ZitatBei mir ist immer ein 2. Schlüssel dabei...von AUSSEN erreichbar
Kurze Anekdote dazu: kurz nachdem ich meinen 463er gekauft habe lang ich drunter um ein paar kleine arbeiten durchzuführen. Etwas Dreck und kleine Ästchen entfernt. Nähe Rahmenmitte fand ich einen klebrigen klumpen der mit einem Kabelbinder befestigt war. Komisch.
Abgeschnitten, mit Kaltreiniger gereinigt und siehe da, es war ein Ersatzschlüssel für den G 
Hallo zusammen,
so nachdem ich krankheitsbedingt etwas eingeschränkt bin gehts langsam wieder.
Der Boschhändler meines Vertrauens, ein ehemaliger Damilermitarbeiter, sagte mir die ...1867 kann man nicht mehr bei Mercedes bestellen. Es gibt wohl nur noch die 5 türige Version.
Naja mal sehen ob ich die Woche noch zu MB komme, dass will ich mir da mal bestätigen lassen.
@ handeule: Das Bild reiche ich morgen nach...
VG Thomas
@ handeule: Habs doch jetzt erledigt.
Was Du heute kannst besorgen verschiebe ruhig auf morgen 
Der silberne ist der schlüssel für den Tank, da dieser bei genauer Betrachtung doch dem MB schlüssel ähnelt habe ich mich vermutlich täuschen lassen, da das schwarze Ding nicht dran ist.
Mfg
Meine Erfahrung zum Bestellen des 5er-Satzes:
Der erste Händler hätte es gemacht, ich hätte mir aber nicht die Schlösser übergeben. Angeblich dürfen das nur Werkstätten mit einer Mercedes C-Zulassung (oder Registrierung) für den Einbau ausgehändigt bekommen, nicht Private.
Der zweite Händler meinte: „geht prozesstechnisch nicht zu bestellen, da nicht zu meinem Wagen passend“. Auf meinem Einwand, dass andere das aber hinbekommen haben, packte ihn der Ehrgeiz. Liefertermin nächste Woche 
Meine Erfahrung zum Bestellen des 5er-Satzes:
Der erste Händler hätte es gemacht, ich hätte mir aber nicht die Schlösser übergeben. Angeblich dürfen das nur Werkstätten mit einer Mercedes C-Zulassung (oder Registrierung) für den Einbau ausgehändigt bekommen, nicht Private.
Der zweite Händler meinte: „geht prozesstechnisch nicht zu bestellen, da nicht zu meinem Wagen passend“. Auf meinem Einwand, dass andere das aber hinbekommen haben, packte ihn der Ehrgeiz. Liefertermin nächste Woche
und was rufen die als Preis auf?
130 +Steuer, wenn ich es recht in Erinnerung habe
Ich hätte dann 2 Griffe ohne Schlüssel für einen schmalen Taler abzugeben
Ich werde wohl auch komplet wechsen wollen müßen.........
Kannst ja mal berichten, interessant wird es glaube ich, dass Schloß im Tankdeckel zu tauschen.....
mal sehen...
Ich werde wohl auch komplet wechsen wollen müßen.........
Kannst ja mal berichten, interessant wird es glaube ich, dass Schloß im Tankdeckel zu tauschen.....
mal sehen...
Also bei meinem Satz waren 5 Griffe, Lenkradschloss und der passende Tankdeckel mit identischen Schlüsselzylindern und 2 Schlüsseln dabei.
Schönen Abend
Michael
Ich komm erst in ca 2 Wochen bei dem MB Händler vorbei wo ich es noch versuchen will. So wie Ich weiß wird das Schloß im Tankdeckel nicht getauscht sondern Du bekommst einen neuen inkl. Schloß. Berichtet mal ob auch alles passt, naja was soll nicht passen. Aber Unterschiede zum Puch gibts es doch?! Allein wenn ich an den Tankdeckel denke oder täusch ich mich. Und die Puchfahrer bestellen auch die ... 1867? Mit freundlichen Grüßen Thomas
@ Rotkäppchen Passt denn sonst alles? Bezüglich des Tankdeckels, der passt aber?! Die Kette habe ich an meinem alten auch nicht, siehe Bilder oben. Ich werde wahrscheinlich am Freitag oder Samstag zu Mercedes fahren.vg
vielleicht passt ja einer der neuen Schliesszylinder in den alten Tankdeckel.
zumindest kannst du die plättchen vom neuen in den alten wechseln.
