Hi,
Kannst du eine Bezugsquelle nennen?
Moin Alexander,
einfach "Erbsentrockensuppe" in die Suchmaschine eingeben und es ploppt ein ganzer Strauß von Anbietern auf dem Schirm auf. Anbieter der eigenen Wahl aussuchen und los. Günstige Packungen liegen bei 1,09 € + Versand (dieser Anbieter z.B. hat den Namen einer russischen Mehrfachpuppe https://www.meine-matroschka.de/Hosyaushka-Erb…mack-160g/40206, das Produkt ist aber ukrainisch).
Viele Grüße
Christian
Moin zusammen,
durch Claymore bin ich auf ein schon einige Tage vorhandenes Erbsensuppentrockenprodukt aufmerksam geworden, dass sowohl nach seinem Geschmackstest als auch im youtube-Laientestlabor durchweg gute Noten erhalten hat (vielleicht etwas weniger Wasser zugeben als angegeben). Das Produkt soll wohl geschmacklich der Erbswurst sehr nahe kommen.
Also wieder ein leicht zu transportierendes, schmackhaftes Trockengericht für Rucksack/Biwak oder um die Dosenerbsensuppe etwas zu verlängern, falls sich im Felde doch einige mehr am Tisch zusammengefunden haben. 
Viele Grüße
Christian
Hey John,
du bist mit der Planung ja schon weiter als ich dachte. Prima Strecke, Danke für die Mühe! 
Wir sind mit dabei, Teilnehmer sende ich dir gesondert.
In Boostedt sehen wir uns vorher wegen TdBw in Munster nicht.
Wir freuen uns schon drauf! 
Viele Grüße und bis dann
Christian
Moin Keld,
Anzahl Personal und Fahrzeuge habe ich schon vor einiger Zeit an Kim geschickt, das mit dem Platz könnte knapp werden 
, aber irgendwie kriegen wir das schon hin.
Wegen der Zeit und dem Treffpunkt für die Anfahrt setze ich mich mit John in Verbindung.
Wir freuen uns schon alle sehr darauf .
Viele Grüße
Christian
Aufnahme von letzten Samstag, ist nicht immer nur Sonne in der Heide 
.
Viele Grüße und guten Rutsch
Christian
Moin.
Hm, dann funktionieren die USB-Dinger also wohl nur mit entsprechender App. Ich dachte die wären "plack änd pleeh" wie das so schön heißt
Ja, ist aber trotzdem größtenteils p+p, die app regelt den Zugang von dem Teil zum Kameraprogramm.
Mal sehen, vielleicht bestelle ich mir einfach mal so ein Low-Budget-Teil bei Ibäh und schaue mal was das kann... ist ja nicht für häufige Verwendung (das alte hab ich in 10 Jahren vielleicht 2-3mal benutzt).
Einfach mal machen, für den sehr schmalen Taler liefern die Dinger erstaunlich gute Ergebnisse.
Viele Grüße
Christian
Moin Jürgen,
1 x Lagerfeuerwache Donnerstag
Liebe Grüße
Christian
PS: Welche Tarnnetzgröße ist denn gefragt?
Brauchen wir Stangen und Spreizer?
Moin Jürgen,
ist ja nicht mehr viel Mitbringmaterial nach, ich bringe mit:
1 x Toilettenpömpel ()
und wenn 10L-Variante ausreichend:
1 x Kübelspritze mit Wasser gefüllt am Zeltplatz ()
Die Wasserfüllung wollte ich dann aber erst vor Ort vornehmen.
Viele Grüße
Christian
bitte einmal am Mittwoch eintragen bei
Frühstücksvorbereitung und Ausgabe
Moin Jürgen,
aus übergeordneten organisatorischen Gründen bitte auf Frühstücksvorbereitung und Ausgabe am Donnerstag ändern. Danke!
Viele Grüße
Christian
Moin Jürgen,
mich bitte einmal am Mittwoch eintragen bei
Frühstücksvorbereitung und Ausgabe 
Viele Grüße
Christian
Moin,
ich bringe mit:
2x Rolle Müllsack, bl, groß
1x Spüli
1x Besen
Viele Grüße
Christian
Da ist die Form des Anhängers egal.
