Alles anzeigenWenn ich die Scheibe von meinem A1'er MUTT auch so sauber bekommen würde.
Dabei habe ich das auch schon mit ZEWA Wisch und "weg" probiert.
Schon interessant, wie so manches "Feindesfahrzeug" die Jahre überdauert hat.
Und ein bisschen was von "Pimp my ride" hat es auch.
Grüße
Frank
Ich würde sagen da ist keine Scheibe drin.
Die einzigen die damals noch A ausgebildet hatten war Kümmersbruck. Aber ich glaube inzwischen wird der jämmerliche Rest zivil ausgebildet. Ich weiß nicht ob es da eine Ausnahmegenehmigung für die Fahrschulen gibt. Aber da ich ja volles Vertrauen habe bin ich überzeugt die Bundeswehr hat schon fest wieder mit Kraftfahrausbildungszentren für A geplant und auch schon fleißig Fahrleher dafür ausgebildet.
Ehrlich gesagt, ich hab keine Ahnung, wie das in dieser Hinsicht beim BW-Führerschein ist.
Gibt es da auch A, A1, A2 bzw. Äquivalente? Kann ja sein, daß die da eine andere Vorgehensweise
haben, sonst wäre es quasi echt ein klassischer Fall von "durchs Knie in den Fuß geschossen".
Leider nein. Die Dienstführerscheine der Bundeswehr ( mit Ausnahmen Kettenfahrzeuge) sind analog zu den europäischen Fahrerlaubnisklassen. Deshalb voll ins Knie gefickt. https://www.bussgeldkatalog.org/dienstfuehrerschein/
Alles anzeigenSicher ist das ein feines Mopped. Aber ich denke auch, daß es für die angedachte
Zielgruppe eine Hausnummer zu groß ist - im Sinne von "zu schwer, zu viel Leistung".
Nicht jeder kann so ein Eisenschwein im Gelände bewegen, und es macht auch eher
weniger Sinn, Fahranfänger (was die meisten Kradmelder-Frischlinge sein dürften)
auf ein 100PS-Mopped zu setzen. Mal davon abgesehen, daß diese Leistungsklasse
einfach grundsätzlich zwei Nummern zu hoch ist für diesen Einsatzzweck.
Das Problem wird sein das diese Fahrzeuge ein Fahranfänger gar nicht fahren darf. Stichwort Stufenführerschein. Oder er ist schon 24 Jahre alt. Das schränkt aber die Auswahl ein.
Ich denke ein ATV wäre besser. Mehr Zuladung, Allrad, Umrüstbar auch Ketten, Seilwinde, Reduktionsgertriebe und mir Führerscheinkasse B fahrbar.
Bei der BMW schränkt alleine die Höhe und der Führerschein Klasse A den Kreis doch ewtas ein.
Ja. Aber das Verbringen nach dem Aussenwirtscvhaftrecht ist der Export. Un der findet ja nicht statt.
ZitatDie Verbringung von Waren und Elektrizität oder die Übertragung von Software oder Technologie
aus dem Inland (vorm. Wirtschaftsgebiet) ins Ausland (vorm. fremde Wirtschaftsgebiete) wird von § 2 III Außenwirtschaftsgesetz (AWG) als Ausfuhr bezeichnet. Die Verbringung in umgekehrte Richtung als Einfuhr (§ 2 XI AWG). Während es sich bei der Ausfuhr um Exporte aus Deutschland in Drittländer außerhalb der EU handelt (Extra-EU-Handel), ist die Verbringung der Export in andere Mitgliedsstaaten der EU (Intra-EU-Handel). Die Verbringung ist legal definiert in (§ 2 XXI AWG).
Damit - wenn original BW Muster und Tarnkreis - verstösst Du zweifellos gegen das AWG (Aussenwirtschaftsgesetz)! Demnach ist das Verbri gen von FZ mit militärischen Eigenschaften ausserhalb der BRD strafbar. Da die militärischen Eigenschaften des Wolf genau die von Dir genannten Punkte sind, die ihn vom G unterscheiden, ist das eindeutig.
Ob die Länder selbst noch was gegen Flecktarn usw gaben ist noch mal dahingestellt....z.T. ist auf alle Fälle das Tragen von Tarnuniformen verboten und wird mit satten Strafen geahndet....
Jens
Das Aussenwirtschaftgesetz regelt aber nur den Handel mit militärischen und Dual Use Gütern ausserhalb der EU. Nicht aber die Urlaubsfahrt mit einem militärischen Gerät.
Meine persönliche Meinung zu neuen Krad:
- zu hoch
- zu schwer
- zu viel Leistung ( Stufenführerschein )
1000 € pro Dienstgrad ?.........ein Wichtigtuer.
Auf Bundesebene ist das Uniformverbot in § 3 Abs. 1 VersammlG geregelt. Verstöße gegen das Uniformverbot sind nach § 28 VersammlG strafbar und mit Freiheitsstrafe bis zu zwei Jahren oder Geldstrafe bedroht. Nach dem Versammlungsgesetz ist es verboten, in der Öffentlichkeit Uniformen oder uniformähnliche Kleidung zu tragen, wenn durch das Tragen eine gemeinsame politische Gesinnung ausgedrückt werden soll.
