Funkschalter vorne ist auf aus. Ist egal ob der an oder aus ist.
Also beide Relais getauscht.
So bald ich den Motor Starte und wieder ausschalten, Leuchte die Grüne Lade LED und auf dem Relais ist auf beiden Anschlüssen Strom.
Marcus welche 8 Anschlüsse soll ich messen?
In welchem MES Satz ist da drin?
Habe ich noch nicht gesehen.
Moin
Dauerplus an Klemme 30 ?
Sicher?
Ich habe erstmal neue Relais bestellt.
Es leuchtet die Diode Ladung. Wenn das Kabel abgezogen ist vom LSE, dann kann man das Funkgerät mit dem Schalter vorne nicht mehr einschalen.
Welches Kabel gehört an Klemme 30? Das Stromführende?
Das schwarze Relais unter dem Handschuhfach.
Komisch ist das die LED erst ausgeht wenn ich den Stecker trenne.
Also.
Auf Klemme 87 und 30 ist Strom.
Ziehe ich die Sicherung nur noch auf 30.
30 ist das rote Dauerplus.
Ich denke das Relais ist falsch abgeklemmt oder defekt.
Ich habe das Relais ausgebaut und trotzdem leuchtet hinten die LED. Da ist ja auch ein Relais im LSE und wenn das die ganze Zeit angezogen ist verbraucht das auch Strom.
Und auf dem Relais unterm Handschuhfach ist Strom.
Also sobald der Motor läuft leuchtet die LED auf. Schalte ich den Motor aus leuchtet sie immer noch.
Das dürfte sie dich nicht?
Hallo Marcus
Kann ich noch nicht sagen da ich nicht daheim bin.
Weiss noch nicht wann ich das testen kann.
Sobald ich was weiß schreibe ich hier.
Also
Batterien voll, nach 3 Tagen fast leer.
Obwohl der Schalter vorne für das Funkgerät ausgeschaltet ist.
Ob das Relais unterm Handschuhfach schaltet habe ich noch nicht kontrolliert.
Wenn alles aus ist, Leuchtet trotzdem eine grüne LED am LSE.
Alles original wie es soll.
Hallo
hat jemand ein SEM 80 mit Funkbatterien eingebaut?
Ich habe das gefühlt das irgendwas die Funkbatterien leer saugt?
Wenn ich das Ladekabel vom Transientenschutz abschraube, klagt ein Relais innen.
Ist das normal?
Also auf der SD Karte ist fast nichts drauf und Ohne Passwort kann man das wohl nicht aktivieren.
Du was soll ich sagen.
Ich werde das nochmals Testen.
Also bei mir liegt an den Glühkerzen.
2X vorglühen und er springt sofort an.
