Ohne höhere Federn und bodylift werden die Reifen nicht passen. Zudem eine geänderte Achsübersetzung und Tachoangleichung.
TÜV Eintrag eher sehr unwahrscheinlich mittlerweile.
Thema Abgasgutachten. Wenn denn alles korrekt läuft.
Grüsse aus dem Pott.
ich lausche mal mit und hoffe aus Bezugsquellen o.g Reifen
Also als eine Bezugsquelle für den Michelin XZL 9.00R16 kann ich dir meinen Reifenhändler nennen 
Das Angebot an 9.00 R 16 Reifen bzw. 255 /100 R16 ist recht überschaubar und dann die Preise für die Pneus...
Welcher Motor steckt denn in dem Fahrzeug für die 9.00 Reifen ?
Also der Wechsel von 225/75 auf 235/85 war für mich als Anfänger schon merkbar und macht in der norddeutschen Landschaft und in FurstenForest echt Laune, nun aber auf 255/100 R16 wechseln ???
Grobe Rechnung im Kopf:
(2*(22,5*0,75)+(16*2,54))/2,54) = 29,3 Zoll Durchmesser = 2,33 m m Abrollumfang
(2*(23,5*0,85)+(16*2,54))/2,54) = 31,7 Zoll Durchmesser = 2,53 m Abrollumfang
(2*(25,5*1)+(16*2,54))/2,54) = 36 Zoll Durchmesser =2,87 m Abrollumfang
WOW, Schiffsdieselmässig mit einem 4 Zylinder Diesel mit knapp 70 PS dahintuckern, das macht wohl Laune ?
Moin,
leider kann ich nicht beitragen - ich bin aber auch interessiert. Klar kosten die Reifen Geld - aber wie immer: jeder kann das ja zum Glück selbst entscheiden was investiert wird.
Ich schließe mich der Suche an!
bei der Umrüstung von 225/75R16 auf 7.50R16 war kaum ein Unterschied spürbar.
Wenn ich das nicht falsch verstanden habe (bitte korrigiert mich sonst) ist dies dasselbe Fahrgefühl (gleicher Aussenumfang) wie von 225 auf 235, was ich ja gemacht habe und den positiven Effekt wirklich nur bestätigen kann. Aber noch ne Schippe drauf ? Klar, bei der Mehrleistung ist das sicherlich ein interessanter Test und ich bin sehr auf das Ergebnis gespannt, bei meinem "Standardwolf" stelle ich mir das eher "lahm" vor...
...und ausserdem bin ich ja aktuell zu 95 % happy....
Moin,
dann will auch ich meinen Senf zu der gerade aus dem Ruder laufenden Diskussion beitragen.
Mein Lieblingsvorschlag ist immer wieder der, einfach zu der für die Eintragung vorgesehenen Prüforganisation fahren und das ganze Vorhaben mit einem Abnahmeingenieur durchsprechen. Das ganze schriftlich festhalten und genau wie vorgegeben arbeiten.
Meine Unterlagen geben keinen Aufschluß über 9.00 - 16.
Aber die ganzen neuen 463er SUV haben alle abstruse Bereifungen drauf. 18", 20" und größer. Da sollte 9.00-16 eigentlich keine allzu große Hürde sein.
Wenn ich das nicht falsch verstanden habe (bitte korrigiert mich sonst) ist dies dasselbe Fahrgefühl (gleicher Aussenumfang) wie von 225 auf 235, was ich ja gemacht habe und den positiven Effekt wirklich nur bestätigen kann. Aber noch ne Schippe drauf ? Klar, bei der Mehrleistung ist das sicherlich ein interessanter Test und ich bin sehr auf das Ergebnis gespannt, bei meinem "Standardwolf" stelle ich mir das eher "lahm" vor...
...und ausserdem bin ich ja aktuell zu 95 % happy....
Was sind die 5% die dir noch zum endgültigen Glück fehlen?
Was noch möglich wäre ist die Größe: 285/85 R16 sind eher als Ersatz zu den 9.00R16 zu verstehen.
Ähnlich wie bei 7.50R16 und 235/85 R16
Die 9.00R16 waren oft bei den Amis im WK2 z.B. Dodge WC drauf.
Beide Größen 7.50 und 9.00 sind Größen die langsam aussterben...
MfG
Was sind die 5% die dir noch zum endgültigen Glück fehlen?
Tja, sagen wir mal so, Foto 3 und Text dazu:
Tja, sagen wir mal so, Foto 3 und Text dazu:
Alter... verstehe was Du meinst..