Natürlich brauchst du als Reservist eine Uniformtrageerlaubnis ausserhalb des Dienstes. Aber in der Proaxis interessiert es keine Sau wenn du damit nicht einen hoheitlichen Auftrag glaubhaft machen möchtest.
Ist dieser Andoria Motor nicht ein normaler IVECO 2,5 ?
Was hat das Wägelchen gekostet? Die werden ja irre hoch gehandelt.
Habe hier das bei Mobile entdeckt. Gab es so einen Kübel wirklich, oder ist das ein umgebauter Käfer ( Cockpit ).
Bei Kübel kenne ich mich gar nicht aus.
Die Form gefällt mir ganz gut.
Ich hatte diese Woche so ein Erlebnis. Santana Lizenzbau Serie. Fotos etliche Jahre alt. Nur 10km weg. Dachte "Anschauen kost nix"
Vor Ort ein Bild des jammerns. Karre völlig verranzt. Komplett zugeschissen von Ratten und Vögeln. Motor fest. Rost ohne Ende. Keine Sitze. Kein Verdeck usw.
Aber geschrieben Top Zustand....ansehen lohnt. Ich kann Leute versthen die ein paar Hundert Kilometer fahren wegen so einem Scheiss und dann ausflippen.
Schönes Marketing für die Marine. Vielleicht erhofft sich der Admiral eine Bewerbungsflut wie damals bei der Air Force nach Top Gun oder Im Auftrag der Ehre.
Moin,
ich nenne AH 48 und AH 83 mein Eigentum.
Meine Initialen sind halt A. H. Da kann ich nun nix dran ändern.
Ansonsten habe ich viel mit VW (6 Stk), sähe aber auf einem Audi und Skoda doof aus.
Bei uns fährt eine alter BW T3 herum.
Der hat A-FD 18. So alle zwei Wochen ist er an Hakenkreuz überpinseln.
Das mit dem Kennzeichen würde ich mir überlegen. In der heutigen Zeit der totalitären Linksideologie könnte ein verwirrter Antifa falsche Schlüsse ziehen und dir den Hänger verschönern.
Alles anzeigenHallo Danke für die Positionsermittlung Restjugoslawien Nord
Richtig ist jedoch in Österreich - Steiermark
wird zur Zeit als Wein -Transport Fahrzeug benutzt
LG Toni
Rest Jugoslawien Nord ist Österreich
Was mir bei solchen Anzeigen immer tierische auf den Sack geht sind dies uralten Fotos von den Kisten und kein Preis.
Ich habe das einfach mal aus der VDA 5.2 kopiert.
ZitatMit Kontermutter ist nicht eine Bauform, sondern eine mit einer primären Mutter kombinierte zweite Mutter gemeint. Die Besonderheit in der Form besteht höchstens darin, dass als Kontermutter oft eine flache Sechskantmutter verwendet wird. Mutter und Kontermutter werden gegeneinander verdreht, wodurch ein Kraftschluss zwischen ihnen und dem Schraubenteil unter ihnen entsteht. Es muss gewährleistet sein, dass die Kraft zwischen den Muttern deutlich größer als die auf die primäre Mutter wirkende Kraft ist. Wenn das Kontern gegen das Lösen der primären Mutter angewendet wird, ist zuerst die flachere, dann die dickere Mutter aufzuschrauben. Dadurch übernimmt die dickere Mutter den wesentlichen Teil der Zugkraft, und die Pressung zwischen den Muttern, die das Lösen verhindern soll, ist größer.
„Kontern“ ist eine der weniger gut wirksamen Maßnahmen gegen Lösen. Ursache ist die geringe elastische Verformung von Mutter und Schraubenschaft, die als „harte Federn“ wirken. Damit ist eine schnelle und praktisch vollständige Reduktion der Spannkraft durch Kriechen, Erschütterung oder Korrosion möglich.
Der ist ja mal richtig hässlich
Also wenn das der Bewies sein soll wenn die Bundeswehr alte Kraka restauriert diese wiedereinzuführen dann kann man davon ausgehen das sie damals die Panther wieder einführen wollten.
Hey. Das Ding ist von meiner alten Kompanie 2. GebInstBtl 8. So eines hab ich auch. Hülse stammt von der Gebirgshaubitze 105mm vom GebArtBtl 225 Füssen.
Moin,
Haben die zivilen 461er eigentlich die gleichen Motoren wie die Wölfe? Es gibt diesen Bundeswehrfilm wo vom Geländediesel in der Kältekammer geworben wird. Und wie ist das mit dem Getriebe? Sind da Unterschiede?
Grüße Klaus
Mit dem Geländediesel hat er die Modellbezeichnung GD ausgesprochen. Hat nichts damit zu tun das es sich um einen speziellen Motor für das Gelände handelt.
250 GD. Gelände / Diesel
280 GE. Gelände / Einspritzer
