ich würde eher dafür plädieren ne andere Ölwanne zu montieren wenn denn tatsächlich ein abweichendes Gewinde drin ist.
Immer einfacher in Zukunft bei Bedarf Ersatz zu finden.
Man stelle sich nur mal vor die (extra angefertigte) Ablaßschraube fällt bei einem Ölwechsel den man auf einem Treffen macht in den Gulli, der zufällig genau unter der Ölwanne ist. 
drei Mann rennen los, weil man natürlich Ersatz dabei hat, aber keine paßt weil man Sonderzeugs verbaut hat. 
Hallo Jürgen wenn es hilft kann ich ja bei Matz Autoteile mal mit der Schieblehre hinfahren und schauen was die so vorrätig haben und Dienstag welche mit nach Boostedt mitnehmen ...Gruß Jörg
Hallo,
wenn sowieso schon so ein Aufwand betrieben wird und um Problemen wie vom benzschrauber beschrieben aus dem Weg zu gehen - was haltet Ihr davon: http://www.stahlbus.com/produc…elablassventile/index.php
Ansonsten sucht mal nach "Bochumer Stopfen".
VG
Andreas
coole Sache. Aber ob es bei einem Geländefahrzeug günstig ist, so ein prominentes Teil unten dran zu bauen?
Hängt wohl von der Form des Unterfahrschutzes ab...
Hallo bei Matz war ich heute
haben sie nicht !
Mercedes mache ich morgen
die Schraube ist im M 180 M 114 M 130 M 123 verbaut
im ZK Wasserstoffen hinten linke seite
gruß Thorsten
Alles anzeigenich würde eher dafür plädieren ne andere Ölwanne zu montieren wenn denn tatsächlich ein abweichendes Gewinde drin ist.
Immer einfacher in Zukunft bei Bedarf Ersatz zu finden.
Man stelle sich nur mal vor die (extra angefertigte) Ablaßschraube fällt bei einem Ölwechsel den man auf einem Treffen macht in den Gulli, der zufällig genau unter der Ölwanne ist.
drei Mann rennen los, weil man natürlich Ersatz dabei hat, aber keine paßt weil man Sonderzeugs verbaut hat.
Finde den Fehler: Nicht ins Abwasser, denn schon die alten Bauern predigten uns doch immer WAS AUS DER ERDE KOMMT KANN AUCH IN DIE ERDE ZURÜCK!
Gibt es eigentlich eine Lösung für das eigentliche Problem?
Finde den Fehler: Nicht ins Abwasser, denn schon die alten Bauern predigten uns doch immer WAS AUS DER ERDE KOMMT KANN AUCH IN DIE ERDE ZURÜCK!
Gibt es eigentlich eine Lösung für das eigentliche Problem?
ich guck morgen nach ner Ölwanne MIT Ablaßschraube,
das wäre dann die Lösung für das eigentliche Problem.
Wenn der CNC Dreher eine entsprechend genaue Zeichnung bekommt, dann kann der alles drehen, auch einen Sechskant. Also, wo ist das Problem?
Grüße
Wolf
Hallo Jürgen
Schraube vom ZK Mercedes Motor
ist M 32 1,5
gruß Thorsten
Moin Jürgen,
je größer die Spiegel, umso langsamer kannst Du fahren !
Ich schätze, die werden bei 95 Kmh vom Fahrwind umklappen.
Außerdem sehen die echt sch....... aus.
Hatte ich Dir keine runden Spiegel vom Leo 1 geschenkt ?
--> geringfügig größer als das Original.
--> Gewölbt
--> Kein Glas, sondern polierter Edelstahl.
Gruß
Klaus
PS: Freue mich schon, auf ein kleines Rennen.
... wie sieht es denn dann aus mit der Geschwindigkeitsreduzierung,
wenn der Jürgen sich ducken tut?
![8]](https://www.multi-board.com/board/wcf/images/smilies/smiley38.png "Siegeszigarre"){kind=small}
Hmm
Wenn das Jürgens einziges Problem wird nach dem er die ganze Karre zerlegt hatte, dann kann er sich ja wieder hinlegen.....!!!!
Spiegel kann man nie genug haben.Es ist so ne Sache, das man kleine Kinder
oder Radfahrer allgemein nicht erkennt ,wenn die neben einen an der Ampel
stehen.Neue LKWs haben jetzt so nen eingebauten Warner.Der Schutz von anderen
Verkehrsteinnehmern hat nen grossen Stellenwert in der Gesellschaft,deshalb gabs
ja die einführung von Unterfahrschutz und Seitenschutz,für alle und nicht nur für
Neufahrzeuge.Auch wenn das nen Oldtimer ist und man nur ins Gelände möchte,
Sicherheit auch anderer Verkehrsteilnehmer, ist viel wichtiger als Optik.
Wer das auch so sieht ,kann mal nen Like abgeben.
mfg Tc
Wie viele Spiegel hast Du denn an Deinem Auto?