Dort war ich, aber mitgefeiert habe ich nicht. Ich hab nur den Kameraden nach der Einheit gefragt.
Beiträge von mdoerr
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Ja die sind so gestern in der Frühe aufgebrochen. Nach einem zünftigen Fest
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Panzerpionierbatallion 701
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Die Kameraden sind aus Gera
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Ich hab nicht gefragt.
In Ebern gibt es kein Tor mehr, aber bewacht wird genügend
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Ich kann so gegen 7 Uhr in Ebern sein, oder Breitengüßbach.
Soll man sich gemäß des Fahrzeugs anziehen?
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Hier die Bilder
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Hallo,
Heute war so viel Y Reisen in der alten Kaserne in Ebern. 50 bis 60 Fahrzeuge.
Manöver. Bilder kommen wenn ich Zuhause bin
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Ich hätte Interesse an dem 20m Kabel. Ich hab meins beschädigt.
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So jetzt kann der Arzt auch nicht rechnen.
Er ist ja Mediziner und kein Bauarbeiter, der den Dreisatz beherrschen muss
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Aber schauen wir uns doch mal die Größenordnung an.
So real zwischen 1 und 3% des Verbrauchs. Da sind die auch schon für Hochphasen des Stromverbrauchs drin.
Richtige Rekuperation eines E oder Hybridfahrzeugs bringt so 15 bis 25%.
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aber die Energiedichte hat schon ein bisschen damit zu tun.
Dein Einwand macht zuerst Sinn.
Heutzutage rechnet man mit modernen Motoren 0,12 (Diesel) oder 0,15( Benziner) pro 100kg Mehrgewicht.
Ich vergleiche mal Renault Zoe mit dem Clio. So wir haben 300kg mehr auf der Hüfte beim Zoe.
Da haben wir beim Diesel 0,36 Liter pro 100km.
Das wird leicht ausgeglichen durch Rekuperation. Sowas kann weder ein Benziner noch ein Diesel.
Energie wird sonst in Wärme an den Bremsscheiben umgewandelt.
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Zitat
Wellnitz, für den der Dieselmotor nach wie vor der sauberste und umweltfreundlichste Antrieb ist, macht noch eine andere bemerkenswerte Rechnung auf. Abgesehen davon, dass eine Auto-Akku rund 100 Wattstunden Leistung pro Kilogramm Gewicht liefert (Benzin 12 000 Wattstunden und Wasserstoff, für Wellnitz der Treibstoff der Zukunft, 33 000 Wattstunden), ließen sich die Klimaziele heute schon ganz leicht erreichen.
Ich weiß ja nicht was die Energiedichte mit Klimazielen zu tun hat. Da gibt es keinen Zusammenhang. Es ist schon krass mit welchen Schwachsinn sich doch der Normalbürger beeindrucken läßt.
ZitatWürde jeder Autofahrer seinen Tank nur ein Viertel betanken und auf den – laut Statistik – in bayerischen Auto mitgeführten unnötigen Ballast von durchschnittlich 7,5 Kilogramm verzichten, dann „hätten wir die europäischen Klimaziele schon in Sichtweite.“
Super einfache Lösung, oder? Und physikalischer Quatsch. Einfach nur ein Viertel Tanken, und dann hat mein SUV statt 168g/km nur noch 50 oder 30. Geil.
Das ganze Pamphlet wurde von jemanden geschrieben, der keine Zusammenhänge kennt.
Aber macht Stimmung.
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Bei der DB heißt Halt: Hp0 = ROT
Also Weiterfahren verboten.
Dann hat man in den 70er Jahren das Signal Hp0 + Hp0 erfunden, auch bezeichnet als Hp00.
Also zweimal ROT.
Das heißt dann soviel, wie Weiterfahren streng verboten.Was für ein Quatsch. Hast du dir das Zusammengereimt?
Ein inzwischen veralteter Signalbegriff HP00 ist eine Kombination aus HP0 und SH0.
Also ein Halt für Zug und Rangierfahrten. Ein HP0 (ein rotes Licht) galt damals nicht für Rangierfahrten.
Inzwischen ist das Signalbuch wegen der Wiedervereinigung bereinigt und HP0 gilt jetzt auch für Rangierfahrten wie im Osten.