Ist, wie es scheint, ein Irrtum meinerseits!
Ich hab in den Weiten des www eine Definition gefunden, die die Argumentation von Alexander stützt.
"Was ist ein Fahrzeugtransporter?
Es ist ein Fahrzeug dessen Ladefläche aus Fahrbahnelementen besteht und das für den Transport von Pkw Kleinbussen und leichten bzw. schweren Nutzfahrzeugen geeignet ist."
Zumindest formell kommt man da evtl. um viele Nachweise herum. Um die sinvolle Sicherung nach StVO §22 muss sich nach den anerkannten Regeln der Technik trotzdem gekümmert werden...
Wir werden sehen.
Viele Grüße
Christian
Moin,
der Anwendungsbereich ist im ersten Abschnitt Blatt 8.1 angegeben.
https://www.vdi.de/fileadmin/page…sse/3561564.pdf
In Blatt 8 steht auch nichts anderes über den Anwendungsbereich.
https://www.vdi.de/fileadmin/page…sse/3562312.pdf
Preisfrage: Was ist ein Fahrzeugtransporter im Sinne der Richtlinie? Wie kann im Privatbereich die ausreichende Qualifizierung nachgewiesen werden?
Viele Grüße
Christian
Oder etwa nicht?
Moin Alexander,
so wie ich die Erläuterungen zur VDI 2700 Blatt 8.1 verstanden habe, geht es um die Sicherung des Ladegutes PKW und leichte LKW. Die Sicherungsmittel und die Anschlagpunkte sollen die Anforderungen der Richtlinie erfüllen und zertifiziert sein. Es geht da nicht um den Typ des Transportmittels (obwohl immer nur explizit gewerbliche Transporter in den Ladekombinationsbildern auftauchen), sondern um die Art des Transportgutes. Im Podcast werden da Hinweise gegeben (es gibt noch keine Richtlinien für Trecker, Wohnmobile etc). Für andere Ladegüter gibt es andere Richtlinien.
Ich fürchte, das Bedarf noch einiger klärenden Beiträge, was denn nun erlaubt ist und was geahndet wird. Die VDI-Richtlinie ist im Zusammenwirken mit gewerblichen Transporteuren, den BG, Verzurrmittelherstellern usw. entwickelt worden. Deutet alles in eine gewerbliche Richtung. Ob wir da nur Beifang oder gar nicht betroffen sind, weiß ich nicht, aber rein physikalisch soll eben die Ladung nicht von der Ladefläche fallen oder verrutschen.
Da ist die Form des Anhängers egal. Wenn man die Richtlinie so umgehen könnte wäre ja prima, aber ich befürchte, so einfach wird die Sache nicht. LKW-Pritsche ist das gleiche Problem, wenn ich das richtig sehe. Ich bin nur froh, dass das keine Richtlinie für Motorräder gibt 
.
Viel wichtiger wären ja die Inhalte der erwähnten Richtlinie.
Genau. 
Hab ich leider komplett noch nicht im Zugriff.
Hier gibt das bestimmt reichlich Leute, die in der Ladungssicherung geschult sind. Vielleicht klärt da mal jemand auf, nicht das wir uns in Spiegelfechterein verzetteln 
.
Viele Grüße
Christian
Moin Eve,
vielen Dank für die Info, ist an mir auch völlig vorbeigegangen.
Die Gurte sind ja das kleinere Problem, die kann man fix auf den neuesten Stand bringen, wenn nicht schon passiert. Ich hab auch noch einen Satz neue im Regal liegen, da muss ich mal nachschauen, ob die noch verwendet werden dürfen.
Aber das Aufbauzertifikat für die Anschlagpunktfestigkeit der Fahrbahnbleche wäre jährlich durch fachliche Begutachtung zu aktualisieren.
Ich bin etwas irritiert, das gilt jetzt auch für den einfachen 1-PKW-Privattransportanhänger? Dann gibt es ja noch mehr Papierkrieg, Prüftermine, Kosten usw.
Aber es ist Stand der Technik, wenn man den nicht einhält, kann man auch blöd dastehen.
Vielleicht bringt ja jemand mit erweiterter Sachkenntnis etwas Licht ins Dunkel.
