Servus zusammen,
der Viscolüfter arbeitet meines Wissens nach in Wechselwirkung mit dem Thermostat. Wenn also die Temperatur hoch genug ist, dass der Lüfter einschaltet wird die ganze Sache runtergekühlt. Kühlt der Motor ab schließt sich ja auch das Thermostat wieder. Dann hört also der Lüfter nicht zwangsläufig auf zu arbeiten. Bei mir hat man den Defekt schön an der Ampel beobachten können. Im Stillstand hat sich die Temperatur stark erhöht. Wenn Ich losgefahren bin hat sich der Motor durch den Fahrtwind wieder stark abgekühlt. Man kann einen Defekt auch feststellen in dem man die Zündung im warmen Zustand ausgemacht. Wenn sich der Lüfter dann einfach weitergedreht "kuppelt" das Öl nicht mehr. (Dabei muss man seine Finger nicht in den Lüfter stecken :-))
Bin kein Kfzler und hoffe keine Lügen hier zu verbreiten.
Gruß Daniel