Der Ausbau des Schliesszylinders ist hier beschrieben
https://www.hanshehl.de/tipp19c.htm
Bei dem Deckel vom 230 ist der Schliesszylinder mit dem Sprengring arretiert
Hm, das Lösen des Sprengrings hat leider nicht die Erleuchtung gebracht. Hier hat nicht zufälligerweise jemand einen alten Zweitdeckel, den er zerlegen mag?
Jetzt kämpfe ich noch mit der Wiedermontage, da die Feder kräftig gegen die mit dem Sprengring gesicherte Hülse drückt
Die beiden Löcher an der Seite sind nicht durchgehend
Moin,
an genau derselben Stelle habe ich dann auch die Arbeit beendet...
Die Tankdeckel vom Wolf sind anders aufgebaut, bei meinem zivilen G ist der Deckel wie bei deinem aufgebaut.
hans Hehl schreibt ja das es 4 versch. Tankdeckel gibt.
Ich glaube aber nicht das hier jemand einen Tankdeckel zersägt.
Hast du nur die Plättchen getauscht oder passte der neue Zylinder ?
Da dein Deckel ohne Lüftung ist, schau doch mal den Fred unter #89
hier nach.
Da findest du auch die Bilder vom zerlegten Tankdeckel.
Im Prinzip wird da eine Bohrung angebracht und der Schliesszylinder über diese Bohrung ausgepresst bei entriegeltem Schloss.
Hallo,
ich vermute dass Du den Schlüssel in einer bestimmten Position haben mußt oder soetwas wie in dem Video den Zylinder innen arretiert.
lg
Und sollte noch jemand den so weit auseinanderhalten und wieder zusammen bekommen wollen: ich habe den Sprengring aufgesetzt, einen kleinen Flachstahl-Maulschlüssel draufgelegt und alles mit einer Schraubzwinge zusammengedrückt. Dann mit kleinen Schraubenziehern den Sprengring aufgehebelt, Schraubzwinge nachgezogen und den Sprengring unter dem Maulsschlüssel runtergehebelt. Irgendwann war er wieder drauf
Ich habe eine passende Sprengringzange und, um die Hülse gegen die Federkraft zu drücken, einfache Handkraft benutzt.
Beim Wolf-Deckel, den ich zerlegt/zerschnitten habe, war der Schließzylinder durch „Nasen“ im umgebenden Kunststoff gehalten. Da ich den Schließzylinder aus dem Wolfdeckel ausgebaut hatte konnte ich feststellen, daß der oben abgebildete Deckel einen kürzeren Schließzylinder verbaut haben muß. Daher ist die „Haltenasenlösung“ nur pure Vermutung.
Wie bereits geschrieben wäre es hilfreich wenn irgendjemand einen solchen Deckel bereits zerlegt haben sollte.
Hier der Vergleich vom Schließzylinder vom Wolfdeckel neben dem zivilen.
Ich komme an den Zylinder nicht ran. Plan C wäre es, den Deckel, wie von HH beschrieben, hinten aufzubohren, den Zylinder auszudrücken und die Plättchen zu tauschen. Plan B (selbiges aber den kompletten Türzylinder einsetzen) wäre für mich deutlich „schmackhafter“, wenn ich wüsste, dass er passt. Also wenn da jemand Bilder oder Maße hätte…
Vielleicz lässt sich der Schliesszylinder aus der Tür ja einfach kürzen bzw. absägen.
Falls das nicht klappt kann man immer noch die Plättchen wechseln.
Beim Hans Hehl wird der alte bzw der Wolf Tankdeckel behandelt. Deiner und mein ziviler sind anders aufgebaut und du kannst HH nicht als Anleitung benutzen.
Ich weiß das so genau weil ich den Schließsatz für 5 Türen + Zündschloß + Tankdeckel bestellt und verarbeitet habe. Mein ziviler Tankdeckel hat 60 mm Weite, der vom Wolf 80 mm.