Beiträge von Firle

Bau doch einfach mal den Vergaser auf dein Fahrzeug und probiere mal wie er anspringt.

Mach kein Drama aus der Sache

Wenn der Iltis gautscht ist er gesund:-)

Schaust du hier:

Starterdeckel.pdf

Nicht nach dem Diebstahl sonder beim versichern

Aber die Versicherung findet das gut:-)

Bei allen Ilsen von mir nachgerüstet

Also meins funktioniert und ich raste es auch immer ein

Iltis gesichert

Stand in meinem auch drinne.

Dem netten Mann vom TÜV gesagt das Lenkradschloss nachgerüstet wurde und gut ist.

Danach war auch der Spruch in den Fahrzeugpapieren verschwunden.

Auf dem Bild in Beitrag 15 ist ein Gehäuse mit Lenkradschloss zu sehen.

Das Teil gibt es auch noch Bei VW.

Dann muss allerdings das Zündschloss gewechselt werden, siehe Beitrag 2

Beim Zusammenbauen mit leichten Hammerschlägen wieder montieren

Geht etwas schwer aber geht

Die schwarze Hülse mit Schraubendrehe abhebeln.

An der Buchse ist an der unteren Seite eine Aussparung zum Hebeln

Hupenplatte abhebeln

Lenkrad demontieren

Sämtliche elektrische Verbindungen, Stecker von den Lenkszockschaltern abziehen

Lenkstockschalter abbaueb, 3 Schrauben

Kunstoffbuchse von Lenksäule abhebeln

Imbusschraube auf der linken seite entfernen und Lenkschloss abziehen

Lenkschloss umdrehen und du siehst die Schraube

Hallo Götz,

der Iltis von der Bundeswehr hat standaarmäßig kein Lenkschloss.

Diebstahlsicherung beim Bund ist mit Stahlseil und Vorhängeschloss.

Zündschloss ausbauen geht nur mit Loch bohren und dann kannst du dort ein Sicherungsstift hinein drücken und das Schloss ziehen.

So einen P38 hab ich immer im Geldbeutel

Brauchst nur ein Entlastungsrelais, das den Knochen überbrückt und über D+ angesteuert wird, einbauen.

Mit dem Kupplungsspiel habt ihr recht.

Habe seit Jahren keine Kupplung mehr einstellen müssen und die falsche Zahl im Kopf gehabt

Erst einmal alles richtig einstellen, Kupplungsleerweg am Pedal ca. 5 mm.

Wenn das alles stimmt, dann fängt man an Fehler zu suchen.

In diesem Fall an der Kupplung, d.h. Motor ausbauen.

Ist aber auch kein Hexenwerk.

Wenn in der Kupplung etwas gebrochen wäre, hättest du bestimmt auch unschöne Geräusche sobald das Teil sich dreht.

Also ich fahre seit 31 Jahren Iltis (täglich) und hatte noch nie Probleme mit der Spritversorgung.

4 Filter:

Nr. 1 Tankeinfüllstutzen

Nr. 2 Tankausgang

Nr. 3 Benzinpumpe

Nr. 4 vor dem Vergaser bzw. Dieselfilter im Motorraum

Wenn du nicht genau weist, was deine Vorgänger getrieben haben, mal alles ausbauen, reinigen und dann ist wieder Ruhr für 20 Jahre.

Ach ja, die Benziunpumpe wurde auch in Flugzeugen verbaut.

So viel zur Zuverlässigkeit.