TRM 2000 als Reisemobil oder doch nicht

Also mit der Entlastung der Vorderachse und der erhöhten Belastung der Hinterachse würde ich mir keine Sorgen machen. Hinten ist "nur" das Bett. Ich rechne mit einer fast ausgeglichenen Belastung bei meinem Koffer und ich habe 55cm Überstand. Kommt halt drauf an, was wo positioniert wird!! Ist ja kein Pickup, ist ein LKW . Meine Brücke ist momentan 2,5-3 cm, nach Aufsetzten des Koffers, in die Knie gegangen. Mittlerweile ist weiterer Innenausbau drinn, da hat sich noch nichts bewegt. Bedenklich sehe ich es, wenn zusätzliche Gewichte jetzt noch hinter dem Koffer montiert werden würden, wie Motorräder und Ersatzreifen. Die haben ordentlich Hebelwirkung. Wenn Michael eine Womo-Zulassung möchte, sollte er aber die 60% Regelung beachten und danach bauen!!!!! Ansonsten gefällts mir.

Grüße Horst

Hallo Michael,

mein Tempo resultiert aus der Konsequenz, jede freie Minute am Auto zu schrauben! Sollte ich ende Februar fertig werden, sind es 10 Monate Bauzeit. Länger als ein oder anderthalb Jahre sollte ein Auf- und Ausbau nicht dauern. Sonst hängt der Haussegen all zu schief oder es verlässt einen die Lust, die Fahrzeuge stehen dann bei mobile, als Baustelle zu verkaufen.

Die Heckschräge war von Anfang an geplant. Hatte mich nur durch die Bauphase an den Anblick ohne Schräge so gewöhnt, daß ich sie schon wieder hübsch fand 8|
Der Platz ist für das komplette Bergematerial verplant, Sandbleche, Bergegurt und Bergeseil, Spaten, Schaufel etc.
Zusätzlich eben die im Blog beschriebene Heckmarkiese. Ich kann unter der Klappe sitzen oder was reparieren, ohne das mir die Sonne auf den Pelz brennt oder mich der Regen durchweicht. Es darf dann auch ein Wind gehen, ohne das mir das Stoffgeraffel der normalen Markiesen um die Ohren fliegt.

Herzlichste Grüße, Horst

Hallo zusammen,

ich wünsche allen Forumsmitgliedern und inbesondere natürlich allen TRM Besitzern einen sau guten Rutsch ins Jahr 2012, Gesundheit, Glück und allzeit eine Lösung für die TRM-Problemchen
Bei meinem TRM gehts auch mit großen Schritten voran. Deadline ist ende März.
Wird schon werden
Polster sind genäht, Sitzgruppe ist fertig.
Jetzt noch die Heizung, die Elektrik, Gas und die Fronten einbauen und ab auf Testfahrt!
Ach ja, das Bremsventil muss auch noch

Wie gesagt, guten Rutsch an alle und beste Grüße.

Servus Michael,

mein Mitgefühl hast Du erst mal, was die Platten vom Koffer angeht
Es sind eben "nur" Winkelprofile! Da besteht keine Möglichkeit die Schnittkanten und den ganzen Koffer auf lange Sicht dicht zu bekommen.
Nur kleben rate ich dir bei Siebdruck ab. Siebdruck oder Playwood ist Phenolharz beschichtet, darauf hält nichts bzw. nicht viel! Es lässt sich keine dauerhafte Verklebung erzielen.
Zumindest nichts, was eine reine Verklebung mit dem Rest des Koffers dauerhaft hält.
Zumal Du den Koffer direkt auf die Brücke schrauben möchtest, sofern das noch Dein Ansinnen ist!?!?
Dabei wird es evtl. auch den Rest vom Koffer zerlegen. Ist jetzt nicht schön zu hören, ich weis, ich vermute aber, wenn der Koffer jetzt undicht geworden ist und faul, wird es nach dem Umbau, und durch das direkte Verschrauben auf der Brücke, nicht besser werden! Die Brücke ist zwar kurz und verwindet sehr wenig, aber sie verwindet. Darauf muss ein extrem eigenstabiler Koffer, wenn er direkt verschraubt wird. Die Brücke bei mir ist durch den Koffer absolut verwindungsfrei. Geht auf Kosten der Gesamtverwindung, da die aber eh schon sehr gering war, kann ich auf das bisschen auch verzichten. Wenn also jetzt Dein Koffer, der schon Schaden genommen hat, darauf verschraubt wird, wird er weiter arbeiten. Folglich wieder irgendwo undicht werden, da der Rest nur mit einfachen Winkeln verbaut ist. Nur kleben ist dann der direkte Todesstoß für den Koffer. Es wird nicht halten und er wird weiter undicht. Durch Dein Ansinnen mit den Ausschnitten für Alkoven usw. nimmst Du dem Koffer nochmals Stabilität.

