Die letzten die ich für den Munga gekauft hatte waren Direkt von Mercedes.
Die dummen Gesichter als ich sagte ``Vergaserdichrungen für einen DKW´´.
Haben wir nicht.
``Gut, dann eben für den Unimog´´.
Unimog?, Benziner???
Ja, 404S.
Beiträge von HOERMEN
-
-
Wie schön einfach war es da beim Kadett E und erstem Astra die Kupplung zu erneuern.
Gab es beim Ford Taunus 12m/P4 schon anfangs der 60er.
Es kommt alles irgendwann wieder und wird den Leuten als Neu verkauft...........
Und im Gegensatz zu Opel wurde die Getriebewelle nach hinten ausgebaut !
Also Ohne Radabbau.
-
Wir waren letztes Jahr in der Gegend.
Nahe der französischen Grenze dazu noch diverse Anlagen des Westwalls und der Maginot-Linie.
Wart ihr auch in Niedersimten HGS Gerstfeldhöhe?
Falls ja, ich wohn da ca. 3Km Luftlinie davon.
-
Was ich da in der Werkstatt schon gesehen habe war Mega!
....und nicht zu vergessen meinen Kurbelwellenschaden vor 5 Jahren.
Samstagsmittag angerufen, flugs von Saarlouis nach Kröv gefahren und neue Welle abgeholt.
Samstagabends ist der Motor wieder eingebaut gewesen und gelaufen !!!!
-
Als CAMAC noch CAMAC war hab ich bei meinem Großhändler DM 86.- stck. bezahlt. Mit der Formenübernahme durch die Fa. MOR hat sich der Preis vervielfacht (Monopol sei Dank).
Ist halt von der Optik der einzige der wirklich zum Munga passt.
Den billigsten CJ 110 gibt es derzeit in Belgien für €192.-
-
Im Wald hat der Iltis auf jeden Fall seine Vorteile.
....und in Fraulautern sind wir auf den Treffen im Gelände mit dem MUNGA um die Wölfe drumherumgefahren.
-
Reicht es dir wenn ich Montagabend bescheid sage
Sorry für die Verspätung, aber der LKW stand in der Werkstatt.
Ist der gleiche Schlüssel wie oben verlinkt.
Schick mir mal deine Adresse per PN, und wegen der Bezahlung, ich sag nur Milka Noisette
-
Ich denke das ich noch so einen im LKW liegen hab.
Da komm ich aber erst am Montag dran.
Reicht es dir wenn ich Montagabend bescheid sage ??
-
Alles anzeigen
Sorry, das Alter halt..............
-
es gab keine 900W limas das sind alles 600w limas.
Aber vielleicht schafft es ja jemand mich vom Gegenteil zu überzeugen ^^mfg Patrick
Ich mach bei Gelegenheit mal ein Bild von meiner 900 W.
Und ihr habt die Wischerblätter vom Munga und Unimog vergessen.
-
Mir kam der Gedanke, dass es sicher noch welche im Bestand der MUNGA-IG gibt. Dort bekomme ich welche her.
....und die halten dann auch noch die nächste 40 Jahre!
Alles was momentan an Neuteilen auf dem Markt ist hat eine so Grottenschlechte Qualität, da reisst schon nach ein bis zwei Jahren das Gummi .
-
Falls es sich nur um einen Teilersatz der Kante bis zur unteren Sicke handelt sollte dir jeder Spengler/Dachdecker mit seiner Abkantbank die Bleche anfertigen können.
-
60/5, ehemalige Polizeimaschine in Tannengrün
Und nach Hause bin ich dann ohne Probleme wieder gekommen.Meine war auch in Tannengrün und von der Polizei RLP. (NW= Neustadt/Weinstrasse).
Und nicht wie deine mit Heinrich Beinschilder ?, sondern mit Gläser TS/L5 Vollverkleidung.
Hatte ich mit 127tsd bekommen und dann mit 186tsd weiterverkauft !
Das lustige an der Sache, meine hatte Fgst.Nr 225379 und beim Lutrigshauseer im Motorradmuseum Otterbach (in einer ehemaligen Kirche) steht 225377.
Jetzt hab ich ne zivile 75/5.
-
na, nach Hause sollte ich heute dann auch wieder kommen:
50/5 ??
Als ich Anfangs der 80er im Urlaub mit meiner Ex-NW 3073 noch nach Skandinavien gefahren bin (ca. 1600Km einfach) hatte ich nach alter Väter Sitte immer Extra Gas und Kupplungszüge als Ersatz parallel zu den Originalen verlegt.
-
In St. Ingbert gibt es die Fa. Gelenkwellen Klein. Da hat mir der Senior höchstselbt die Welle vom Munga gemacht !!
Ansonsten machen die für unseren Städtischen Fuhrpark die LKW Wellen und für die Stadtwerke die Omnibuswellen.
-
Ausserdem steht auf dem H Kennzeichen Bericht "Beleuchtung" soweit ich weis. Wenn da vermerkt ist original dann würd ich behaupten spielt das keine Rolle.
Das ``Original´´ bezieht sich aber eher auf die Art der Leuchten (Karbid/Glühlampe/LED) .
Wobei, ich handhabe das mit dem ``Original´´ genauso.
Warum sollten wir die Gummiparagraphen nicht auch für uns nutzen.........
Und zum Thema Notek am K38.
bis zu einem bestimmten Baujahr gab/gibt es keine Kennzeichnung auf den Gläsern/Leuchten, von daher beim K38 irrelevant.
Bei der ersten Generation Fahrzeuge könnte man zumindest auf den vorderen Tarnscheinwerfern auf das Prüfzeichen auf den Glas verweisen (ist Baugleich mit den Rückfahrleuchten bei VW Käfer und T1 und hat eine Wellenlinie).
Rücklichtglas hat auch Wellenlinie und die Hülse für die Tarnbirne ist Teil des Glases.
Kreuzbeleuchtung und Tarnbremslicht ist schon schwieriger, da steht nur Hella drauf.
-
Du bist aber nicht der, der 2022 in Zweibrücken den Fernmeldestand auf dem Fahrzeugtreffen hatte ?
Du meinst bestimmt Clannad66 .
-
Meiner Meinung nach ist der F2000 der Beste den sie gebaut haben)
Ich fahr Beruflich seit 1992 (sind jetzt schon 32 Jahre
!!!!!) einen 91er 14.232.Ist mir 10x lieber als einer von unseren neun Benzen.......
-
Oder die Kinder sollen es mal verkaufen.
Und was kommt dann dabei raus?
``Was soll ich mit dem Zeug?, nimm's mit, ich bin froh wenn das weg ist´´.
Dann lieber selber verkaufen/weggeben, DU kennst immerhin den Wert und auch die entsprechenden Leute/Klientel welche Interesse haben.
BtW, ich hab auch eine Werkstatt mit jede Menge Kram den ich in 100 Jahren nicht mehr brauche, so z.B. das Kupplungswerkzeug für Opel Kadett und Ford 12/15m, den Spanner für die Auspuffklammern am VW usw. ...................................
Ganz zu schweigen vom Bosch MOT 201 mit Oszi, Abgastester usw.
Ok, Das Spezialwerkzeug für die 75/5, den Munga und den 20m lassen wir jetzt mal aussen vor, das brauch ich ja noch ein Paar Jahre.
-
Ich kenn das Spiel mit den Flanschen aus Kunststoff etc. an VW Motoren, hatte ja selber fast 30 Jahre einen Passat 35i mit dem 1,8ltr. ABS Motor.
