Servus Miteinander, da ich mich von meinen Munga trennen möchte, brauche ich den neu aufgebauten Ersatzmotor nicht mehr. Motor hat einen neuen Zylinder vor 5 jahren bekommen und seitdem mit Konservierungsöl befüllt. Kurbelwelle wurde von Mechaniker begutachtet und für gut befunden. Für mehr infos einfach schreiben. Standort Burgstall bei Meran, Südtirol. Preis 1700vh. Gruss Stefan
Niemand Interesse? Preis ist natürlich Verhandelbar!!!
Preis vom Fahrzeug alleine ohne Ersatzmotor und Teile liegt bei 9000.
Servus, möchte mich von meinen geliebten Munga trennen. Der Munga ist unverbastelt, hat den orginalen 1000er Motor, alle 4 Radaufhängungen und Verschleissteile wie Manschetten und co wurden überholt und getauscht. Kupplung sowie Kopfdichtung letztes Jahr gewechselt. Karrosserie hat keinen Rost und das Dach ist bis auf die hintere Scheibe in einen sehr guten Zustand. Vergaser wäre nach einer längeren Standzeit zu reinigen da er sich manchmal während der Fahrt " verschluckt". Mit dabei gibt es einen überarbeiteten 1000er Motor, 2 Getriebe und noch vieles mehr. Standort ist Burgstall in Südtirol. Bin aber auch offen für Tausch mit ählichen Fahrzeug;).
Preis für alles 10.800vh.
Servus Miteinander,
Möchte meine orginale ital. Feldküche (marke Osim) vom Heer Bj 1983 mit hydraulischen Kran und 2 dicken Dieselbrennern verkaufen. Küche hat ein Gesamtgewicht von 1,9t und Luftdruckbremsen welche ich jedoch nie probiert habe. Töpfe und Deckel sind vollständig und dicht. Papiere sind keine vorhanden. Sehr gute Basis zum Restaurieren oder einfach so lassen;) 
Standort ist Burgstall nähe Meran Südtirol, Preis 1400Vh.
Servus,
Supper danke für die ganzen Infos, warte auf den neuen Regler und baue dann den alten auseinander um den Fehler zu finden.
Nochmals danke für die hilfe!!!
Danke für den Link, werde den kaufen.
Servus Miteinander und danke für die Antworten.
Leider findet sich keine Markierung oder Schraube welche eine genau Füllhöhe zeigen könnten 
. Habe dann ca. Dreiviertel voll mit Getriebeöl alles befüllt und langsam getestet und immer wieder Öl abgelassen wia beschrieben bis alles leer war. Immer der selbe Fehler vom Regler. Die ersten 3 min seidenweicher Lauf danach spinnt er mit oder ohne Last immer das Selbe! 
Servus Miteinander, bei meinen ex BW Aggregat ist ja der selbe Motor (426 700 ccm,18ps) wie im Kraka verbaut. Nun mein Problem. Nach 10min Motorlauf regelt der Drehzahlregler wie verückt die Leistung hin und her 
. Motor läuft ohne Regler sauber. Regler näher angeschaut und gesehn dass kein Öl darin ist . Meine Frage: welches und wieviel Öl füllt man ein bzw hat er schon Schaden genommen?
Danke und Grüsse Stefan
Danke für die schnelle Antwort. Öl ist leider keines mehr vorhanden habe vorher nachgesehn welches und wieviel Öl kommt da hinein?
Servus Miteinander,
Bei meinen ex BW Stromaggregat mit 2 Zylinder BMW Motor(typ 425 700ccm) schwankt die Drehzahl nach 10 min Motorlauf. Sobald ich den Fliehkraftregler welcher für den Generator verbaut ist "abschliesse" läuft der Motor seidenweich und der Regler bewegt sich wie verrückt thin und her. Hat irgendjemand erfahrungen mit solchen Fliehkraftreglern?
Danke und grüsse aus Südtirol
Servus, hier wird ein VM 90 Torpedo als Wohnmobil in Südtirol verkauft, viell wirds ja der;)https://www.facebook.com/groups/1441209…509948989246990
Gruss Stefan
Servus, in Brixen Südtirol steht einer zum Verkauf.
https://www.subito.it/auto/iveco-vm-…o-441469823.htm
Gruss Stefan