Mach mal Bilder vom Koffer im Detail. Vielleicht liege ich mit meinen Vermutungen ja völlig falsch, aber ...... ich denke leider nicht.
Zudem, wenn das Dach faul ist, was ist mit den Wänden!?!?!?!? Wasser läuft bekanntlich "auch" nach unten!!! Was macht der Boden?
Ich vermute auch das die Platten nicht aus GFK-Siebdruck-GFK sind, sondern aus GFK-Multiplex-GFK????

Beste Grüße Horst

Servus Michael,

freut mich wenn es nur das Dach ist!!!
Siebdruck musst Du zwingend anschleifen vor dem Abdichten, sonst hebt Dir die Dichtmasse nicht. Ich habe mit Terostat von Teroson abgedichtet. Das Zeug wird im Fahrzeugbau verwendet, eben auch bei Siebdruckkoffern. ABER nur zum Abdichten. Kleben alleine würde ich nicht. Ist UV-Stabil und bleibt elastisch. Schnittkanten bei Multiplex/Siebdruck zwingend wasserdicht versorgen. (Bei mir stehen die Schnittkanten alle in der Dichtmasse, durch meine Winkel-U-Profile)
Meine Platten sind vom stink normalen Holzhandel und können bis 385x215cm, als sogenannte Mammut oder Jumboplatten besorgt werden.
Aber es gibt bei http://www.metsawood.de Platten bis ca.12 Metern Länge und ca. 2,5 Metern Breite Einfach den guten Herrn Lucius aus dem Bereich Fahrzeugbau anrufen und nach Händlern in Deiner Nähe fragen. Beschichtetes Multiplex gibt es ja in zig Variationen.
Sandwich geht ganz sicher auch, die Isolierung ist automatisch die Schicht zwischen äußerer und innerer Deckschicht. Spart Arbeit und Gewicht! Da können wir dann auch wieder über das Kleben reden

Beste Grüße Horst

PS: Bilder

Servus Stefan,

mach ich auf jeden Fall. Bin nur gerade mit anderen Dingen beschäftigt. Ich werde aber wohl ein Wabco Bremsventil verbauen. Das original Bosch kostet ja Unsummen!
Die Funktion bleibt sich ja gleich. Federspeicher belüften und entlüften.
Zunächst muss ich aber noch kontrollieren wie viel Druck am Bremsventil anliegt. Eventuell kommt da zu wenig an, was die Funktion des Ventils einschränkt, bzw. nicht ermöglicht!?!?

Grüße Horst

Servus Jungs,

hab ich doch schon im Handbremströt geschrieben. Sonntagsvergnügen, komplett zerlegt, gereinigt und wieder zusammengebaut, mit dem Ergebnis: Es tut sich nix.

Grüße

Servus auch,

eich eich eich!!!
Das hört sich nach mächtig viel Arbeit an!!!
Wenn Du jetzt alles neu machst um die Aluprofile herum, dann...... ich traus mich nicht schreiben.
Ewig viel arbeit man, ich leide mit Dir!

Halte uns auf dem Laufenden.

Wenn Dir 3,85 Meter in der Länge reichen würden, könntest Du den Koffer gleich einkürzen und mit handelsüblichen Jumbo/Mammut-Platten, verhältnismäßig günstig, neu aufbauen!?!?!?!?
Ich wünsche Dir jedenfalls nicht noch mehr Überaschungen oder zweifelhafte Substanz!!!!

Beste Grüße Horst

Servus zusammen,

was machen die Wohnmobile unter den TRM's?
Meiner sollte so in ca. ein bis zwei Monaten fertig sein!
Mache gerade die Elektrik fertig.

Beste Grüße

So Jungs, bin soweit fertig!
Nur noch etwas Kosmetik.
Acht Monate Bauzeit. AM Wochenende ist "ANSCHLAFEN "!

Beste Grüße

Guten Morgen Torsten,

lies mal auf Seite eins, Eintrag 6 und 7 durch
Hatten wir, also DU, schon mal gefragt und Ich schon beantwortet.
Du solltest das mit dem einschränken. Ich weis Muss aber sein, sag zu dem Zeug Tschüss

Spaß bei Seite.
Bei WM-Meyer und anderen Fahrzeugbauern findest Du solche Profile. Muss halt von den Maßen zu Deinen Platten passen!!!!

Grüße, Horst

Sodele, die erste Tour ist hinter uns. Übers Wochenende in Südtirol gewesen ;-)))
Der Wagen hat sich recht gut geschlagen. Die Leistung reicht und vom Geräusch her ist es locker auszuhalten. Alles etwas rustikal halt.

Beste Grüße Horst