Hi, das ist ja alles wahrscheinlich nicht nachvollziehbar: ist das der org. Tacho, war der immer schon mit Pritsche etc.? So wie der aussieht wurde der benutzt.
Auslandseinsatz, aktiver Truppenteil... da sind 5-10.000km/Jahr nicht ungewöhnlich. 3-4 mal im Jahr zum Truppenübungsplatz, x kleine Übungen, O-Märsche, Schießen, AGA, Fahrausbildung etc.. Bei uns lief der UNIMOG vom Spieß ständig.
Viele Grüße Marcus
Für die paar km sieht der innen ganz schön verrammelt aus. Stimmen die km überhaupt?
Viele Grüße Marcus
Hi, wie lautet die Boschnummer vom Anlasser? Sttht irgendwo auf dem Gehäuse.
Was ist mit alten Gabel? Wenn sie verschlissen ist kannst du die drehen oder etwas Material aufschweissen.
Viele Grüße Marcus
Hallo, das denke ich mir. Das wird einfach deine finanziellen Möglichkeiten mehr als ausreizen. Der Rechner allein ist sinnlos, das ist ein ganzes System aus Rechner und Kommunikationsmitteln. Je nach Version /Rüststand und Verwendung von Neuteilen können das bei der aktuellen Ausführung selbst mit Gebrauchtteilen schnell 50.000€ werden. Allein das aktuelle Satellitentelefon kostet 20.000€.
Viele Grüße Marcus
Hallo, ab ca. um 2000/2001 herum wurden die Wölfe mit der Führungsausstattung FAUST ausgestattet. Hier kam zuerst das ATM Challenger Notebook mit ATM Monitor zum Einsatz. Die Nachrüstung hiervon ist extrem aufwändig. Zum einen sind funktionsfähige Monitore kaum zu bekommen,zum anderen ist die Computerei schwierig da du Tastatur und Video von vorn und hi bedienen können musst. Die Kabel und Belegungen sind nicht handelsüblich.
Ab ca 2003 kam der Rocky III mit einer Roda Tastatur und mit roda Monitor als Ersatz. Diese Version ist prinzipiell bis heute im Einsatz, heißt die neueren Notebooks und Monitore passen in die Halterungen und die Kabel sind die gleichen.
Diese Version ist gut nachzurüsten. Die Teile sind bekommen und die Kabel sind zumeist handelsüblich.
Viele Grüße Marcus
Genau so ist es…
Viele Grüße Marcus
Wie gesagt, steht in der Anleitung…
Viele Grüße Marcus
Hallo, wie irgendwo in der Anleitung/RepLeitfaden beschrieben: erst montieren, dann hi das Gestänge hochschieben.
Viele Grüße Marcus
Eigentlich hätte man das ja auch irgendwie merken müssen wenn man die Sicherungen einzeln entfernt in welchem Kreis der Fehler ist.
Es wurde doch geschrieben dass dies geschehen ist und keinen Befund brachte. Deshalb vermute ich irgendwo ein blankes Kabel oder ein Bauteil dass defekt ist und Kontakt herstellt.
Ich vermute dass hier nicht fachgerecht ohne oder mit falscher Absicherung nachgerüstet wurde.
Viele Grüße Marcus
Moin, das war auf derartige Fehler bezogen. Anlasser, Generator, Batterie, Sicherungen, Glühlampen, Relais sind ja offensichtliche Dinge die in Minuten diagnostiziert sind und die sind extrem selten Ursache für derartige Fehler.
Eigentlich hätte man das ja auch irgendwie merken müssen wenn man die Sicherungen einzeln entfernt in welchem Kreis der Fehler ist.
Viele Grüße Marcus
Ich empfehle beim nächsten Mal genauer zu beschreiben was du gebaut/umgebaut hast.
Grundsätzlich suche ich Fehler in der Elektrik immer erst in den nachgerüsteten Dingen. Zu 99% ist da nämlich der Fehler zu finden.
Viele Grüße Marcus
Hi, du wirst das alles durchmessen müssen…
Viele Grüße Marcus
Hi, die waren neu. Ich hab weder ein Problem mit Tom noch will neue. Es ist eine Bewertung der aktuellen Qualität die die Bundeswehr kauft.
Viele Grüße Marcus
Hallo, ich hab vor nicht langer Zeit die schwarzen Socken bestellt - die Qualität ist grottenschlecht. Über keine 4 Wochen jeden 3. oder 4. Tag getragen und bereits völlig durchlöchert. Das flauschige Innenleben hat sich ab dem ersten Tag aufgelöst.
Viele Grüße Marcus
Hi, kann man so nicht sagen - wie viele verschiedene Militärversionen gibt es? 400, 500? Wahrscheinlich noch mehr....
Viele Grüße Marcus
Hi, das ist alles ziemlich vergammelt an den Kabeln. Mach mal die ganzen Massekabel neu und miss die Kabel zu den Sperrenschaltern durch.
Viele Grüße Marcus
Moin, schick mir deine Adresse. Kommt per Brief.
Viele Grüße Marcus
Na Du machst mir ja Mut Marcus. Auf welchem Weg kommen die neueren bw Fahrzeuge eigentlich auf den Markt? Bei der vebeg tauchen die ja nicht auf.
Der Fuhrparkservice, der zur Deutschen Bahn gehört, versteigert die.
Viele Grüße Marcus
Hi, ja, da gibt es beim Fuhrparkservice Instandsetzungshöchstgrenzen. Rechne bei einem Kaufpreis von um die 25.000€ dann mal mit um 20-25.000€ Instandsetzungskosten. Klar, das wird weniger wenn du die Motorüberholung, Getriebe/Verteilergetriebe/Achsenüberholung o.ä. selbst machen kannst.
Viele Grüße Marcus
Hi, die sind alle mit COC Papieren ausgeliefert worden. Kauf keinen ohne, macht Rennerei, kostet Zeit und Geld. Schau sie dir gut an und Versuch nachzuvollziehen warum der ausgesondert wurde: Rost, Technik, Elektrik… und kauf einen den du mit deinen Fähigkeiten repariert bekommst. Ein ordentlicher kostet eher 50-60.000€, Schrott eher 20/25.000€.
Viele Grüße Marcus
