Beiträge von HOERMEN

  • Burgmanndichtung

    @ Arne:
    Der Dichtring heisst einfach nur Dichtung und hat die# 3038 028 20 00 000 und hat das Problem aus Asbest zu sein. Deshalb darf er Offiziell nicht mehr Verkauft werden. Probiers doch trotzdem mal bei Matz,Kemper oder WW.
    HOERMEN.

  • Burgmanndichtung

    @ Arne:
    Der Dichtring heisst einfach nur Dichtung und hat die# 3038 028 20 00 000 und hat das Problem aus Asbest zu sein. Deshalb darf er Offiziell nicht mehr Verkauft werden. Probiers doch trotzdem mal bei Matz,Kemper oder WW.
    HOERMEN

  • Kupplung rutscht

    Ach hätt ich fast vergessen:
    Nimm dir `nen Liter Cola mit, aber nicht zum Trinken ,sondern am Getriebe seitlich oben den Gummistopfen raus und mit einer Einwegspritze die Cola Groszügig über die Kupplung verteilen.Wer kennt nicht die Wirkung von Karamelbonbons an den Zähnen, es klebt!.
    Sollte normal bis nach Hause Reichen.
    HOERMEN. :D

  • Kupplung rutscht

    Zum Thema Kupplung am Opel u. NSU: Beim Ford 12 m /15 m P6 war schon ab 63´ Welle raus Deckel ab Kupplung Wechseln in 15 min. erledigt. Aber beim Fiesta ab 75´ war das schon wieder vergessen bis es kurz darauf von Opel `Wiederentdeckt` wurde.
    Beim Motorausbau ist Eigentlich nur das Drumherum (Kabel , Leitungen,Schläuche ,Auspuff ) ein Drama . Ist aber alles mit etwas Logischem Denken und enem guten Werkstatthandbuch in den Griff zu kriegen.Ansonsten hilft nur ``Try And Error´´ oder der grosse Hammer.

    Den Hammer schon oft in die Ecke Geschmissen Haben:
    HOERMEN

  • Schwenklager

    @Mitsch
    Die Einziehvorrichtung ist nicht unbedingt notwendig. Einfach die äussere Achswelle ohne Scharniergelenk mit einer Nuss oder einem passenden Rohrstück das über die Kugel gesteckt wird und einem Hammer soweit eintreiben das der Bolzen sich Gerade noch über dem Gehäuse vorbeischieben lässt.Dann von aussen mit der Mutter und dem Vorgeschriebenen Drehmoment Anziehen nachdem das Gelenk montiert ist.
    ACHTUNG!!!
    Beim eintreiben der Welle NICHT AUF DIE KUGEL SCHLAGEN!!!!
    Solltest du noch Fragen haben, erreichst du mich von 08:00-20:00 unter meiner Handy-nr.
    HOERMEN :)

  • 12Volt Elektrik tik

    Der Dreizylinder hat eine Serienmässige Schaltung die beim Starten den Zündspulen 24 V gibt (Startanhebung/Toller Funke !) und danach auf 12 V zurückgeht.
    Siehe `´ Kombinierte Wartungs-und Bedienungsanleitung´´,Technischer Anhang,seite 102.
    Also doch Mischbetrieb 12/24. :rolleyes:
    HOERMEN

  • 12Volt Elektrik tik

    Warum 12 Volt?
    Wieso Schaut ihr nicht einfach mal beim Bosch-Dienst in den Katalog (Zubehörhandel geht auch ) ob die deine Lima nicht in 24 V haben .
    Du musst nur sehen ob die Befestigungslöcher Übereinstimmen,zur not kann man das vordere Lagerschild umbauen sowie die anschlusstecker ändern.
    Voila``24 Volt und du kannst alles im Original belassen.
    PS: Schau mal bei DC/ LKW 406/407/608,die haben den alten 200D Motor und je nach Ausstattung 24 V. :]

  • nebenabtrieb

    Morgään!
    Ich weiss ja nicht wer von euch alles Mitglied bei der MIG ist,aber wir hatten im Sommer den Nachdruck eines Werbeprospektes in der MIG-Info.
    Evtl. gibt's noch was bei Märker's
    HOERMEN

  • bremsen

    Denkfehler machenderweise ??? ???.
    Wenn ich einen umdrehe bremst eine Backe garnicht.
    Also doch einen Zylinder durch einen Doppelt wirkenden ersetzen,dann laufen bei Vorwärtsfahrt alle Backen auf  und Rückwärts zwei.

  • bremsen

    Hallo ihr Bremser.
    Das Ganze nennt sich dann`` Duo Duplex ´´.
    Ausserdem ist beim Umbau auf andere Zylinder der Kolbendurchmesser zu beachten (von wegen Hydraulik und so,da gibt es Spezielle Tabellenbücher). :-/
    Zur Bremskraftverteilung V/H :die müsste beim MUNGA normalerweise 50/50 sein weil keine Reduzierventile für die hinteren Räder verbaut sind.
    Was aber Sinn machen würde ist einfach hinten einen Zylinder umdrehen.Also einen auf-u. einen ablaufenden Backen. ;D
    Dazu müssten nur drei Löcher zugeschweisst und andersrum neu gebohrt werden.
    Aufdeibremsetretenderweise ::)
    HOERMEN

  • Munga 6 oder 8 ????

    Hi Benzschrauber.
    Schau dir einfach die hinteren Seitenteile an. Ist dein Munga vom hinteren Radausschnitt bis zum Heckblech ca.3cm lang ist`s ein 6er,wenn er länger ist ein 8er. Auch die Hinteren Stosssecken sind beim 8er länger als bei M4 U.M8.
    Dirkeinelangenasemachenwollenderweise ;D.

    HOERMEN

  • Bild einer Antennenhalterung

    Hallo Striegi.

    Du musst mal genau anschauen. Da ist ein Zubehörsatz für SEM 35 und ein Antennensatz für SEM 25 mit der Bestellnr.  5 72411.00.001    .
    Hoffendlichaufklärendkönnenderweise ??? ???      

     HOERMEN

  • Bild einer Antennenhalterung

    Hallo Striegi.
    Schau mal weiter oben ,da hab ich gestern geschrieben wo`s die Gebraucht mit Fuss u. AGAT für EUR 26.- plus Porto u. NN gibt. ::) ::).

    Gruss : HOERMEN

    PS: Hallo Wigbold , Konnte ich vieleicht auch einen Halter von dir kriegen (gegen Unkostenerstattung natürlich)