Umgekehrt auch z.B. deutsche Kombinationen auf französischer Platine.
Diese Variante war von den Franzosen vorgesehen wenn Deutsche Staatsbürger nach Frankreich gezogen sind und ihre Deutschen Fahrzeuge mitgenommen haben.
Bis zur endgültigen TÜV Abnahme und Zulassung in F hatten sie ihr altes Deutsches Kennzeichen auf Französischen Platten.
Ob das momentan noch so gehandhabt wird müsste ich meinen Kollegen aus F fragen.
Mein Aggi stammt aus dem Kommandokoffer eines Russischen Raketenwerfers, hat einen 2 Zylinder Saporosh Motor und sagenhafte 220V/ 4,8kW.
Startet mit Anlasser, Kick und Kurbel !!
Gekauft für schlappe 50.-€
Hatte nicht schon die Wehrmacht Extra Tanks für ``Anlasskraftstoff´´ ?.
Ich meine hier im Forum schon Bilder gesehen zu haben welche solche Tanks gezeigt haben (VW Typ 82).
An meinem Russischen Stromaggregat ist auch eine Spezielle Startkraftstoff Apparatur verbaut.
Davon standen auch ein Paar als Hartziele auf dem Truppenübungsplatz in Bitch/FR.
Und in Landau/Pfalz waren 2 Sherman als Hartziele.
Wer darauf bestand seine Bescheinigungen ausgehändigt zu bekommen, sollte dann dafür die Lehrgangsgebühren bezahlen bzw. erstatten.
Die gibt es doch nicht mehr oder nur auf Papier wenn gewünscht.
Liegt jetzt alles in Digitaler Ausführung beim KBA.
Ich habe sie in Laudau (Pfalz) in einem Schrottplatz gefunden und nach München zurückgebracht.
Na das war doch bestimmt bei der Fa. Klotz.
Da hab ich Anfang der 90er jede Menge Schrott angeliefert...........
Man muss aber beachten das die unter Umständen nicht mehr für den Personentransport genutzt werden können sondern nur noch
für das Umfeld für das Sie versichert sind.
Gegenfrage:
Wie Bitte soll der gemeine Erntehelfer zu seiner Arbeitsstelle ( Acker/Feld) kommen?
Also muss doch auch bei einer LOF Zulassung noch ein Personentransport möglich sein.
einmal sind die meisten 24V Hupen Drucklufthörner
Widerspruch in sich, 24V und Druckluft ??
Mir war (als Kfz Mechaniker) bis dato nicht bewusst das die DruckLUFTtanlagen am LKW 24V haben.
Und Die Hupe an meinem Munga ist aus Metall, aus dem Zubehörprogramm der Fa. Autoteile Trost (jetzt WM Fahrzeugteile ) und hat 24V.
Gibt aber keine Hupe die passt, also es gibt kaum noch 24V E Hupen, die Mono sind und dann auch noch so robust und eben diesen leicht blechernden sound haben
Also meiner bescheidenen Meinung nach sollten ziemlich ALLE auf unseren Straßen verkehrenden LKW 24V Anlagen haben.
Dementsprechend gibt es auch im Zubehörsektor (Stahlgruber, WM Fahrzeugteile und wie sie alle heissen) ettliches an Teilen.........
Wenn ich dann dir Bremmstrommel noch draufsteck dreht die sich aber noch.
Die Trommel wird von den Schrauben der Kardanwelle gehalten!
Und aufpassen !!!, die hinteren Schrauben sind etwas länger als die vorderen.
.... und es ist nützlich entweder einen Gynäkologen zu kennen , oder zumindest selber über etwas Erfahrung beim fummeln in engen Bereichen zu haben 
Das zerlegen mag ja noch leicht von der Hand gehen, aber der Zusammenbau 
Das Vorhandesein von Befestigungspunkten lässt daher auf ein ausrüstungspflichtiges Fahrzeug schließen.
Stimmt so auch nicht ganz.
Mein Ford Taunus ist Bj. 66 und hat auch die Befestigungslöcher für die Gurte (vorne UND hinten).
Damals hat man höchstens mal an eine spätere Gurtpflicht gedacht.
(und somit im Idealfall auch die zugehörige Anzeige) hoch geht.
Achtung, Denkfehler !!!
Wenn das Kühlwasser fehlt kann der Fühler nix mehr messen weil er nicht mehr umspült wird und die Anzeige fällt AB
Ich hab zwar keinen B 2000, aber dafür auf meinem Munga den gleichen Vergaser.
Mach doch mal die Vergaserdüsen sauber, ist am Munga ein bekanntes Problem bei Leistungsverlust.
Es kann auch sein das sich die Hohlschraube vom Schlauchanschluss am Tank zugesetzt hat.
Ich hatte das gleiche Problem nach einer Kanisterbetankung mit einem Kanister an dem sich innen die Beschichtung gelöst hatte.
Und Leute, 189.- Eumels für ein gebrauchtes Relais????
Ich hab für meinen letzten Munga gerade mal 150 bezahlt.
Und da waren sowohl des Trennrelais im Motorraum, als auch das Hochlastrelais unterm Armaturenbrett noch verbaut !!!!!
Man könnte meinen das manche Menschen versuchen mit Gewalt Reich zu werden.
weibrücken: wann war die Veranstaltung denn? Leider nichts von gehört..
2022 .........
Gib mal ``USMVP´ in der Suche ein.
Hi Pit, hab momentan am Munga das gleiche Problem.
Seit dem Biwak in Zweibrücken hat das Hochlastrelais den Geist aufgegeben.
Da lief ja über drei Tage das Moppel um die Funkbatterien zu Puffern.
Ist halt blöd wenn man für die Medikamente die Kühlbox laufen lassen muss.
Relais zieht nicht mehr an und ich hab vor zwei Wochen schon im ``anderen´´ Forum eine (noch nicht beantwortete) Suchanfrage gestellt.
Ich denke das sich durch den Dauerbetrieb die Schaltkontakte im Relais verabschiedet haben.
Und wie du ja geschrieben hast, sieht aus wie Neu, ist aber nicht zerstörungsfrei zu öffnen.
Ich hab leider vergessen aus meinem letzten verkauften Munga das Teil auszubauen 
Wenn es ja nicht so weit weg wäre müsste ich doch glatt mit meinem Munga vorbeikommen.
LKW 0,25t/gl, Ex StKp PzGrenBrig 17 HH Rahlstedt.
Das letzte Mal das ich Wolf Persönlich getroffen habe war in Zweibrücken auf dem Flugplatz.
Er war auf unseren Treffen der RAG 6014 immer ein Gern gesehener Gast mit dem wir uns immer angeregt über alle möglichen Themen ausgetauscht haben.
Auch mir wird er und sein Fachwissen fehlen
R.I.P
