Guten Morgen,
es ist die Stoßstange von Taubenr., paßt super, ja ich habe eine 300 A Sicherung eingebaut und einen Notschalter.
Hier ist noch ein anders Bild, sollte die Frage nach Schnorchel erklären
Gruß Marcus
Beiträge von Reisewolf
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Ja, das Relais sitzt im Motorraum und die Steckdose innen.
Marcus
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Guten Morgen,
die Amis sind sehr sparsam mit Fett, es lohnt sich das Windengetriebe zu überprüfen.
Die Winde mag kein Wasser!
Nach der Reparatur des Getriebes habe ich einen abgewinkelten Schmiernippel eingebaut.
Marcus
Den Halter brauche ich nicht mehr
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Es geht doch um Erfahrungen mit weicherem Fahrwerk oder habe ich das Thema verpasst?
Marcus
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Guten Abend,
nach mittlerweile 7000 km bin ich immernoch sehr zufrieden.
Auf der Rumänientour fuhren wir etwa 400 km Offroad jeder Art.
Die Dämpfer arbeiten im Gelände deutlich präziser als die orginalen.
Der Wolf hebt nicht alle Naselang ein Bein in die Luft, wir haben die Sperren nur gelegenlich gebraucht.
Auf Schotterpisten ist der Unterschied unglaublich, kein Schlagen und Poltern mehr in der Hütte.
Marcus
:thumbsup:
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Ganz weg sind die Vibrationen bei mir auch nicht,
es hat auch mit dem eingelegten Gang zu tun. Im Dritten und hohen Drehzahlen ist es am stärksten.
Die Mutter am VTG war bombenfest.
Marcus
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Guten Morgen,
sind an der Getriebelagerung alle Schrauben fest?
Ist die in Ordnung?
https://mercedes.7zap.com/de/e…1401/fg/0/0/24/0/015/0/0/
Marcus
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Tach,
Welle und Flansch hatten kein sichtbaren Verschleiß, ich habe sie wieder verwendet.
Die Mutter hatte Spiel in der Verkörnung.
Ich habe den Flansch auf die Welle gesteckt und die neue Mutter mit ner Knarre festgezogen, kein Spiel am Flansch.
Alles wieder los, Mutter mit Loctite gesichert und mit einem Schlagschrauber angezogen.
Bis jetzt hält es.
Marcus
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Klar,
Mutter mit Loctite eingeklebt, habe ich auch geschrieben.
Marcus
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Guten Abend,
das Problem hatte ich auch. Hab die Kardanwellen dieses Jahr zum 2.ten Mal draußen.
Dieses Mal wurde die Mutter mit Loctite eingeklebt.
Die Buchse ist wahrscheinlich dieser Flansch
https://mercedes.7zap.com/de/e…1116/23p/26/0/520/0/0/#89.
A 602 262 11 45 FLANSCH ABTRIEB HAUPTWELLE 100 MM
Die Vibrationen waren bei mir am stärksten im 3. ten Gang bei 50 - 60.
Seht euch auch gleich die hintere Getriebelagerung an, beim ersten Mal waren die Schrauben lose und die Lagerung durch.
Marcus
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Guten Abend,
ich habe die Seriendämpfer gegen Bilstein B6 getauscht.
Auf der Straße ist der Unterschied beachtlich, es dämpft oder es schlägt nicht mehr:).
Ich werde meine Erfahrungen im Gelände nach dem Rumänien Urlaub schreiben.
Marcus
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Naja, die meisten sind als LKW zugelassen und sind fürs H-Kennzeichen zu jung.
Marcus
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Guten Abend,
zu Österreich habe ich das hier gefunden,
https://www.wko.at/service/ver…,_Niederoesterreich_.html
https://www.wkoratgeber.at/exp…seite_feinstaub_gross.gifUngarn und Rumänien geht nur noch über Tschechien und die Slowakei.
Marcus
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So ähnlich war es bei uns auch,
meine Frau wollte einen 2. Wagen und ich fragte sie,
kannst du dir ein Mercedes Cabrio vorstellen.
Sie konnte :PMarcus
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Hallo Mathias,
jetzt paßt es.
Baust du noch Sicherungen ein oder willst du die Pluspole der Batterien direkt anschließen?Marcus
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Guten Morgen,
es ist ein Trennrelais oder Trenn-MOSFET, soweit klar.
Soll es die beiden Batterien trennen und die Bordspannung auf 12 Volt senken?
Laut Schaltbild des Herstellers sehe ich diese Funktion.
Hilf mir mal auf die Sprünge, ist zu hoch fürn einfachen Elektriker.Marcus
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Hallo Mathias,
hilf mir mal.
Was willst du mit dem Ding im Wolf ? Hast du eine Starterbatterie und die zweite für den Rest ?
?(Marcus
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Guten Abend,
in diesem Artikel geht es zwar um Notstromanlagen, aber das Problem wird ausführlich beschrieben.
https://www.bsi.bund.de/DE/The…rung_Brennstoffe_NEA.html
Marcus
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Hatte das Relais offen, Kontakte waren sauber, die Spule hat Kontaktprobleme, ohne Innenschaltplan kommst du da nicht weiter.
Kuckst du hier: http://www.hehlhans.de/tipp14.htm#b7Marcus
