3 x Munga 8 F91/6 restaurierungsbedürftig, Verdecke, Rahmen

  • Hallo,


    ich werde mich von 3 Munga F91/6 (8er) trennen welche eine Restaurierung nötig hätten. Desweiteren habe ich auch noch Verdecke und einen Rahmen der weg sollte unter Mungateilen an. Mir reichen meine 2 Munga 4 welche problemlos laufen. :thumbsup:Hier nun die Daten und ein paar Fotos von den Sachen. Die Preise sind VB. Abholung wäre in der Nähe von Weiden in der Oberpfalz. Bei Interesse an mehreren Sachen (Auto + Verdeck) kann man immer über einen Paketpreis reden - insbesonders wenn jemand sagt ich nehme alles.


    Munga F91/6 (8er) mit originalem 3Zylinder DKW Motor. Motor läßt sich drehen. Fahrzeug wurde für die Restauration teilzerlegt. Bordnetz 24 Volt. Brief fehlt leider und somit ist das genaue Baujahr unbekannt, aber muß in den 60ern liegen. Für die Abholung dann bitte einen Termin vereinbaren, da die Teile über verschiedene Lagerorte verteilt sind. Können auch mehrere Abholtermine sein, aber innerhalb eines Monats sollten die Teile dann weg sein. 1000 Euro


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    Munga F91/6 (8er) mit Ford V4 Motor. Baujahr 1965. Der Motor der eingetragen ist, ist der kleine 1300er. Der eingebaute aber ein 1700er LC mit 65 PS. Motor läßt sich drehen. Müßte bei einer Neuzulassung umgetragen werden und dürfte kein Problem darstellen. Unterlagen für die Motornummer habe ich und eine Briefkopie eines anderen Munga mit einem 1700er Motor ebenfalls. Fahrzeug wurde für die Restaurierung teilzerlegt. Der Zustand der Karrosserie ist meiner Meinung nach Munga-typisch gut - nur im Fahrerbereich wo aufgeflext wurde nicht ..... ansonsten ist das Fahrzeug restaurierungsbedürftig und nicht vollständig (Verdeck, Natoschlepphaken, ...) Für die Abholung dann bitte einen Termin vereinbaren, da die Teile über verschiedene Lagerorte verteilt sind. Können auch mehrere Abholtermine sein, aber innerhalb eines Monats sollten die Teile dann weg sein. 800 Euro


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    DKW Munga F91/6 (8er) mit Opel B-Kadett Motor 50 PS. Bj. 1964. Das Fahrzeug wurde vom Vorbesitzer noch gefahren und der Munga wurde dann teilzerlegt um mit der Restaurierung zu beginnen. Motor wurde sauber eingelagert und läßt sich mit der Hand leicht drehen. Ansonsten ist das Fahrzeug halt restaurierungsbedürftig und nicht vollständig (z. B. Verdeck, Lenkrad, Natoschlepphaken, ...) Für die Abholung dann bitte einen Termin vereinbaren, da die Teile über verschiedene Lagerorte verteilt sind. Können auch mehrere Abholtermine sein, aber innerhalb eines Monats sollten die Teile dann weg sein. 600 Euro















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  • Grüß dich
    Der erste Munga ist ein Ziviler mit 12V 160W Bordnetz und Frischölautomatik


    mfg Pipi

    Feil Dir keinen ab, lerne Drehen und Fräsen!
    Über 7 Millionen Österreicher können nicht richtig Drehen und Fräsen.

    "dats ned bandan nemts ahn droht" :schweißen:
    Freilauf Dioden aus Freilandhaltung :D