Tach,
hat jemand Erfahrungen (gute oder schlechte!) mit Werkstätten, die sich mit G’s auskennen im Raum NRW (am besten Düsseldorf)?
Bald ist die HU fällig und da muss einiges gemacht werden. U.a. komplette Auspuffanlage neu. Das trau ich mir nicht zu und brauch dafür einen Fachmann. Schuster bleib bei deinen Leisten. :thumbsup:
Würde mich sehr freuen, wenn’s eine Alternative zu MB – v.a. preislich – gibt.. 
Danke,
Toni
Absolut schönes Teil! 
Viel Spaß damit.... 
Toni
Hat jemand von euch nen Hohlraum Plan vom W 461 kurz.??
Hat jemand so einen Plan? Am besten fuer die lange Version :thumbsup:
toni
Das is klar!
Hab mir nur gedacht, vielleicht lerne ich auf diesem Weg auch ne gute Werkstätte hier in der Nähe kennen, falls mal etwas Spezielleres anfällt. Ich probiere zwar Dies und Das selber zu machen, aber wenn es kniffliger wird (Bremsen etc..), lass ich lieber einen Fachmann ran. 
Mensch, echt nix los im schnoeseligen Duesseldorf...;)
Ok, ich erweitere auf Duesseldor, Neuss, Koeln und Ruhrpott.....
Da muss doch was gehen... 
Abend!
da sitz ich nichts ahnend in meinem geparkten Steyr Puch G (Schweiz), als mir so ein :evil::evil::|:|:evil::evil: beim Einparken rechts hinten reinfaehrt. Ein Traum!
Ausgleichende Gerechtigkeit: Bei mir nur Blinker und etwas Kosmetik zerstört, die gesamte linke Seite seines gemieteten Sprinters hat es hinter sich. 
Naja, jetzt suche ich eine nette Werkstatt in der Nähe, die meinen Schaden richtet.
Kennt da jemand jemanden?????
Danke,
Toni
:thumbsup:
Toni
Moin,
vielleicht hilft das ja weiter. Ich weiss aber nicht, obs beim Wolf anders ist, als beim W460:
460/463 Anschlüsse: Steckdose (siebenpolig)
Da steht:
Anschlüsse: Steckdose (siebenpolig):
1: L..: schwarz/weiß: Blinklicht links
2: 54g: fehlt: Nebelschlußleuchte
3: 31.: braun: Masse
4: R..: schwarz/grün: Blinklicht rechts
5: 58R: weiß/rot: Schlußlicht rechts/Kennzeichen
6: 54.: schwarz/rot: Bremsleuchten
7: 58L: grau/grün: Schlußlicht links
Kabelfarben: (Grundfarbe/Streifen)
langes Kabel: 1: schwarz/weiß - 3: braun - 7: grau/grün
kurzes Kabel: 4: schwarz/grün - 5: weiß/rot - 6: schwarz/rot
Gruss,
Toni
Super, hab die erste Fuhre bekommen und somit mein Postfach wieder geleert, damit der Rest reinpasst.
Toni
Super Zusammenstellung
Hab noch eine Ergaenzung fuer die Wolf-TDVen. Schicks gleich mal per Email raus. :thumbsup:
Gruss,
Toni
Snoop:
Dank auch von mir. Super Link :thumbsup:
Toni
wollt nur kurz Bescheid geben, dass ich den Schlauch vom Voradsbehaelter (A4609970882) gewechselt hab und dann entlueftet. Jetzt funzt es wieder....
Danke,
Toni
also, ich hab grad 347,00EUR gezahlt. muss den Bescheid noch irgendwo rumfliegen haben...
ich such ma.....
toni
Ja, genau.
24v Verstaerker Signat Fury 824. Leistungsmerkmale:
· Stromversorgung +24 V DC, Minus an Masse
· Kanäle 4, Ja BIC, Max Power 800W, Minimale Impedanz 2 Ohm stabil, RMS an 4 Ohm 65W x 4, RMS an 2 Ohm 100W x 4, Sicherung 25A x 2, S / N-Verhältnis 90dB, Eingangsempfindlichkeit 150m ~ 4V, Eingangsimpedanz 25KOhm, LPF (Tiefpass) 50 ~ 250 Hz, HPF (Hochpass Frequenz) 50 ~ 250 Hz, Bass Boost-12dB bei 50Hz)
Ciao,
Toni
hahaha, wasserdicht eher nicht 
Um im Wasser Spass zu haben nehm ich ein Boot. 
hi Sigi,
danke, aber ich bin direkt losgerast und hab mir bei conrads 1L Ate SL DOT4 fuer 11,95E gekauft. VOm Preisvergleich her, ist dies ganz ok, denk ich.
Jetzt muss ich mal schaun, ob es wirklich nur mit entlueften getan ist, oder ob es weitere Probleme mit dem Differential gibt... :S
Toni
Super, vielen Dank.
Toni
Danke, von den Ate DOT4 irgendein spezielles?
Toni
ok, mach ich. Welche Bremsfluessigkeit denn am besten?
Dazu noch eine Frage:
mir ist zufaellig aufgefallen, dass der Schlauch (A4609970882) der zum Voradsgefaess (linker Kotfluegel) geht, abgegangen ist. Somit ist alle Bremsfluessiigkeit raus. Wie lange schon, kann ich mit Bestimmtheit nicht sagen, aber sicherlich schon einige Zeit.
Denkt Ihr, es reicht aus einen neuen Schlauch dranzustecken (alter ist poroes), Bremsfluessigkeit nachzuschuetten und zu entlueften?
Oder sollte ich noch etwas beachten?
Danke,
Toni