Viele Grüße
Christian
Moin Falk,
vielen Dank für die ganze Mühe. Ich hätte gerne insgesamt 4 Shirts (so eine Art Sammelbestellung ):
Pkt. 1 : Farbe oliv
Pkt. 2 : Name auf Vorderseite HK-07005
Pkt. 3 : Größe L
Pkt. 4 : Anzahl -1-
Pkt. 1 : Farbe oliv
Pkt. 2 : Name auf Vorderseite Christian
Pkt. 3 : Größe XL
Pkt. 4 : Anzahl -1-
Pkt. 1 : Farbe oliv
Pkt. 2 : Name auf Vorderseite Claudia
Pkt. 3 : Größe XXL
Pkt. 4 : Anzahl -1-
Pkt. 1 : Farbe tropen
Pkt. 2 : Name auf Vorderseite Christian
Pkt. 3 : Größe XL/8
Pkt. 4 : Anzahl -1-
Vielen Dank noch mal fürs Kümmern und einen guten Rutsch.
Viele Grüße
Christian
Moin
In welcher Farbe, Schriftart und Größe wird über den Rädern die Luftdruckangabe aufgetragen?
Moin Alex,
für eine Neuauflage der Beschriftung machst du, wie oben beschrieben, mit Schrift nach DIN 1451 in Fehgrau nichts verkehrt, ggf., falls keine Klebeschablone zur Hand, geht auch Schablonierschift, das sieht man oft in Truppennachbesserungen.
Wenn du mal Gelegenheit hast, eine Orginalbeschriftung zu sehen, kannst du das ja vergleichen. Es ist durchaus möglich, dass der Schrifttyp abweicht, ich hatte das bei zwei von meinen Fahrzeugen, dass dort im Original verschiedene Schrifttypen verwendet wurden, die nicht DIN 1451 waren. Mit etwas Suchen konnte ich sehr gut übereinstimmende Schrifttypen zum Nachlackieren finden. Bei Aufklebern für z.B. die Kraftstoffart ist das eher üblich, dass dort eine Schriftart nach Auswahl des Herstellers verwendet wird, das ist oft nicht nach DIN 1451.
Viel Spaß beim Lackieren und viele Grüße
Christian
Meine Erinnerung hat mich nicht getrübt, wir hatten das ganze Thema "Urlaubsreise in Tarnfleck-Fzg" schon mal:
Fahrt ins Ausland mit "Wolf" im Tarnfleck?
Dort gibt es den aufschlussreichen Beitrag #88:
Viele Grüße
Christian
Christian, das von Dir verlinkte Dokument bezieht sich ja allgemein auf Güter, nicht speziell auf "Militärgüter". Das es sich um so etwas handelt kann man auch bei den Auktionen der Vebeg lesen, da steht bei vielem dabei "ausfuhrgenehmigungspflichtig".
Hallo Jens,
meiner Meinung nach sind hier gerade diese Güter betroffen, da auf die Güter des Teils I Abschnitt A der Ausfuhrliste (Anlage AL zur AWV) verwiesen wird. Hier ist die Fallgruppe 4.2 interessant:
4.2 Beförderungsmittel nebst Zubehör und Lademittel, es sei denn, dass sie
Handelsware sind
Als Beförderungsmittel sehe ich da als z.B. PKW oder LKW zugelassene Fahrzeuge. Vielleicht hat jemand die genaue Definition parat.
In der Teil I, Abschnitt A der Anlage AL zur AWV ist unter 0006 zu lesen:
Also ich lese das so, dass gerade diese Beförderungsmittel ausgenommen sind, die sonst durch z.B. Mehrfarben-Tarnanstrich unter die Ausfuhrbeschränkung fallen.
Viele Grüße
Christian
nach dem bekommst Du ( theoretisch )schon Probleme, wenn Du mit einem "militarisierten handelsüblichen KFZ" das Wirtschaftsgebiet der Republik verlässt, zu Deutsch wenn Du mit einem Wolf oder MB1017 nach Luxemburg zum Tanken fährst
Moin Jens,
hilft da nicht die AGG 25 weiter?
https://www.bafa.de/SharedDocs/Dow…icationFile&v=2
Hatte ich bislang so verstanden.
Viele Grüße
Christian