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Unsere Politiker sind so plöd:
Ein Vortrag der belegt warum Politiker dumm sind. Das die dumm sind merkt doch jeder halbwegs Gescheite!
Blöd nicht blöd, aber bei der AfD ist ja alles plöd.
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Also liegt bei den Landstraßen der Hase im Pfeffer,
und nicht bei den Autobahnen.
Warum? Bei den Autobahnen ist ja die Sicherheit auch nicht ausgeschöpft und ein generelles Tempolimit ist einfacher einzuführen als alle 'Landstraßen' mit baulich getrennten Fahrstreifen in jede Richtung zu versorgen. So wie viele A-Roads in England.
Was meinst du eigentlich mit Landstraßen? Wörtlich wären das nur die Straßen, für die das jeweilige Bundesland zuständig ist. Was ist dann mit den Bundesstraßen B.. und mit den Kreisstraßen und den Ortsverbindungsstraßen...
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Aus Sicht der Statistik ist es Blödsinn.
Deutschland hat mit die sichersten Autobahnen der Welt.
Die Landstraßen sind um den Faktor 6 gefährlicher.
Falsche Aussage!!
Laut Eurostat liegt Deutschland auf Platz 6 in Europa, von der Welt wollen wir gar nicht reden.
Das Landstraßen systembedingt durch den Gegenverkehr unsicherer sind ist klar. Du vergleichst Äpfel mit Birnen.
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So ein Tempolimit hätte schon was. Da ist die Differenzgeschwindigkeit kleiner und es gibt weniger Staus.
Wobei wohl die Mehrzahl der Staus durch die Dummheit der Fahrer ausgelöst wird.
Ja, die Autobahnen sind die sichersten Straßen Deutschlands, aber nicht die Sichersten in Europa.
Daher bringt ein Tempolimit schon was in Punkto Sicherheit. Die Überwachung muss erweitert werden. In der Schweiz wo bekanntlich die Strafen am höchsten sind und teilweise sogar einkommensabhängig sind die Autobahnen viel sicherer. Großbritannien ist auf dem 2 Platz in Europa, weil da die Überwachung sehr viel höher ist.
Deutschland ist auf Platz 6 hinter Spanien.
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Coburg ist ok, Niederfüllbach besser
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wieso Preise. Ich hab noch 22 gekauft zu 1,50 das Stück
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Alles anzeigenDa habe ich noch einen Artikel zum Thema Elektromobilität: https://ingolstadt-today.de/le…UuAiYN6X4f9SOZ3vNNDIsf1dk
Der Autor ist Jörg Wellnitz, Professor an der Technischen Hochschule Ingolstadt (Inhaber des Lehrstuhles für Leichtbau ) und zudem Inhaber einer Professur in Melbourne.
Zitat: "Und würde man eine aufrichtige Ökobilanz aufmachen, basierend auf Preis, Bauraum und Leistung, dann kommt hinten der Ottomotor raus oder ein kleiner Diesel“ und „Das Wasserstoffauto wird ganz sicher kommen.“
Detlev
Ein anderes Zitat: Würde jeder Autofahrer seinen Tank nur ein Viertel betanken und auf den – laut Statistik – in bayerischen Auto mitgeführten unnötigen Ballast von durchschnittlich 7,5 Kilogramm verzichten, dann „hätten wir die europäischen Klimaziele schon in Sichtweite.“
Was für ein Quatsch.
Da tanken wir das SUV nur viertel voll und schon hat es nur noch 80g/100km. Die 7,5kg kann man konstruktiv doch leicht irgendwo finden. Weniger Dämmung dafür das Fahrzeug auf 130km/h beschränken.
Ein durchschnittlicher Deutsche verbraucht erzeugt 10t (mit mehr Berücksichtigung 16t) CO2. Um den die Erwärmung zu stoppen (von Rückgängigmachen reden wir gar nicht) wird man max 2t pro Jahr und Mensch ausstoßen dürfen.
Ich liege irgendwo zwischen 30 und 40.
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Ui, das ist ja später als normal. Da muss ich umplanen
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Zulassung ist die größte Hürde
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Im Laden meiner Eltern hatten wir früher sogar Erbswurst verkauft.
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Auch auf selbsterzeugtes Rapsöl wird dann Mineralölsteuer fällig. und Steuerhinterziehung wird bös geahndet, wenn man nicht Ulli Höneß heißt